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原标题:你说啥？众泰要造法拉利了？

昨天，同事一脸坏笑地发给我一则新闻，点开后我直接笑喷在键盘上。

新闻的标题是这样的：《法拉利专家走进众泰汽车》。内容如下：近日，来自意大利著名超跑品牌法拉利的几位制造专家光临中国。但他们不是为了法拉利而来，而是直接去了山东临沂的众泰汽车生产基地。这些都是众泰特意从意大利请来的制造专家，来为众泰在今年展开的长达6个月的“品质飞跃计划”作指导。

据说这些意大利专家是为了提升众泰SR9的产品品质而来的，这也是所谓的 “品质飞跃计划”的核心目的。从国外请专家这种事在中国汽车制造业简直是家常便饭。虽然自主品牌车近几年的发展速度堪比火箭，但前沿的制造、研发技术目前对中国人来说还远远到不了炉火纯青的地步。这也没什么可丢人的，起步得晚，还走了不少弯路，借巨人的肩膀站一站摸摸高实属正常，并且还能体现出车厂不断提升自己的进取心。

不过请专家虽然是个平常事，但好像从超跑厂商请专家的好像不多。以前听说自主品牌跟超跑有关联的，基本都是请人家来做设计，或者给底盘做运动化调教。找超跑厂商来提升质量的，前所未闻。

法拉利的质量难道很好吗？了解超跑的人一定知道，法拉利这个车厂，自创始人恩佐·法拉利从阿尔法罗密欧跳出来单干那天直至今日，始终在骨子里认为自己是个赛车公司。法拉利把赛车运动看作自己的核心业务，民用车业务的存在只是为了赚钱来继续自己的赛车事业。每一位购买法拉利跑车的人在他们看来，都是在支持自家的赛车业务，而车本身则作为等价交换的筹码，甚至有些当作回礼答谢消费者的意思。那么车子本身的质量，法拉利根本不care。谁见过哪家的赛车关心质量问题的？能坚持完一场比赛，甚至坚持回P房就算合格了。不光是法拉利，其他超跑大多也是这个思路。质量一词，本身就跟这类车没多大关系。那么众泰找来法拉利的专家来提升一款山寨SUV的质量是什么逻辑呢？我没看懂。

其实如果说众泰找来法拉利做设计的话，那还真能让我对这个神奇的品牌刮目相看5分钟，至少不再拿皮尺去造车，不再侮辱设计二字对众泰来说堪称一次飞跃。可惜的是人家好像没这意思。或者话说回来，众泰想走的“发展路线”根本就是靠山寨博眼球。便宜，长得像大品牌甚至百万豪车，这是众泰的“核心竞争力”。这篇新闻的目的估计也是在搞噱头博眼球，我写到这里才发现自己也给他们免费做了次宣传，大意了。

自主品牌走到今天，其中的大部分确实从一开始的群体性山寨变成了如今用努力来换取消费者的尊重。这些年的进步老百姓看在眼里，大家对于自主品牌的态度早已不像当年那般轻蔑与不屑。可众泰就像条臭鱼，在一锅热血鸡汤里自娱自乐般地翻滚浮沉。

真的，别闹了。

 注：新车评网原创文章

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