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一汽-大众-迈腾

在奥迪A4L如此下压价格的今天，迈腾还有必要去买吗？

2018年01月08日 18:07:50

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来源：车动态

在B级车市场，迈腾一直是一款标杆级的产品，甚至很多不喜欢大众这个牌子的消费者，都觉得迈腾是大众产品线上一款优秀的产品，这一点当真是毋庸置疑的。2018款的迈腾，在配置上进行了一些提升，舒适性配置也进行了合理的下放。给出了18.99-31.69万元的售价区间。那么对于消费者而言，20多万元的购车预算，迈腾还能保持自身的标杆地位吗？

坦白说，如今奥迪A4L给出这么大幅度的优惠，这对于迈腾而言并非是一个好的竞争对手。因为在消费者看来，奥迪A4L无论是品牌还是行车品质方面，都是比大众迈腾高出一个级别的，在购车预算充足的时候，更多的消费者会选择"凤尾"而非"鸡头"。

奥迪A4L 2018款的入门车型售价已经降到了24.60万元，也就是买迈腾中配车型的售价，就可以入门奥迪A4L，面对四圈的诱惑，我相信很多人跟我的想法是一样的，大众迈腾和奥迪A4L都出自大众的MQB平台，两款车在三大件以及尺寸方面是没有太大差别的，唯独是调校方面各有不同。

值得一提的是，奥迪A4L本身品牌带来的溢价肯定是要略高于大众的，这一点我们看个人需求，毕竟不是每个消费者都喜欢"面子消费"，而且因为A4L本身的养车费油就高于迈腾，这一点如何取舍，我看争论三天三夜也是说不完的。

那我们就说一点实际的问题，虽然这两款车都是MQB平台产物，但是相信开过这两款车的朋友都能感觉到，迈腾和A4L在驾驶品质方面的差距，我个人更喜欢A4L的驾乘感受。但是这种内在的东西并不是很直接的能让消费者意识到。所以，这也是迫使奥迪A4L降价的一个原因，否则消费者喊一声"挂着四个圈的迈腾"，奥迪可是受不了这种说法。

再看大众迈腾这边，自己将会在2018年迎来第八代凯美瑞以及十代雅阁这两个强劲的对手，本打算2018款的车型在配置上动动手脚，拿出点诚意，迎接恶战。但是同门兄弟奥迪A4L线扛不住了，降价压迫使得迈腾很难腾出手脚来把自己拉出这个"恶性循环的磁场"，也算是怕啥来啥了。

当然，对于消费者来说这确实算是一件好事儿，汽车产品那么多，价格战一旦开打，难免会误伤自家兄弟，看热闹不嫌事儿大的永远都是我们消费者，那么今年想入手B级车的朋友们，如果你的购车预算在25万元以上，那么奥迪A4L确实是一款比较具有性价比的产品，如果购车预算只够勉强入门迈腾，那就果断入手，不会失望。如果在20-25万元之间，我建议再观望，等日系和德系价格战，坐收渔翁之利，岂不美哉？