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一汽奥迪-A6L

超低价好车团购

降20万也无人问津!蝉联销量冠军的奥迪,却因这款车拖了后腿!

2018年01月09日 16:19:42
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来源:车壹圈

2017年奥迪在豪华车市场上演了一出剧情反转。从第一季度被奔驰超越,到第四季度逆转卫冕,这一年,豪华车三强BBA对冠军宝座的争夺日趋激烈,故事情节可谓跌宕起伏。根据奥迪官方公布的数据显示,2017年奥迪在华累计交付59.52万辆新车,同比增长1.05%,险胜夺得中国豪华车市场年销量冠军。

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具体车型方面,奥迪A6L全年销售14.22万辆,占据整体豪华车市场最畅销车型第一。即将换代的奥迪Q5全年共销售12.4万辆,位列豪华B级SUV细分市场前三。而两款A级车型——奥迪A3和奥迪Q3,合力贡献了全年总销量的近28%。

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可在车型销量榜单里却不见旗舰SUV Q7的影子。没错奥迪推出的全新Q7确实遭遇了滑铁卢,2017全年只销售了1.06万台,相比换代前2015年同期1.98万辆的销售成绩来说惨不忍睹。

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而竞品车型奔驰GLE在2017年1-9月累计销量就超过2.5万辆,宝马X5前半年也已突破3万大关,远远超过新款Q7全年销量。那么到底是什么原因,使得终端降幅高达20万元的Q7面临这样销售尴尬的处境?

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先从外观来说,新款Q7完全没有了上一代那样霸气和档次感,颜值平平毫无特别突出的亮点,更像是上一代车型的精简版,实在有点对不起它旗舰SUV的定位。

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再从尺寸来说,无法理解的是,新车相比上一代车型还小了一圈,其车身线条设计平庸在视觉营造上也没能突显出大型SUV该有的大气。让看惯了老款车型的消费者再看新车会有一种小一号的错觉。毕竟能花这个钱的买车消费者,都希望在外观颜值上要霸气外露。

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同级对比,新款Q7相比奔驰GLE、宝马X5在尺寸轴距方面有着较为不错的优势,但差距不大。如果三辆车放一起来看的话,视觉上Q7尺寸并不会显得突出,原因还是出在新车偏大众化扁平方正的设计理念上。

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而内饰设计上,新款Q7过于简洁,怎么看也体现不出这个价格区间该有豪华科技感。配置方面也无优势可言,除了顶配的2.0T以及3.0T车型,其它的连前排座椅加热都没有。还有,比如车道偏离预警、感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘等等,都是需要选装的。

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要知道这些并不是什么高大上配置,在很多十几万元的自主车型里已成为标配。单从这点就很难让消费者为其买单,哪怕是在大幅度优惠过后。

《车壹圈》观点:2017年奥迪在经历了一出剧情反转后,险胜夺得豪华品牌在华销量冠军。在奔驰、宝马力推新车的前提下,奥迪的市场反应似乎慢了半拍。新款Q7在其定价定位上也拿捏不准,外观配置在对手面前也没了优势可言。如果奥迪想要在今年取得一个好成绩,那就必须加快全新A6L、Q5L的国产化进程,这样才有希望在未来巩固其市场份额,继续稳坐销量冠军的位置。

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