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进口宝马-X3(进口)

超低价好车团购

配置低胎噪大,驾驶座受诟病,宝马X3卖的是操控?

2018年01月10日 13:08:14
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来源:车宇世界

50万元级别的中大型豪华轿车我们已经给大家详细解读过了,而对于SUV大热的中国汽车市场,怎么能少得同样价位级别的豪华中型SUV呢。接下来的几天,车宇世界将为大家详细解读宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5这三个“冤家”。今天我们先从宝马X3开始,原因很简单,它是在这三款中比较最特别的。

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16款宝马X3​

16款宝马X3,注意哦不是华晨宝马,他是全进口车型,这是第一个特别的地方。车型外观设计上的风格明显是跟GLC、Q5的那种偏圆润的格调不同的,这是第二个特别的地方。动力总成上有两个版本,20i版本搭配的是2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力184PS;28i版本搭配的也是2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力245PS。16款在售车型的售价区间在42.10-59.30万元间。

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2016款进口宝马X3​

16款宝马X3整体优劣大观

外观造型

14款跟16款基本上可以说是没有什么很明显的变化,标志性的双肾型进气格栅这个不用多说了,头灯的设计也是差不多,但“眼角”开得并不算很大,毕竟改款不算很勤,最新那套灯组设计还没用上,肯定在视觉效果上没那么犀利的。

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2016款进口宝马X3​

灯组配置上,虽然说全系都标配了LED日间行车灯,但除了最顶配是LED的灯组配置,其余都是氙气大灯,这还是有点跟不上时代的,毕竟都五六十万的车了。很多消费者可能会觉得X1、X3、X5的前脸基本上一个样,的确,他们走的风格都差不多,不过对比之下还是不难看出在线条上X3还是要比X1复杂一点的,尤其是用上了M运动套装后,前保险杠更是突出了运动氛围,这点在X1上是没有的。

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2016款进口宝马X3​

但在前脸上不得不说还是少了点张力,不够饱满。侧身一条从翼子板开始延伸至车尾的腰线,与后轮的宽体设计形成一体,突出了车身的肌肉感,车身轮廓的线条明显是比较方正硬朗的。尾部的设计是笔者比较喜欢的,给人感觉十分敦实厚重,前脸缺失的力量感在这里找了回来。总的来说,X3走的明显是较为硬汉的路线,虽然在设计上并没有什么亮点,但依然能够吸引不少消费者。唯一的不足就是对于外观的升级调整还是不够,直接点说就是还是有一丝丝落后的感觉。当然,也许新款会有比较大的调整。

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2016款 xDrive20i M运动型​

内饰中控

基本上还是老样子,这里应该是大家经常吐槽的地方,万年不变内饰风格,而且还是比较旧的那种,悬浮式的中控屏设计也没有,而且低配车型的中控屏尺寸还是明显要小很多的,看起来就觉得塑料。虽然说用料上都采用了大面积的软质材料,不过大部分还是材质还是搪塑,所以在内饰豪华氛围的营造上是不怎么高的。

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2016款 xDrive20i M运动型​

但问题是,这是X3不是3系,都50万的车,这点应该在很多消费者心里难以接受的。笔者的建议是,如果下一款的X3能换上像新5系那样的内饰,就是可以跟上家族的步伐的话那也是不错的,现在这个确实还是有点落后的。

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2016款 xDrive20i M运动型​

关于功能配置上的问题,像什么液晶仪表盘那些就不谈了,基本上从配置上你很难相信这款车起步42万,连很基本的电动折叠尾门都要到最高配车型上才有,较为提高便利性的无匙进入也是没有的,希望下次改款在这些方面能够提高一下吧

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​2016款 xDrive20i M运动型

空间座椅

从尺寸上看,X3在同级中虽然车长有优势,但轴距却不是最大的,在乘坐空间上的表现也是同级水准,对175身高的人来说,腿部空间大概有个一拳到两拳半的样子,不过最值得一提的是后排的头部空间在同级中是比较大的。

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​2016款 xDrive20i M运动型

由于传动轴的关系,中部地台的隆起还是挺明显的,长途坐五个还是不太实际。座椅配置上,除了最低配是仿皮,其他都是真皮,腰部支撑、肩部支撑也是最高配才有,最低配甚至没有前排座椅加热。在总体的舒适性上还是差了点。

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2016款 xDrive20i M运动型​

动力操控

16款上并没有3.0T的版本,都是2.0T的,20i版本搭配的是2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力184PS;28i版本搭配的也是2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力245PS。但从价格上来说,较为多人选择的还是20i,也就是低功率版本。

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2016款 xDrive20i M运动型​

实际上,20i的动力表现也不算太突出,满足日常需求是可以的,偶尔的激情在运动模式下还是可以满足你的。但宝马追求的并不是动力,而是通过汽车性能的平衡从而达到人车合一的目的,X3的悬挂是比较独特的,它用的是宝马自家的技术,是同级中最为运动的悬挂调教,过弯是车身十分稳定,而且方向盘指向精确,虚位较少。唯一的不足就是最低配车型是后驱车,所以在泥泞路段、湿滑路段就要稍微注意点,还是不要太极限。

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2016款 宝马X3​

16款进口宝马X3入手必须:这些槽点,一定要做到心知肚明

16款宝马X3,就针对其2.0T的车型来说,它的起步售价在同级中还是偏高的,其中很重要的一个原因就是X3是进口车,所以从表层的性价比来说,X3绝对不是一个很好的选择,更不用提X3 3.0T那款。但由于品牌的号召力,相信也会有不少消费者选择,但同样,在入手前,这是您需要知道的:

其一、整体配置比较低,在同级中并没有优势。不管怎么说,中国的汽车消费市场还是十分看重内饰的档次的,而这正是X3的痛点。像前文提及的,无论是内饰功能配置还是座椅的配置,X3的表现还是有点单薄的。同时,内饰在用料上有点失水准,挺掉档次的。虽然宝马不是做内饰的,但起码也要有个四五十万的样子吧。

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2016款 宝马X3

其二、起步加速有点慢,胎噪大,低配车型通过性不够强,且室内行驶油耗偏高。当然动力的问题只是针对20i车型,但20i确实消费者选择最多的。184PS拖动X3这略重的车身还是有点力不从心的,尤其是低段加速的时候。另外,由于最低配是后驱车,所以在泥泞湿滑路段还是容易出现稍微的打滑、甩尾状况。

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2016款 宝马X3

其三、驾驶座椅不够舒服,同时车内储物空间比较比较差。X3上驾驶座椅的配置也是比较单薄的,不少车主反映坐垫不够长,腿部的支撑不够,而且可以调节的地方不多,想调到一个适合自己的开车姿势还是挺难的,开久了就觉得很累。

此外,后备箱空间还算能够满足日常使用没有问题,但是车内储物空间表现却实在让人大跌眼镜。对于这款车而言,车内储物空间应该说是一大诟病。

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2016款进口宝马X3​

总而言之,车宇世界认为,前文我们用了一个词叫“表层性价比”,的确从表面上看,X3确实没有那种很突出的优势,不过,大部分开过宝马或选择宝马的人都知道,它给予你的那种驾驶体验是很难忘的,这也是宝马厉害之处。对于这款车,确实还是比较适合那些十分着重驾驶体验的消费者。

所以车宇世界给的建议是,16款X3的20i M运动型,它是四驱车型的同时配置上不算差太多,同时其50.20万元的裸车售价在车系中也是处于适中的位置。当然,如果你是个喜欢舒适驾驶,对内饰又有比较高要求的,X3就还是算了吧。

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