凤凰网汽车

如果拥有一台保时捷，只是想显示自己不差钱，那这个世界未免太过无聊。把保时捷加点套件改了改也只能说明你是个玩心挺大的主儿，但如果你把保时捷改成了RWB这事儿好像就变得很有意思了，此时你就可能是个“斜杠青年”因为一个关键词无法形容你需要N多斜杠比如不差钱/爱玩/有路子/够酷。

什么是RWB？直白说是一种改装风格源自德语RAUH-Welt BEGRIFF不用费劲心思去琢磨德语的发音直译过来就是“粗糙的世界观念”当然我更想说叫简单粗暴

巨大的宽体包围惹眼的尾翼标志性的RAUH-Welt风挡贴纸夸张但不张扬直接而不无脑

局外人看它是一股乱流，因为他的套路完全不同局内人则视它为泥石流深陷其中无法自拔RWB的主理人叫中井启，当然更多的人喜欢叫他Nakai-San，中井桑~如果你经常打游戏极品飞车19封面上那个亚洲面孔就是他

衣服破烂，满身油泥，远处看你会觉得，这哥们看着挺脏的，近处看你会发现这哥们是相当的脏...但从另一个角度来说这就是十足的大师范儿

日常而已，不必见怪~​

因为他的世界就只有车啊，早年间当过车手玩儿漂移RAUH-Welt BEGRIFF，其实就他原来车队的名字后来不景气就干了改装车专改保时捷，一改就将近20年而且还是风冷时代，保时捷911的930,964,993款也就是第二、三、四代保时捷911

这台是964款~​

RWB的大本营在霓虹国的千叶县一个近千平米的旧厂房

如果不是门口停放着很多台保时捷你可能会觉得这里和其他厂房没什么区别

除了改装车辆，这里还有一个汽车主题的小酒吧里面放了好多好多这里的主人最爱喝的Stella Atoris啤酒原本冷冰冰的厂房瞬间变得富有生活气息和灵魂

厂房如此，车也一样，他曾经说每一台车都有自己的灵魂一半是与生俱来的一半，则是它的主人赋予它的在把一台保时捷改成RWB之前他会细致的和车主沟通，以便了解到车主的性格与喜好，让这台车的灵魂达到一个完满的状态

这么有范儿，是沟通的结果~RWB的精髓就是，一人打造，手工，不可逆完完全全的不可逆，因为原车的翼子板会被切割下来永远不会复原，而且这还是在一台老保时捷上当你决定要做RWB时你就必须接受，这个事实

不过最令人激动的，也是这一点因为当中井桑，拿起气锯开始切割你会发现他，并没有借助高尖端仪器只靠着自己多年的经验，用胶条贴在翼子板上做为下“刀”的参考，然后不断的进行肉眼观察随后手起“刀”落

在这个过程中，无论车主还是围观者，心肯定都是提到嗓子眼的，当然车主可能心还会痛，伴随着切割的进行那种提心吊胆也慢慢，变成了见证奇迹的时刻

甚至还会让车主参与到切割自己车的过程中~​

工作中的中井桑，很像打坐时入了定过于的专注以至于任凭边上的粉丝们拍照都不会受到影响，从另一方面来说这应该也叫不耍大牌儿吧

其实不光手上的活儿稳准狠，在调试的时候，中井桑也会反复试验一块翼子板起码经过30次的装上装下才能找到最合适最完美的契合点而装好之后翼子板和轮胎之间的距离甚至只有1毫米左右

如果你担心轮胎会蹭坏翼子板，那显然你太天真了，在装好所有的套件之后，中井桑还会把车开出去试一段等回来你会发现毫发无损一点都没有蹭到是不是被折服了？

其他的套件安装，也都遵守了纯手工安装和高精密的契合，所以你会看到中井桑一会蹲着一会盘腿坐地上满身油泥但毫不在乎的样子此时对它最重要的是把手里的这台车变成一个足够RWB的艺术品

当然中井桑的工作范围不仅在霓虹国本地世界各地都能成为他展示自己的地方

目前德国，泰国，俄罗斯，澳洲还有我们中国都有他的分支机构也有着非常多的人喜欢甚至迷恋他的改装

中国首台RWB~​

所以当你看到在改装的最后一步把RWB的贴花在风挡上粘好的时候彪悍的大汉居然泛着泪花说自己的梦想实现了的时候你就知道他们有多喜欢

“我真是太激动了~流泪了~嘤嘤嘤~”​

那么在我们这里想改一套RWB好弄么？实打实的说抛去工艺上的事儿依旧不好弄你先得能找到一台老的保时捷由于老车的政策问题目前基本上找到的都是993车源、车况都需要好好甄别而且价格也不会低

车有了之后还得准备不少的钱去进行改装基本上一通RWB改下来30万往上是肯定的了当然这只是买套件的钱

一下整三套，这得多少钱？！​

其他的钱，真不好算另准备大几十万吧~比如运输费，出场费等等~同时你还得接受无法恢复原状的结果

“小兄弟~改之前可要想好了哦~”​

光是这两个就得花费你不少心思然后你还得反复的说服自己要想改，就得承受的住永远不能恢复你这台费尽精力淘来花了N多银子的保时捷

这就是为什么我在前面就说，你一定是个不差钱/爱玩/有路子/够酷的斜杠青年，那么你有勇气变成这样吗？没勇气也没事，可以把今天的文章当做一碗营养超标的鸡汤一口闷下去，然后和自己说“你为什么要努力？”“就为了能有钱改RWB，还不心疼”