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进口宝马-X3(进口)

超低价好车团购

听说国产宝马X3不加长,奥迪奔驰笑得像傻子

2018年01月08日 17:40:13
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来源:汽车棒棒堂

原标题:听说国产宝马X3不加长,奥迪奔驰笑得像傻子

作者丨侨QIAO

编辑丨侨QIAO

全文2177字,阅读大约需要4分钟

在奥迪Q5,奔驰GLC相继国产之后,宝马X3也紧跟步伐,也将在今年国产上市。德系三强争霸也正式从进口争霸变为了国产争霸。不出意外,明年的豪华品牌中级SUV的前三名就是它们三个了。

从2017年的数据来看,奥迪稳居第一,奔驰第二,没有国产的宝马X3销量惨淡。进入2018年,作为后来者的宝马X3究竟能否撼动两位先来者的地位呢。虽说前三已定,但总要分个排序的。稳重的奥迪,豪华的奔驰,运动的宝马,第一可能是谁呢?

从目前得到的消息来看,宝马X3是这三款中2018年唯一没有加长的,轴距上的差距会产生什么影响我们后面再说。先说说它们面对竞争,会打出怎样的组合拳。

动力系统

也许是缘分,三款车的主力型号采用的都是2.0T发动机,抛去低功率版的参数分别为169kW,155kW,180kW,从数据来看宝马最高,奔驰第二,奥迪第三,三者扭矩都为350Nm,这三款2.0T可以说是这三家的当家动力,可以说没有任何硬伤,参数上的差距,在日常驾驶中几乎不可见。值得注意的是,GLC是这三款中唯一使用9速手自一体变速的车型,另外两款车都是8速手自一体,虽说9速用起来不一定会比8流畅多少,但9比8大,所以9速好,虽然实际的比较过程不会如此简单粗暴,但最后的结论是没错的。但是,虽然这三款变速器都有手动换挡功能,但只要不是赛车手,平时千万别自己换挡玩,9个挡位换起来绝对不是闹着玩的,交给电脑,省心省力还省油。

驱动形式

宝马叫xDrive,奔驰叫4MATIC,奥迪叫quattro,大家看车的时候不要纠结在这三个名字以及车厂们的宣传上,这三者没什么本质区别,什么机械、电子的反正大家都是在城市里开,基本没什么坏的机会。就当是雨雪路面给自己多了一道保险。郑重提醒,这三款车虽然都有四驱系统,但是,都不适合越野驾驶,非常不适合,千万别被四驱的名字骗了,这三款车只适合城市遛弯,勉强上个人行道(这个也不建议尝试,对悬挂不好),如果真想越野,出门右转牧马人在等你。

外观

三款车都是标准的家族式设计。2018款X3已经在海外发布,大灯设计个人感觉比现在的开眼角版要好看很多,颜值提升不少,双肾型格栅进一步放大,气势、动感都很足,尾灯更加犀利,可以看出宝马决心要将运动进行到底。要是预算足够的话,加个M运动套件,看起来运动感更强,气势十足。从侧面来看,整车向前倾斜,也是动感十足。总之,2018款X3的外形我很喜欢。

奔驰GLC,使用了超大版的奔驰车标,真的很大,气势很足,至于大的比例是否失调,仁者见仁,智者见智。但是,这代GLC的前脸我看起来总有一种奇怪的感觉,最后认为是进气格栅和大灯的比例问题,奔驰为了配合大车标,进气格栅只有两条横格,而大灯内的设计又比较复杂,一密一疏,可能会造成“奇怪”的感觉。奇怪的地方在于,有时看起来十分时尚,有时看起来有些扭曲。可能需要习惯吧。配合平直的腰线,以及无功无过的尾灯,可以看出,奔驰给GLC的定位可能更多的是时尚,而不是运动。

奥迪Q5,怎么说呢,设计的太“中年了”,毫无悬念的大灯,毫无悬念的尾灯,侧面的腰线也隐藏的很深,整辆车看下来,用一个词形容就是太中庸了。不过,也许Q5就是给那些喜欢中庸,平稳的人准备的。如果你喜欢中庸但不平庸的车,也许Q5会是你的菜,但在我看来,Q5中庸的已经有点平庸了。

但是奥迪的历史销量却证明,稳重才是销量的保证。

内饰

奔驰GLC的内饰设计,不怕奔驰骄傲,给奔驰满分。时尚、豪华、质感、科技感,全有了,奔驰成功的在中控大屏幕与适当的实体按键中找到了平衡。个人并不喜欢特斯拉那样的中控全屏幕,虽然未来感十足,但总感觉少了一些质感,同时实体按键的缺位,也会造成部分功能操作上的不便。总之,我很喜欢奔驰的内饰。如果硬要挑点可以改进的地方,那块屏幕可以再大一点。

宝马X3的内饰要是没有奔驰作为对比,也是十分不错的,宝马和奔驰的差距主要在质感上,质感是一门玄学,可能需要灵感的加持。如果之前认为GLC的内饰过于秀气,那么充满阳刚气质和科技感的宝马X3,很可能会符合你的要求。

奥迪Q5这个内饰,差评,差评,差评。这个上个时代的内饰,没有科技感,没有质感,看起来有一种同门小弟大众的影子,整体内饰的设计太沉闷了,那块放在凹洞里的屏幕有一种汽配城的风格。不过,喜欢奥迪的朋友们也不要着急,在2018年,奥迪也会带来新Q5,内饰颜值会有所提升。

新X3的国产价格,毫无悬念,指导价将会严格对标奥迪与奔驰。奥迪起步价39.96万,奔驰起步价39.6万,那宝马的定价就很好估计,39.8万应该是个合理的定价。

最后,说回本文开头我提到的轴距问题,Q5加长前2819mm、加长后轴距2908mm,GLC加长前2873mm、加长后有望突破2920mm,宝马2864mm。从数据上看,宝马自身轴距确实不短,但在对手普遍加长的情况下的情况下,宝马的后排空间肯定是处于劣势的。但其实就算不加长,宝马的后排也并不局促,可能只是不太宽敞。如果新款GLC加长后的轴距真的达到2920mm,那后排的空间一定是十分宽敞的。虽然我并不喜欢加长,但加长带给人们的优点都是实实在在的。究竟是要不加长带来的流畅线条以及更灵活的操控体验,还是加长后更加充裕的内部空间,这次我站宝马X3,对纯粹驾驶乐趣的坚持值得鼓励。

但是,但是!支持归支持,我还是很为X3的钱途担心的,根据前辈们的惨痛教训,加长真的可以多赚钱。预测一波,2019年我们会看到X3-Li。至于奔驰,GLC车是不错,不过卖相一般,奔驰在对GLC的营销方面似乎还没又找准位置。一句话来说,“X3没加长,Q5恐成最大赢家”,奥迪对于中国市场的把控还是十分老道的。

明年奥迪Q5将会迎来更加强劲的的对手,但由于宝马的任性,明年的豪华品牌中级SUV的排序应该是Q5>X3>GLC。

有30万不买宝马奔驰是有病吗?

是的,买这台车的人真的病的不轻

30万级的动力

100万级的操控

开上这台车仿佛车神上身!

别不信

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