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原标题:听说国产宝马X3不加长，奥迪奔驰笑得像傻子

作者丨侨QIAO

编辑丨侨QIAO

全文2177字，阅读大约需要4分钟

在奥迪Q5，奔驰GLC相继国产之后，宝马X3也紧跟步伐，也将在今年国产上市。德系三强争霸也正式从进口争霸变为了国产争霸。不出意外，明年的豪华品牌中级SUV的前三名就是它们三个了。

从2017年的数据来看，奥迪稳居第一，奔驰第二，没有国产的宝马X3销量惨淡。进入2018年，作为后来者的宝马X3究竟能否撼动两位先来者的地位呢。虽说前三已定，但总要分个排序的。稳重的奥迪，豪华的奔驰，运动的宝马，第一可能是谁呢？

从目前得到的消息来看，宝马X3是这三款中2018年唯一没有加长的，轴距上的差距会产生什么影响我们后面再说。先说说它们面对竞争，会打出怎样的组合拳。

动力系统

也许是缘分，三款车的主力型号采用的都是2.0T发动机，抛去低功率版的参数分别为169kW，155kW，180kW，从数据来看宝马最高，奔驰第二，奥迪第三，三者扭矩都为350Nm，这三款2.0T可以说是这三家的当家动力，可以说没有任何硬伤，参数上的差距，在日常驾驶中几乎不可见。值得注意的是，GLC是这三款中唯一使用9速手自一体变速的车型，另外两款车都是8速手自一体，虽说9速用起来不一定会比8流畅多少，但9比8大，所以9速好，虽然实际的比较过程不会如此简单粗暴，但最后的结论是没错的。但是，虽然这三款变速器都有手动换挡功能，但只要不是赛车手，平时千万别自己换挡玩，9个挡位换起来绝对不是闹着玩的，交给电脑，省心省力还省油。

驱动形式

宝马叫xDrive，奔驰叫4MATIC，奥迪叫quattro，大家看车的时候不要纠结在这三个名字以及车厂们的宣传上，这三者没什么本质区别，什么机械、电子的反正大家都是在城市里开，基本没什么坏的机会。就当是雨雪路面给自己多了一道保险。郑重提醒，这三款车虽然都有四驱系统，但是，都不适合越野驾驶，非常不适合，千万别被四驱的名字骗了，这三款车只适合城市遛弯，勉强上个人行道（这个也不建议尝试，对悬挂不好），如果真想越野，出门右转牧马人在等你。

外观

三款车都是标准的家族式设计。2018款X3已经在海外发布，大灯设计个人感觉比现在的开眼角版要好看很多，颜值提升不少，双肾型格栅进一步放大，气势、动感都很足，尾灯更加犀利，可以看出宝马决心要将运动进行到底。要是预算足够的话，加个M运动套件，看起来运动感更强，气势十足。从侧面来看，整车向前倾斜，也是动感十足。总之，2018款X3的外形我很喜欢。

奔驰GLC，使用了超大版的奔驰车标，真的很大，气势很足，至于大的比例是否失调，仁者见仁，智者见智。但是，这代GLC的前脸我看起来总有一种奇怪的感觉，最后认为是进气格栅和大灯的比例问题，奔驰为了配合大车标，进气格栅只有两条横格，而大灯内的设计又比较复杂，一密一疏，可能会造成“奇怪”的感觉。奇怪的地方在于，有时看起来十分时尚，有时看起来有些扭曲。可能需要习惯吧。配合平直的腰线，以及无功无过的尾灯，可以看出，奔驰给GLC的定位可能更多的是时尚，而不是运动。

奥迪Q5，怎么说呢，设计的太“中年了”，毫无悬念的大灯，毫无悬念的尾灯，侧面的腰线也隐藏的很深，整辆车看下来，用一个词形容就是太中庸了。不过，也许Q5就是给那些喜欢中庸，平稳的人准备的。如果你喜欢中庸但不平庸的车，也许Q5会是你的菜，但在我看来，Q5中庸的已经有点平庸了。

但是奥迪的历史销量却证明，稳重才是销量的保证。

内饰

奔驰GLC的内饰设计，不怕奔驰骄傲，给奔驰满分。时尚、豪华、质感、科技感，全有了，奔驰成功的在中控大屏幕与适当的实体按键中找到了平衡。个人并不喜欢特斯拉那样的中控全屏幕，虽然未来感十足，但总感觉少了一些质感，同时实体按键的缺位，也会造成部分功能操作上的不便。总之，我很喜欢奔驰的内饰。如果硬要挑点可以改进的地方，那块屏幕可以再大一点。

宝马X3的内饰要是没有奔驰作为对比，也是十分不错的，宝马和奔驰的差距主要在质感上，质感是一门玄学，可能需要灵感的加持。如果之前认为GLC的内饰过于秀气，那么充满阳刚气质和科技感的宝马X3，很可能会符合你的要求。

奥迪Q5这个内饰，差评，差评，差评。这个上个时代的内饰，没有科技感，没有质感，看起来有一种同门小弟大众的影子，整体内饰的设计太沉闷了，那块放在凹洞里的屏幕有一种汽配城的风格。不过，喜欢奥迪的朋友们也不要着急，在2018年，奥迪也会带来新Q5，内饰颜值会有所提升。

新X3的国产价格，毫无悬念，指导价将会严格对标奥迪与奔驰。奥迪起步价39.96万，奔驰起步价39.6万，那宝马的定价就很好估计，39.8万应该是个合理的定价。

最后，说回本文开头我提到的轴距问题，Q5加长前2819mm、加长后轴距2908mm，GLC加长前2873mm、加长后有望突破2920mm，宝马2864mm。从数据上看，宝马自身轴距确实不短，但在对手普遍加长的情况下的情况下，宝马的后排空间肯定是处于劣势的。但其实就算不加长，宝马的后排也并不局促，可能只是不太宽敞。如果新款GLC加长后的轴距真的达到2920mm，那后排的空间一定是十分宽敞的。虽然我并不喜欢加长，但加长带给人们的优点都是实实在在的。究竟是要不加长带来的流畅线条以及更灵活的操控体验，还是加长后更加充裕的内部空间，这次我站宝马X3，对纯粹驾驶乐趣的坚持值得鼓励。

但是，但是！支持归支持，我还是很为X3的钱途担心的，根据前辈们的惨痛教训，加长真的可以多赚钱。预测一波，2019年我们会看到X3-Li。至于奔驰，GLC车是不错，不过卖相一般，奔驰在对GLC的营销方面似乎还没又找准位置。一句话来说，“X3没加长，Q5恐成最大赢家”，奥迪对于中国市场的把控还是十分老道的。

明年奥迪Q5将会迎来更加强劲的的对手，但由于宝马的任性，明年的豪华品牌中级SUV的排序应该是Q5>X3>GLC。

有30万不买宝马奔驰是有病吗？

是的，买这台车的人真的病的不轻

30万级的动力

100万级的操控

开上这台车仿佛车神上身！

别不信