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关于“鸡头”还是“凤尾”的问题，很多人都有自己的见解。传统观念认为“宁当鸡头不当凤尾”，因为“鸡头”是同级别中最好的选择。但兵哥却认为，鸡头毕竟是鸡，与凤凰有本质上的区别。

其实我们在选车的时候也经常面临“鸡头”和“凤尾”的问题，手握十四五万，到底是应该买速腾、威朗这类紧凑型车，还是迈锐宝XL、起亚K5这类中型车呢？兵哥更倾向于后者，毕竟更高级别的车虽然配置略低，但与低级别的有质的区别。那么作为知名度最高的两款平民中型车——迈锐宝XL和起亚K5之间究竟如何选择呢？

外观&内饰

这两款中型车在同级别中价位不算高，其目标人群以年轻人为主，因此两款车型走的都是年轻时尚的路线。

迈锐宝XL的前脸是大家都比较熟悉的家族化设计，这款美系中型车的三围达到了4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，长长的后悬及溜背的设计凸显出它似乎拥有不俗的身手，新款车型的尾部为双边单出的排气口设计，在排气口的部位还采用镀铬装饰进行点缀，进一步加深了车辆的运动感。迈锐宝XL的内饰部分也以运动感为基调，其设计风格富有层次感，并且雪佛兰还提供了多种配色可选，很符合年轻消费者的口味。

起亚K5在运动性上的表达没有迈锐宝XL那么强烈，但更具设计感。起亚K5的长宽高分别为4855*1860*1475mm，轴距为2805mm。K5的犀利大灯与虎啸式的进气格栅融为一体，如果是黑色的混动版车型，则会显得非常有质感。尾部方面，低配的2.0L车型和混动版车型都比较低调，前者采用的是单边排气设计，后者则是隐藏式排气设计。而1.6T与2.0T车型不仅采用双边排气设计，还配备了一个小型的空气扩散器，很有特点。K5的内饰部分主打商务属性，设计风格比较平淡，配色选择也比较单调，不如迈锐宝XL的内饰吸引眼球。

动力&操控

迈锐宝XL的悬架有不错的支撑性，底盘调校有明显的运动取向，但因为悬架的弹跳比较迅速，所以也能保证日常使用时的舒适性；而K5则更注重驾驶的便利性和舒适性，动力响应和变速箱的换挡策略都以平顺为主。

在常规动力方面，迈锐宝XL搭载了1.5T和2.5L发动机，最大马力分别为170ps/200ps，最大扭矩分别为252N·m/253N·m，与之匹配的是一款6AT变速箱；起亚K5则拥有1.6T、2.0L和2.0T三款发动机可选，三者的最大马力分别为180ps/161ps/245ps，最大扭矩分别为265N·m/193N·m/350N·m，其中1.6T车型配备是7速双离合变速器，而其余车型均配备6AT变速箱。

两款中级车提供了混合动力系统可选。迈锐宝XL的混动结构与丰田类似（毕竟通用给了专利费），双排行星齿轮系统增加了发动机的工作范围，使得迈锐宝XL的百公里油耗低至4.3L，而且百公里加速仅需8.8秒。

起亚K5的混动系统则是常见的P2结构，启发电一体机通过皮带与发动机的曲轴相连，在起步和加速阶段都有电机介入，整个混动系统的标定逻辑做得不错，因此电机与引擎之间的切换比较平顺。经过特别调校的发动机与电机配合，其百公里油耗低至4.8L，百公里加速也在9秒内。

价格&优惠

迈锐宝XL的官方指导价为17.99-26.99万，起亚K5为16.48-24.88万。不过两款车都有较大的优惠，迈锐宝XL大多数车型都有四万左右的优惠，而K5的优惠幅度为三万左右，因此两者的最终售价相当。

虽然大众给这两款中级车起了不太好听的外号——“屌丝三宝”，但它们并没有因为较低的成本而偷工减料，反而保持了较高的性价比。对于追求操控性和运动感的消费者来说，迈锐宝XL无论是外观还是内涵都比较符合他们的口味；而舒适且易于驾驶的K5，则更适合沉着冷静的车主。