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上汽通用五菱-560

法拉利抢着用，更比AT省油20%，AMT变速箱什么来头这么神？

2018年01月09日 20:41:26

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来源：汽车狗仔队

作为汽车的三大件之一，变速箱不仅是老司机们日常吹牛的高频话题，也是汽车小白们买车前最先被科普的汽车知识，于是但凡对车有一丝丝了解的车友，张口就能来7速/8速/9速，以及AT/CVT/双离合，不过小编我要喷的是，这些谁都知道，还用得着你BBB吗？

除非你知道下面这款变速箱：AMT，那么我就敬你是真正的老司机！

AMT最早起源于F1赛车，是一类手动变速箱+微电脑控制的变速箱，因为换挡比以液力变矩器为主的AT变速箱更高效，所以最早被广泛使用于F1赛车上，而最出名的就是法拉利赛车上那台马瑞利公司制造的AMT变速箱。

谈到省油，我们先打个比方。为什么老司机总说手动变速箱最省油呢？原因之一就是手动变速箱结构简单，热能损失更小，只要换挡时机把握好，当然比自动变速箱要更省油，而AMT变速箱的原理就是手动变速箱加上一名老司机（电脑控制换挡时机），在效率上比AT变速箱省油20%，而比手动变速箱省油5%（电脑控制比人脑控制更精准）。

其实在民用车领域，AMT变速箱的应用也是比较广泛的，像是SMART、宝骏560等销量很高的车型都选用了AMT变速箱，毕竟它比AT省油，比手动变速箱更方便。

其实在商用车领域，AMT的使用率更高。因为商用车一般负载和扭矩比较大，而且司机的用车频率也非常高，比AT变速箱更耐造、比手动变速箱更省力的AMT就成了最佳的解决方案，在我们熟知的轻客车型上汽大通V80上，就普遍采用了这款变速箱。

作为搭载一款2.5T柴油发动机的商用轻客车型，V80采用AMT变速箱是一个非常明智的举措。虽然同级轻客竞品们还处于手动变速箱为主的低品质时代，但随着轻客司机越来越年轻，城市道路也越来越拥堵，一款自动档的轻客无疑会更受欢迎，毕竟谁也不想在一步一堵的城市里，开着这么一台大扭矩的柴油车，还要踩着廉价的离合器来慢步前行吧，偶尔尝试一下还可以，天天这么干谁吃得消？

于是在近几年，商用轻客也逐步开始向舒适取向转型。以大通V80为例，刚上市的2018款V80在保留了原有AMT自动变速箱的基础上，开始引入具有互联网功能的智能系统和10寸大屏幕；在安全配置上，也确定引入了盲区检测与变道辅助系统，降低了变线引发安全事故的隐患，并且依旧保持12.98万的起售价不变，性价比是非常高的。