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汽车维权是一件很麻烦的事情，消费者和车商之间的PK已经够让人头疼了，而品牌和品牌之间的维权更是一场博弈，稍有不慎就赔了夫人又折兵。就在近日“野马”之争落下帷幕了，福特被判赔100万元，可以说是一个“众望所归”的结果，翻看历史，中国品牌大公司的合资、甚至豪华品牌就没有赢过……

川汽野马VS福特野马

结果：川汽胜诉，福特赔钱取消命名

首先第一个要说的就是野马事件，2016年2月26日，川汽野马把福特野马给告了，要去其撤销“野马”商标，并索赔1000万元，虽然大家以为只是个闹剧，但是近日却出结果了，成都市中级人民法院作出一审判决，四川野马汽车股份有限公司胜诉并获赔100万元，此外，福特旗下跑车MUSTANG在国内将不能再用“野马”名称，不过对车友来说叫啥名都无所谓，就是在100万真是赔的莫须有……

本田VS双环

结果：本田反赔1600万

如果说汽车圈的“维权反被坑”事件，就不得不提及双环VS本田的这出案子，本田就CR-V的设计版权问题起诉双环，并舆论造势施压，但双环汽车则反起诉本田，并将S-RV车型销量不佳等问题归咎于本田。

最终两者法院以S-RV和CR-V不构成近似，涉案产品未落入涉案专利保护范围，驳回本田的起诉，并以不正当方式滥用侵权警告，损害竞争对手合法权益的，应当承担相应的责任，要求本田赔偿双环1600万元。可以说正是因为这个事件，使得中国山寨汽车制造业和市场肆无忌惮的蓬勃发展……

路虎VS陆风

结果：两败俱伤

也是一个经典的案子，遥想当年，大家在喷众泰山寨的时候，陆风整出了和路虎极光几乎一模一样的陆风X7，让大家大跌眼镜，陆风还将陆风X7的外形设计申请专利！而这一造型设计路虎在2011年11月24日就已经申请，2012年8月29日得到授权，于是乎对陆风发起起诉，但结果是双双被剥夺专利权……

奇瑞VS奔驰

结果：暂无结果

2017年3月份，奇瑞就奔驰申请注册的“EQ”新能源汽车商标提出异议，这次倒不是说奇瑞不占理，事实上奇瑞早在在2014年6月11日就提交了“奇瑞EQ”商标申请，并于2015年7月21日获得通过。而奔驰则是在2016年7月28日才提出注册“EQ”商标，并在当年正式对外公布旗下全新纯电动汽车子品牌“EQ”，所以奇瑞这次维权还是说得过去的。

保时捷VS众泰

结果：未起诉

2016年，多家媒体曝出保时捷就众泰SR8(现更名SR9)和众泰T700的谍照与Macan相似度极高，而欲起诉众泰汽车，不过随后保时捷表示：该事件仍处于调查阶段，并没有走任何法律流程，也没有开始起诉……可话说回来，就算起诉了，估计也只会被剥夺专利……

而有趣的是，在2017年上海车展上，保时捷CEO走上众泰的展台，看着SR9露出了迷之表情，笑容不可描述……