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2017年，在中国的法系车，只有雷诺一家是挣钱的。东风雷诺实现全年销量72188辆，销量增幅140%。这其中，科雷傲在2017年全年销量为46355辆，占东风雷诺全年总销量的64%。让科雷傲在激烈的市场竞争当中进一步站稳脚，也就是让东风雷诺站稳脚。

2018年1月5日，东风雷诺旗下“全新魅力中级SUV”——雷诺2018款科雷傲正式上市，该款车型的售价区间为17.98-26.98万元，但是据最新的消息称，这款科雷傲还将有官方补贴！官方公布自新车上市之日起至2月28日，购科雷傲可享100%购置税补贴，也就相当于直接给出1.8-2.7万的优惠幅度。听起来是不是很动心？那我们先一起来看看这辆车到底怎么样。

外观方面，2018款科雷傲采用全新家族化设计。前脸部分，该款车型采用可锐利鹰翼式前进气格栅设计，并且内部加入多横幅镀铬饰条，两侧的全LED大灯组内部融入了“C”型LED日间行车灯，点亮后辨识度极高。车身侧面部分，该车型安装有黑色包围，配有车顶行李架、集成转向灯的外后视镜等。车尾部分，其双边共两出式排气为装饰作用，真正的排气管隐藏在车底。

内饰方面，2018款科雷傲的内饰采用对称式设计，车内配置全系标配后排出风口、7英寸彩色仪表盘、语音识别功能、8.7英寸多媒体显示屏搭载的雷诺R-Link® 2多媒体系统将增加CarLife功能，兼容android与ios。同时，诸如FCW前方碰撞预警系统、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏离警告、AHL自动远近光切换等装备也在顶配的2.5L四驱旗舰版车型中出现。其他配置变化方面，入门舒适版新增后排杯架；豪华版和尊贵版车型的真皮座椅替换为仿皮，增加电子驻车功能，同时取消车内后视镜自动防眩目功能。

动力部分，新车继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为110kW，峰值扭矩200N·m；2.5L发动机的最大输出功率为137kW，峰值扭矩233N·m。传动部分，与发动机匹配的则是CVT变速箱。另外，部分车型还配备一套四驱系统。

在同级车型中，之前的科雷傲在价格方面并没有什么优势，此次的100%购置税补贴策略大幅提升了科雷傲的价格竞争力，除此之外，18款科雷傲在配置方面也有着实实在在地提升，此次增加的全是比较实用的配置，显得十分厚道。近年来，雷诺车型的设计风格逐渐从小众向大众转变，造型设计更符合大众审美，人机交互方面的设计也更为合理，而这些看得见摸得着的进步在科雷傲上都能够体现出来，但更为难得的是在这款车上仍然保留了雷诺品牌自成一派的设计风格，以及法系车出色的操控性能，而这也正是科雷傲最吸引人的地方。