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原标题：我眼中的最美中级车 我的君威我的家

第一眼看到君威的时候就被超高的颜值深深的吸引住了，怎么说呢，大概形容一下的话，就是那种一见钟情的感觉，无论看到别的什么车，“他”总是徘徊在眼前，这就是着迷的感觉吧！君威也绝对可以说是这个级别中最美、最动感的车了。

美不是错，太美了就是你的错了，君威！

当时购车时也考虑了这个级别中的其他车型，要么是商务气息过于浓重，要么太过于中庸。对于我这个还不到30岁的人来说，确实不太符合本人的气质。在对比许久之后，还是回头敲定了一见钟情的“他”（购买车型为君威20T顶配）。

全新君威距离上一代车型的推出已经有9年的时间了，而这一次换代真的是非常的彻底。整个前脸非常的偏平化，矩阵式的全LED大灯配上这个飞翼式的中网，将整个前脸的视觉中心压低；搭配上雾灯区域的L型镀铬装饰，让整个前脸不论从哪个角度看过去都非常的帅气。着车后“镰刀型”的LED日行灯点亮，让君威又增加了不少攻击性，同时在车标后方还隐藏这主动进气格栅，这项配置是全系标配，非常的厚道。

君威的侧面望去简直不要太迷人，轿跑式的设计风格，让这辆车时刻保持着一种向前冲刺的姿态。

尾部的设计虽然主要是以简洁为主，但是后尾箱上的小鸭尾设计、后尾箱盖下沿和宽厚的后包围不仅营造出了非常强的层次感，还使得的整个尾部也充满运动范儿。并且，后尾灯也采用了与前大灯组相呼应的设计，内部的LED灯带点亮后在夜间非常的有辨识度。

内饰能摸到的都是软的，豪华感倍增！

君威的内饰只要是手能摸到的地方都是软的，基本都是搪塑材质和皮质包裹。购买之前查到资料说，君威整体内饰软质材料覆盖率超过80%，这个绝对不是骗人的哦，实测有效，哈哈!

方向盘的盘幅和皮质握起来适中，3、9点位置还设计有凹陷，握起来非常的顺手。并且，君威全系除最低配之外都配备了定速巡航，而我的20T顶配装备的是ACC自适应巡航系统，并且还配备有主动刹车，像是并线辅助和车道偏离系统都有配备，主被动安全系统方面非常的全面，很贴心。

西安这个城市属于四季分明，每到冬天进入车内最开始受罪的我想应该就是屁股了吧，我是深有体会啊。君威的座椅配备有通风和加热功能，在这个寒冷的冬季简直不要太贴心了，反正我上车第一件事就是先打开座椅加热，温暖温暖我的屁屁！

除了座椅通风/加热这个贴心的功能之外，盲区监测这项功能，在西安这个拥堵程度不用于北京的地方，确实是非常的有用。

内饰方面什么都不用说，配置全面，豪华感营造的也非常到位。这不是带着朋友出来玩，我就被挤到后排，哥们非要体验我的车，就让他先过过瘾吧，哈哈!不过这一代君威的轴距较上一代增加了92mm整个车长也超过了4米9 ，反正我这1米76的大高个坐在后面是非常宽敞的！

20T+9AT一样冲劲十足

我购买的车型是20T尊贵型，也就是1.5T的顶配车型。看到这里是不是又有人跳出了要说，这么大的车用1.5T的涡轮增压发动机够用吗！我觉得这个东西我这么说，都是浪费时间，您可以自己去店里体验一下。反正我的车开着绝对是足够的，上高速什么的一点都不怵，轻轻松松跑到120。

而且，君威的底盘和悬挂也是非常有质感的，高速非常的稳。遇到弯道较多的路，开起来也非常的运动，用专业的话来说说就是，车辆悬架对于侧倾支撑非常到位，同时平时开起来也不会觉得硬，这就需要非常强的调教功力了。

漂亮、动感的外观设计，豪华、精致的内饰做工，加上后劲十足的动力匹配，别忘了还是9速的自动变速箱，还要什么自行车，这辆车已经能满足你所有的需求了。

话说，我现在的老婆就是我开着君威找到的，这就是我的君威，我的家。