凤凰网汽车

原标题:CES 2018 开幕 重磅参展车型盘点

2018年1月9日至12日，第51届国际消费类电子产品展览会（简称CES）在美国拉斯维加斯召开。CES是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术盛会，众多厂商不仅将带来最先进的技术和产品，而且也昭示着行业未来一年的发展走向。今天小编就来盘点一下各家车厂的参展车型，大家是不是已经迫不及待了呢？那就一起往下看吧。

NO.1 

雷克萨斯LS 600h L

在2018 CES上，丰田正式发布了最新版本的自动驾驶车雷克萨斯LS 600h L。

该车型搭载的3.0版本自动驾驶平台与之前版本相比，增加了一个激光雷达系统，四个高分辨率激光雷达分布在车辆的四周，能够更好地感应到黑暗中的物体以及较小的物体，比如儿童和道路碎片。搭载该系统的测试车可以对四周半径为200米范围内的物体可以进行识别，并且能对行人进行360度识别。

此外，这辆雷克萨斯LS 600h L将传感器和摄像头都融入了车体内，并充分利用天窗的可用空间，尽量减少凸出的高度。

NO.2 

法拉第FF 91

FF 91为一款纯电动概念车，关于自动驾驶功能的实现，FF 91采用了提升车辆自我感知能力的技术方向，换句话说，就是依赖传感器。自动驾驶技术可实现完全自主泊车等功能。

该车长宽高分别为5250/2283/1598mm，轴距达3200mm。采用对开门设计，内部有4个独立座椅。动力方面由一组最大功率高达783kW的电机和一个130kWh的高密度锂电池组构成，续航里程为605km（EPA）或700km（NEDC），0-100km/h加速时间为2.39s。

法拉第官方称，FF 91量产版能在2018年底之前开始交付，而新车的内饰将在2018年上半年发布，第三季度则会发布车联网系统。

NO.3 

Fisker Emotion

在2018 CES上，Fisker旗下电动跑车EMotion车型正式发布，根据此前消息称，这款车的续航里程将达到644km左右。

外观方面，本次发布的实车与此前的官图对比来看发生了一些变化，例如为增加前部传感器。前进气格栅位置的造型进一步增大。除此之外，新车令人最印象深刻的，就是它的开门方式：剪刀门+鸥翼门，全部打开后视觉效果非常惊艳。

动力方面，据悉新车搭载了一套145kWh的电池组，其综合续航里程超过644km，最高时速可达259km/h。此外，新车在快充模式下，9分钟内可获得160km的续航里程。

NO.4 

奇瑞全新自动驾驶车型

奇瑞发布了基于艾瑞泽5打造的自动驾驶汽车。该车型搭载百度Apollo 2.0系统，并将在2020年达到L3级别自动驾驶技术的量产状态。

奇瑞艾瑞泽5搭载Apollo 2.0系统的首期功能，覆盖了自主巡航、车道保持、自主变道以及自动驾驶人机交互系统。全车装配有9个摄像头，4个毫米波雷达和12个超声波雷达，共同组成360度传感器系统。

在百度Apollo 2.0系统的支持下，奇瑞自动驾驶车型可以实现昼夜简单城市道路情况下的自动驾驶。该系统目前全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在内的四大主流计算平台，实现平台全覆盖的同时，也扩展了系统兼容性以及可支持车型。

NO.5 

Genovation GXE

在2018 CES上，Genovation公司正式发布了旗下GXE车型。据悉，新车基于雪佛兰科尔维特C7 Grand Sport车型打造而来，采用2台电动机来代替原车的燃油发动机，使其变为纯电动形式。

外观方面，前脸部分针对前进气格栅造型进行了调整，增加了下部扰流板。尾部方面，新车采用了两对圆形尾灯来代替原车尾灯，造型与克尔维特C6车型相似。

动力部分，新车采用双电机驱动，整车最大功率达500kW，峰值扭矩813N·m。在60kWh电池组的帮助下，续航里程为209km，0-96km/h加速时间小于3秒。此外，该车全球仅限量生产75台。

NO.6 

BYTON Concept

拜腾刚刚全球首发了自己的首款概念车BYTON Concept，这款车最引人注意的就是那块49寸的超大中控显示屏。此外，有消息称这款概念车将会在北京车展亮相。

概念车中控台下方是完全贯通的空间，便于中控台位置降低，同时也能够留有足够的腿部空间。而本身较低的中控台采用内嵌式布局了高度25cm的大尺寸屏幕，不存在遮挡前方视野问题。

中控显示屏支持三种操作方式，分别是手势控制、语音交互以及触控，此外BYTON Concept上还支持人脸识别技术。

NO.7 

起亚极睿EV概念车

起亚极睿EV概念车（Niro EV）亮相于CES国际消费类电子产品展，同时据官方称，截止2025年将推出16款新能源车型。

外观方面，新车整体设计比较夸张，采用了较为圆润的设计风格，发动机盖两侧的凸起十分醒目，前中网采用封闭式设计并配有LED阵列，可用于显示文字等信息，车身侧面线条较为流畅，轮圈造型科技感强烈。

动力方面，新车配备了一块64kWh的锂聚合物电池组，搭载了一台最大功率为150千瓦的电机，新车纯电最大续航里程为383km。

NO.8 

现代Nexo

在本届北美CES展上，现代汽车正式发布了旗下“下一代燃料电池车”的最终定名——Nexo，该车的准量产原型车曾以“下一代燃料电池车”之名在2017年中国第二届国际燃料电池汽车大会进行了国内首发。另有消息称，该车将于今年年内在海外市场上市。

外观方面，此次量产版Nexo基本保留了此前准量产版车型的全部设计，新车前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组，充满了科幻色彩。

内饰方面，色彩搭配柔和而沉稳。配置方面，配备了空气加湿装置、可视化盲点监测、车道跟随辅助、高速辅助、远程自动泊车辅助等。

动力方面，该车电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5s，最高时速160km/h，续航里程为805km。