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东南克莱斯勒-大捷龙

超低价好车团购

每次要回老家，你就会想要一辆MPV？｜问问导购

2018年01月09日 18:00:11

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来源：买车问问

原标题:每次要回老家，你就会想要一辆MPV？｜问问导购

我们为大家找了三款50万以内进口MPV车型进行对比，看看谁更适合您。

文｜lynn

也许在国内市场中MPV车型的春天真的快来了。虽然目前MPV的销量还不能和轿车和SUV相抗衡，并且之前基本都是作为商务用途。但风水轮流转，随着二孩政策的开放，家庭人口的增加，MPV车型的优势越加明显，必将有更多的消费者开始关注起MPV车型来。下面我们为大家找了三款50万以内进口MPV车型进行对比，看看谁更适合您。

外观篇

大捷龙最好看、迈特威最商务

克莱斯勒-大捷龙3.6L尊享版

克莱斯勒大捷龙才经历了换代，外观采用了克莱斯勒全新家族化设计风格，一套镀铬饰条将中网与大灯相隔，进气口内部采用网状格栅，大灯内部则采用了线条流畅的LED日间行车灯。整体造型非常时尚。侧面来看，车身线条同样很流畅，门把手处还采用了双腰线设计。尾部上方采用了很多黑色装饰，与后挡风玻璃相连，整体造型简洁。尾灯中采用了与车头大灯相呼应的LED光带，拥有较高辨识度。

日产-贵士3.5L SL

贵士给人的印象就是一个典型的“保姆车”，外形够宽够大，但实际的尺寸却并不及大捷龙。它的外形设计简洁，六边形镀铬进气格栅简单大气，并且直接与大灯相连，但除此之外，前脸部分就没有更多的装饰了。转到车尾它的的设计依然低调，除了柳叶型的尾灯外同样也找不到其它亮点。反倒是它侧面贯穿式的车窗配上隐私玻璃除了充满神秘感之外，还形成一个超大的悬浮式车顶。

大众-迈特威2.0T两驱豪华版

大众T系列车型已经经历了66年发展到第六代，有着相当长的一段历史了。不过就目前的定位来看，它不论外观还是内饰较其它两款车都更偏向于商务一些。标准的大众前脸放在这个大块头身上依然没有什么新鲜感。车身侧面非常方正，简直就是一台厢式货车的造型。来到尾部依然看不到有何设计感，完全是为了空间最大化而采用的设计。也许这种简洁实用就是迈特威所追求的风格吧。

做工配置篇

深受家族设计的影响

克莱斯勒-大捷龙3.6L尊享版

大捷龙车厢内整体对于豪华感的体现非常不错，采用了深浅搭配的撞色处理，中控台的多媒体控制区偏向驾驶员一侧设计，中央配备了一块8.4英寸的液晶显示屏及旋钮式换挡机构。而在内部配置方面，第二排和三排一定是MPV车型潜在买家所关心的，全新大捷龙采用2+2+3的7座布局，独立空调、小桌板、独立显示屏、座椅加热等配置均出现在该车第二排。

日产-贵士3.5L SL

进入贵士车内，满满的都是上一代日产风格。天籁的方向盘与风雅的中控台都给人熟悉的感觉。浅米色配合木纹饰板，氛围温馨，符合家用定位。白色背光的仪表显示清晰，视觉效果很出色，只是行车电脑显示屏现在看来有些过小，不过提供信息还是足够丰富。中控台大屏幕提供了导航、娱乐、倒车影像，以及车辆信息显示，功能齐备，下方的操作按键做工精致，手感出色。此外，贵士提供了广角车内后视镜，对于与后座成员交流以及照看小孩，都十分方便安全。

大众-迈特威2.0T两驱豪华版

内饰依然很大众，MQB平台下的多媒体系统加上方向盘让驾驶它和同门兄弟们有种熟悉的感觉。内饰用料与做工依然保持了进口大众应有的水准，不过它并没有采用搪塑工艺中控台，好像进口大众并不在乎这一点。迈特威的第二排和第三排均提供了独立的空调出风口，并可以独立控制。中间的桌子是它配置中的一大亮点，不仅可以沿着中间的通道自由活动，还可以将它放在四张座椅的中间，办公娱乐两不误。

空间篇

都很大、大、大

克莱斯勒-大捷龙3.6L尊享版

大捷龙的整体空间分配均匀，保证三排座椅在任何情况下均可同时坐人，其中第二排座椅座垫较薄，对于空间有不小贡献。考虑到MPV车型家用方面的用途，大捷龙不光在第二排座椅标配了ISOFIX接口，并且在第三排也提供了ISOFIX接口，并且接口位置很好找到，儿童安全座椅拆装也比较方便。这个细节的配置也许对普通家庭不关痛痒，但对于有两个及以上小朋友的家庭来说则非常贴心。

日产-贵士3.5L SL

贵士的侧滑门开启面积足够大，由于地板较高，还贴心的设计了一级台阶，以及扶手，上下车并不费力。前排乘坐空间足够宽敞，抬高的坐姿让视野也很好。当然，对于这样一台全尺寸MPV来说，空间已经不是问题，第二排座椅可以前后移动一定距离，前后排都能找到合适的位置。电动尾门是如今MPV车型的标准配备，贵士方正的造型，空间利用率很高，后两排座椅同样具备放倒功能，满足载物需求。即使满座7人，后备箱容积依然不小。

大众-迈特威2.0T两驱豪华版

无论是布局还是配置，迈特威都更加偏重于商务应用。其中它第二排座椅可以调节的幅度非常大，如果第三排座椅没有坐人的话可以将座椅调的非常靠后，获得巨大的第二排空间。另外，第二排座椅还可以旋转，非常灵活。后备箱空间迈特威的表现也很出色，除了本来就拥有巨大的高度与深度之外，还可以将前两排座椅向前移动，获得惊人的容量。储物空间它也很不错，不关在门板处提供了很大的储物槽，中控台上还提供了很多小的储物空间。

动力操控篇

迈特威扭矩最高、大捷龙和贵士更平顺

动力方面三款车在参数上看都处于同一条水平线上，其中迈特威采用的EA888 2.0T涡轮增压发动机加7速DSG双离合变速器的组合相信大家都已经非常熟悉了。虽然排量和对手相比并没有优势，不过它的最大扭矩是三款车中最高的。

而与迈特威相比，大捷龙和贵士所采用的V6自然吸气发动机在当下更是显得弥足珍贵。并且对于一辆MPV车型来说，相信拥有更加平顺的动力系统才是用户愿意看到的。变速器方面大捷龙采用了先进的9速自动变速器，而贵士则是采用了日产当家的CVT变速器。

主被动安全篇

大捷龙最丰富

在安全配置方面，大捷龙是三款车型中最新的，因此它的安全配置毫无疑问也是最为丰富的。其中它要比其它两个车型多出的膝部气囊，并线辅助，车道偏离系统，主动刹车系统都是非常实用的安全配置。贵士与迈特威在安全配置方面的表现不相上下，主流的前/后安全气帘，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等都有装备。由于迈特威属于全系比较入门的车型，如果选择高配车型的话，配置会更加全面。