现在的小年轻们，入手一台日常代步的新车已经不是一件特别奇怪的事情了。毕竟现在刚毕业的他们，还没啥压力，还是处在一个玩乐的状态，有台车也有利于他们拓展活动半径，结交更多朋友，对自己也是有好处的。而他们的需求呢，我想更多还是私人化的，以自我为中心，比如高颜值的外形、富有操控乐趣的驾驶感受、新潮的电子装备，最重要的是能够负担得了的价格。今天我们找来的这几台车，都很符合这些要求。

东风本田新思域

动力总成：1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱

亮点：强悍的加速能力，轿跑化的外观

推荐车型：220 TURBO自动豪华型

厂商指导价：13.99万元

新思域可谓是从2016年火到了2017年，说它是合资紧凑级三厢车最受关注的车型也不为过。十代思域外观乍看已经脱胎换骨，虽然前脸和尾灯还残留一丝九代的设计思路在，但整体风格已然大变。这次换代在外观上的变化称得上的大刀阔斧，线条刚硬犀利。LED的头灯让整个车看起来非常有未来感。溜背式的车身设计，让整车有种俯冲的视觉效果，车尾的线条也更加流畅舒展。

本田的1.5T发动机虽然爆发力不如大众的1.4T强，但实际加速能力却更强，动力是被CVT过滤得一点爆发力都感觉不到，又快又顺。一不留神原来速度已经很快，思域动力的顺滑感一流，加速实力也是同级之最，实力毋庸置疑。难怪这么多人争相想为它埋单。不过思域的问题在于，从上市之日起便开始了长时间的加价，直到一年半以后的今天，你真的确定要给一台十多万的紧凑级车加个万八千再提车？

长安马自达昂克塞拉

动力总成：2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱

亮点：精准的操控，线性的自吸引擎

推荐车型：三厢 2.0L 自动尊贵型

厂商指导价：15.59万元

马自达3昂克赛拉提供两厢和三厢版本，并且两厢和三厢版本相似度很高，流畅的车顶线条，尾部线条收得干净利落，把车尾做得很饱满且充满力量，整个车身呈现出一种线条流动的动感，而个人认为三厢版本看起来更加好看一些。相比起大哥阿特兹，昂克塞拉车身更为紧致。

2.0L自然吸气发动机加持的昂克塞拉，它的驾驶感受是同级别很少见的。自吸发动机线性的输出和整车敏捷的操控，驾驶感受特别轻松。并且昂克赛拉的底盘调校有韧性，保证车厢内驾乘人员的舒适性之余，通过颠簸路面的处理也有干净利落感，动作基本都是一步到位，不会产生二次晃动影响乘坐质感。

长安福特福克斯

动力总成：1.5T涡轮增压发动机+6AT变速箱

亮点：优良的转向手感，厚实的底盘路感丰富

推荐车型：两厢 EcoBoost 180 自动运动型

厂商指导价：16.58万元

新福克斯车型的外观部分变化挺明显，最重点的变化就是车头造型，福克斯终于在大哥蒙迪欧和弟弟嘉年华之后也换上家族式的“马丁脸”了。动力部分，1.5T的发动机在市区，就跟一头被关在动物园笼子里的猛兽差不多，有一身过剩的精力，一有空间就急不及待地发泄出来。

行驶品质上，必须要说全新福克斯还是辆极具驾驶乐趣的车，优良的转向手感被传承了下来，没有变味，转向紧致，指向清晰，路感丰富得过剩。另外还有一点可喜的变化，是悬挂变 得更软，更适应中国特色不太好的路况需要，走烂路，过减速带都切实感觉屁股冲击力变小了，行驶舒适性是提高了不少。而且目前福克斯在4S店的优惠幅度都挺大的，真喜欢的话，现在是个不错的入手时机。

上汽名爵6

动力总成：1.5T涡轮增压发动机+7速双离合

亮点：好用的互联网车机系统，大马力发动机

推荐车型：20T自动Trophy尊享互联网版

厂商指导价：13.28万元

说了这么多合资车，其实咱们的自主品牌现在也有不错的车型。名爵6车辆的线条并不复杂，但却勾勒出了颇为十足的运动感。车身尺寸方面，名爵6在同级别中表现表现的还是比较突出的，2715mm的轴距作为一台紧凑型车已经是非常足够了。

自动挡的名爵6采用的是和通用共同研发的1.5T涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米；其高功率版本只搭载在性能版上面，最大功率达到190马力，最大扭矩300牛·米。变速箱方面，普通版采用的也是跟通用共同开发的7挡双离合变速箱，应该说在动力总成方面是完全与国际接轨的，这是这款车一个比较大的亮点。