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原标题:全新凯美瑞订车等半年？上市50天已经斩获3万张订单

1月6日，广汽丰田全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市。该车自11月16日发布后，短短一个多月的时间，订单量已经接近3万台，其中2.5L排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%，混合动力双擎订单占比达到20%，那曾经火爆的中级轿车似乎又重新唤起了消费者的热情。

全新第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L HEV三套动力总成，共有凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列9款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

同时，广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划” （电池无忧计划购车时间截止至2018年12月31日，以发票为准），在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新第八代凯美瑞采用豪华、运动双造型设计，并引入丰田TNGA重要成果、全新开发的2.5L直列四缸发动机，启用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂，以及最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。

全新第八代凯美瑞一改前代车型中庸风格，采用双造型设计，运动版首次采用双色车身设计和激情红内饰，大胆塑造中高端运动型轿车形象。凯美瑞双擎系列以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价，宽尺寸的车身比例，使内部空间更为宽裕舒适。值得一提的是，混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后排座椅下方，实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。

拜TNGA所赐，全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米，提升了车辆行驶的稳定性，宽轮距提升了贴地性。同时，全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上，高刚性车身在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。

动力系统方面，全新开发的2.5L直列四缸发动机，采用了大量尖端科技，它的热效率达到40%。与之搭配的全新8AT变速器，可实现接近全域锁止，百公里综合工况油耗仅为6.0L，实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。另外，新开发的THS Ⅱ混合动力系统，发动机热效率提升至41%，能输出160kW的最大综合功率，百公里综合工况油耗仅为4.1L。

“更好的凯美瑞，献给更好的新时代！”广汽丰田总经理鱼住吉博表示，“以前的凯美瑞均衡舒适，让人越开越喜欢；而第八代凯美瑞不仅追求优异的性能价值，更追求直抵人心的感性价值，让人看一眼就想开，开一次就会非常喜欢。”