多位车主曝东本CR-V汽油串机油，这次4S店又背锅？
文/Autodealer
其实任何所谓的“神车”，保有量大了，都会存在或多或少的问题。这只是一个基数与概率的数学问题，比如：大众双离合。
而最近出现数学问题的车就是“民间神车”——东风本田的CR-V。
一直以来，东风本田的车型都很热销，例如大家耳熟能详的新思域和全新CR-V，这也导致部分4S店喊起加价提车的口号。供不应求的市场使东风本田加快生产节奏，甚至出现工厂“零库存”的现象，让旗下很多经销商都无车可买。
近日，有媒体报道，部分车友反应，东本17款CR-V出现机油异常增多的现象。他们认为这可能是发动机密封不好，或者其他技术原因，造成的汽油串机油的情况。
有的网友甚至在论坛发帖，摆出事实和照片，先后比对在4S店保养完后，机油越跑越多。
首先，说说这个机油越跑越多的问题。机油加在发动机内部，属于润滑消耗品。按道理应该越跑越少。如果增多，就属于非正常现象。机油增多可以说是因为活塞和缸体配合问题，或者发动机使用时间过长、磨损，造成的活塞与缸内壁的间隙变大等原因造成的。最后导致部分混合气进入曲轴箱体中。所以才有车主拔出机油尺，看到机油液面高度超过规定上线。
其次，作为4S店来说应该怎么处理呢？东本新CR-V在多个车主证实下，机油不减反增，这已经是一个事实，4S店作为连接厂家和客户的纽带，虽然有些棘手，但也是最行之有效的处理部门。可以让车主定期回4S店检查，机油多的情况下，抽出一些，没问题的可继续行驶观察。相信4S店积极面对问题的态度，也会赢得车主信赖。
最后，希望东风本田厂家，能够意识到问题的严重性，尽快调查出机油增多的问题，找出合理解决方法，通过4S店来服务客户，给车主一个安心的用车环境，也让4S店与客户有一个正常沟通的平台。
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