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在遥远的美帝，一天闻不到汽油味都难受的国家，现在也逐渐地向小排量涡轮增压靠拢。人们心中的理想车型也在慢慢的发生着改变，美式大皮卡已经不再是生活的全部。但不可否认的是，双离合依然不受待见，大众在国外基本都是8AT。话不多说，我们来看看老美都把票给了谁？

CX-5

指导价：16.98-24.58万

这辆车的入选在车说君的预想之中，毕竟马自达在国外还有CX-9这款大家伙，国内在售的新款和国外也基本一致，国外全系为2.5的自吸版本，并且带有闭缸技术。好吧，或许有那么点差别。值得肯定的是，这一代的外观和内饰都趋于完美，优秀的动态表现依然足够抓人，买一辆用来享受GT式的自驾完全没有压力，甚至可以允许你在山路上激情一把。缺点呢，就是依然没有那么大的空间、没有那么好的燃油经济性和隔音效果了。

CRV

指导价：16.98-25.98万

CRV也是榜单上的常客了，这家伙不仅在国内卖得好，国外也受欢迎。因为从产品力来讲，它基本处于无敌的状态，颜值符合大众审美，改款后更加精致，空间，后备箱高度，配置都可以满足需要。唯独不同的是国外依然保留2.4L+CVT版本，国内换成了混动结构，但可以确定的是，这套系统确实在节油上无可挑剔。总之，在车说君看来，它的缺点只有车载娱乐系统一项。

锐界

指导价：22.98-42.98万

锐界在国内的销量也表现不错，主要归功于它的实用性和配置水平，一直以来，福特的配置在同级别中都算是慷慨的级别，只不过在耐久性上有时候欠缺一些，对车说君来说，福特最大的缺点就是内饰设计样式和做工都差强人意，或者说不太显得档次。但要说动力和日常行驶的表现，还都是非常不错的水平，在美国不错的销量也证明了这一点。不过，美国的锐界比国内多出一种选择，那就是3.5大自吸！

汉兰达

指导价：23.98-42.28万

汉兰达在国内外的销量也都非常可观，和CRV一样，都是相当划算的购买选择，而且汉兰达最初的市场就是面向美国的，自然如鱼得水。相比动力配置，国内的3.5 V6功率较小，配的是6AT，国外为295马力8AT。但国内有更先进的2.0T发动机匹配，国外依然是老款的2.7四缸发动机。至于舒适度、行驶质感可以参见其他媒体的评测，因为这款车确实是舒适取向，就定位而言没有硬伤。

途胜

指导价：16.99-23.99万

不算政治因素，韩国车在国内的曝光程度也并不是很高，一直是不温不火的状态。虽然车说君体验过几款现代的车型，它们的表现在同级别绝对算不上优秀，但最大的优势就是实惠的价格。另外，它们后续的保养和皮实程度也都还算令人满意。不过，在国外现代的动力配置和国内一致的情况下，还获得了好评，实在让人有些不解，1.6T和双离合的搭配并不出彩，但却收到了不少媒体的表扬，不知道是不是套路太深？