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  众所周知，韩系车近两年的日子并不好过，甚至慢慢淡出了国人的视野。而遥想当年，风头正劲的韩系车遍布中国的大街小巷，可如今销量直接“腰斩”，但这并不意味着人家没有继续努力造车，比如这款上市不久的全新现代ix35。

 本次新车是时隔几年后的更新之作，总共推出5款车型，动力方面搭载2.0L自然吸气发动机，官方指导价为11.99-16.19万元。可能大家对ix35都比较熟悉，早在2010年上市至今，这款车在华累计销量就早已突破80万辆，是一款地地道道的热销车。而本次更新不仅从之前的“暖男”风摇身一变为“硬汉”风，还降低了起步价，这是要起死回生的节奏吗？

1.颜值逆转

      在广州车展上，当揭晓新车的真容时，确实给大家带来很大的视觉冲击。因为在人们印象中曾经的ix35可是以圆润内敛为主，但是新车却直接逆转了这一形象，直接从一枚“暖男”化身为“硬汉”，让很多车迷为之欢呼。

      新车外观以阳刚为主，进气栅更大了，大灯更为犀利，线条硬朗且富有力量感。就颜值而言，全新ix35并没有让大家失望，毕竟韩系车曾经也是靠脸吃饭的。

      相对于新款，老款则显得内敛的多。拥有更加柔和的线条，圆润的车身，呈现处一幅居家风格，对于年轻人来讲，显然更倾向于新款的阳刚设计。

2.内饰配置

      内饰配置相比于老款有了提升，中控的内饰风格一改老气的设计，呈现出简洁时尚的风格。配置了中控触摸大屏，同时搭载百度智能网联系统和Blue link系统，同时支持CarPlay&CarLife智能手机互联系统，可实现在线地图、车辆安防、手机投屏、远程控制和语音控制等人车交互功能，为新车增加了科技亮点。

      相比于老款，细节处，新车内部能触及的表面都采用了软性材质覆盖，且中控台还加入了缝合线等细节设计，时下流行的全液晶仪表盘也出现在了全新ix35身上，内饰质感的营造方面比较用心。

新车价格降低了配置却提升了，比如：2018款ix35乞丐版比2015款ix35多了EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定、后驻车雷达、上坡辅助、后排杯架、转向辅助灯、车内空气调节等配置。但是这种降价增配有或许会以牺牲车辆的品质为代价，小毛病不断可能已经不再是国产车的代名词了。

3.价格厚道

      新ix35共推出了5款新车型，官方指导价为11.99-16.19万元。这个价格一经公布，整个发布会一阵沸腾，因为2015款ix35车型的厂商指导价为14.98-22.28万，即使现在会有一定的优惠，起步价也要10.48万元左右。很明显，现代在这种销量低迷的时期也不得不通过一定的降价来吸引消费者。

      这种程度的降价显然对于消费者是很有利的，也是吸引消费者很有效的手段。在上市不久后，就迅速收获了4000个订单。而整个北京现代的销量环比也上涨了两成，可以说降价提销量的带动效果还是很明显的。

      但是这种幅度的降价，毫无疑问有点杀敌一百自损三千的感觉。因为11.99-16.19万的售价，甚至已经降到和国产紧凑型SUV差不多，这样就意味着现代不仅丧失了不少利润，品牌价值也会继续下降，品牌溢价甚至不及WEY和凌克等一些国产品牌。说白了就是作为合资品牌的价值优势进一步丧失，未来的定价方针对于现代来说必定会比较头疼。

      除了会降低品牌溢价外，这种定价策略必定会侵占同门兄弟ix25的市场。目前，ix25的市场指导价在10.98-18.68万元之间，某些车型比ix35售价高，但动力却比ix35还低。ix35的上市必定会让本来销量就不高的ix25雪上加霜。

4.动力性能

比较18款和15款车型，新车动力参数与老款保持一致，最大功率118kW（160Ps）/6500rpm，最大扭矩193N·m/4800rpm，而与之匹配的依然是一台6AT变速箱，或者换句话说，新ix35的动力总成较之老款差别不大。

虽然颜值设计变得很硬派，但是内心里它还是一台城市SUV，悬架结构采用的是经典的前麦佛逊加后多连杆独立悬架，偏舒适性的调教，虽然不太适合激烈驾驶，但家用旅行足以。

二师兄总结：说到底ix35是北京现代背水一战的一款车型，售价降了，配置也有所提升。这样势必会在一定程度上提升销量，但是如果说仅凭这一款新车就能使现代起死回生就不太现实了。首先，降价虽然有一定效果，但这不仅会进一步拉低品牌价值，还会以牺牲整车品质为代价，小毛病或许会更多。所以，如果想购车的朋友建议等一段时间，等待前期的使用评价。其次，即使降价后，面对国内品牌，除了是合资品牌，价格上依旧没优势，压力仍然巨大，所以想要持久保持高销量必定比较困难。