原标题:不再神秘!探访特斯拉超级工厂
一个5吨重的铝卷,在有95个美式足球场那么大的美国加州的弗里蒙特工厂里经历了些什么,才能变身成为一辆特斯拉Model S、Model X或Model 3?就此,我们对铝卷君进行了一次贴身专访。
弗里蒙特工厂前身是通用和丰田的旧汽车厂,经过重建和两次升级改造,一座颠覆传统汽车工厂的超级工厂诞生:阳光充足,窗明几净;四白落地,大红机器——“我经常有种置身圣诞老人礼物工厂的幻觉。”
在这个全球最智能的全自动化生产车间里,从原材料加工到成品的组装,除了驾驶杆等少量部件从戴姆勒购买以外,几乎全部自给自足,“再也不用看汽车配件供应商的脸色行事啦~” 铝卷君说。
铝卷君在经过开卷、粗裁之后,就进入到冲压阶段。在冲压生产线上的Schuler SMG 是全北美最大的冲压机,虽然在全球不算是最大最先进的,但胜在成本低——特斯拉只用了600 万美元就从一家临近破产的公司里买到了这台市值5000万美元的大家伙。“但是我可是很贵的”铝卷君补充道,“一卷就要3万美元。”
四个冲床一步步的做成越来越精细的钣件,其它不容易冲压的部件,就由激光剪裁完成。冲压生产线将制作一周量的特定部件,然后再生产另一款部件。这些预生产的部件被检验之后,叠起储存至模块化空间,随后再分别运送至工厂的车身中心进行焊装。
“这里有许多我最爱的Kuka!”铝卷君激动了起来。
听起来像个食物的Kuka,其实是来自德国的一群十分能干的机器人,它们可以举起、翻转、焊接和组装汽车部件,还可以在编程后进行更为复杂的多重动作。这些效率超高的多工机器人,在自动执行任务之前都要经过经验丰富的工程师历时一年半的训练,之后才能放心让它们进行全自动化运作,毕竟差之毫厘将中断整个制造行程。机器人像接力一样,无缝连接的完成工作,它们还会计算出最有效率的路线来执行程序。未来,这些机器人的数量会随着生产需要不停的添置。特斯拉的终极目标是替代所有的人工焊接。
为防止焊接的火花闪瞎眼,焊接区域设置了红色的染色玻璃屏
为了提高效率,特斯拉在车身中心独立出次组装站,比如车门次组装、侧边车身次组装等,多工机器人在这里甚至会使用、更替不同的工具进行细小的操作,次组装站的成品将会汇集进入中央车架组装线。
铝卷君抱怨着:“在中央车架组装线排队等候,是个十分令人焦心的过程。”(欢迎来帝都停车场刷新三观~)车门、车身侧边等等,在这里即将进行合体,基本的车壳在此形成,特斯拉人称之为“全白车身”。
在这一系列的生产过程中,专司运输的小机器人会沿着地上的磁条进行运输。“地上的磁条可以按照生产需要随时改变前进路径,前进前进!”铝卷君在因行驶的乐趣而亢奋,别急,这刚哪儿到哪儿,未来的你将获得驭风而行的极速体验。
在经过检测后,空中走廊会将“全白车身”吊到1公里外的另一栋建筑里的烤漆中心,马上,铝卷君将会被带有玻璃薄片的独特光泽车漆包裹全身,当然,这一过程也是由机器人全自动完成,包括开关车门和前后机箱盖的喷涂作业。“最令人难耐的就是喷漆检测!我要在这里被工人抚摸5、6个小时,直到被确定为完美无瑕…我又不是钢琴!”这大概也是铝卷君跟人类接触时间最长的项目了。
总算进入接近尾声的组装区,天窗、内装(包括配线和座椅的安装)、车门把手、仪表盘,以及最关键的动力传动机构与车身的结合。电动车的动力传动机构安装,比汽油车要简单的多,“大概…需要…两步吧:安装马达和电池组。”
不同的是,这里的组装工作大多由人工完成,车间里只有几个被称为“X-man”、“雷鸟”之类的大型搬运机器人。突然有人喊:“雷鸟休假去了吗?”铝卷君解释道:“意思是指这个机器人正在检测中。”也因为这里人工量大,静音处理、竹木地板、绿植、休闲区等人文关怀随处可见。
还是为了降低成本,特斯拉不再使用台湾富田电机生产的马达,而是在弗里蒙特工厂的二楼自行打造。发明了利用电磁场转动马达的尼古拉·特斯拉是特斯拉命名的灵感,特斯拉改用高导铜转子,研发出了属于自己的马达,这套不到一米长的驱动组件效率却是内燃引擎的三倍。
马达安装完毕后,电池组待命。电池组的钢壳,就等于是底盘,数千个锂电池芯使得特斯拉S的续航能力高达480km。电池的具体铺排方式,是电力和续航能力的关键,也是最高机密,铝卷君遮掩着没有让我们看到。
最终的车辆监测,马斯克坚持在竹制地板上进行,他坚信只有在美丽的环境下,才能去评断车子的美。因为没有尾气污染和噪音,模拟道路测试也可以在室内进行,之后还会进行淋雨、四轮定位、刹车等测试,以及户外的实际道路测试。
至此,铝卷君变身完成,可喜可贺!
编者按:特斯拉为达量产,建立了这一自给自足的自由产业链,能够脱离供应商的桎桍、大大降低成本,以及保持质量的稳定性,这当然是利好,但是希望它不会像当年的诺基亚,上游自主的工厂,跟不上上游创新的速度,相信生于硅谷的“钢铁侠”,能够走的更远。我更相信,遍布专业化细分的工厂、企业,以及趋于完善的基础设施、供应商链、土地、原材料开发的中国,还有政策的引导,制造出一辆超越特斯拉的车,未为难事。
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