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活动丨乘胜追击,宝骏530具备了怎样的爆款基因?

2018年01月11日 23:53:00
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原标题:活动丨乘胜追击,宝骏530具备了怎样的爆款基因?


宝骏创造了一个奇迹。如果从2014年下半年推出730算起,到2017年底成长为年销百万的汽车品牌,宝骏用了不到三年半的时间。这一增长速度是惊人的。今年2月,宝骏510上市之后,迅速成为爆款,并席卷全年,占据了SUV榜单第二的位置。向年轻化转型,宝骏掷下的这招棋已经走活了。所以,宝骏530横空出世,要将年轻化的战场扩大到紧凑级SUV领域。爆款基因能否延续,这次南下深圳的实车体验或许能印证我们的观点。


童济仁汽车评论 编辑丨吴邪

从颜兽到型鲨,宝骏找到了一种成功的设计

2017年,宝骏收获了两大礼包:1、年销百万的目标已达成,自此登上了一个新台阶;2、宝骏510和310的热销,顺利地将宝骏的潜在用户扩展到了年轻消费群体,宝骏的品牌形象也在重塑。

那么,宝骏的成功经验是什么?颜值首当其冲。宝骏530与510采用了相同的设计风格,与居家风格更甚的宝骏560区别十分明显。前卫一点,运动一点,自然更容易讨得年轻人的欢心。


官方设计师将宝骏530的造型风格概括为:平行动态设计。接近实车,我们可以看到车身应用了大量的水平线,在视觉上偏于硬朗,有一种大气而自信的感觉。前脸造型极具辨识度,与宝骏510如出一辙,但下格栅更具攻击性,左右两个C形镀铬饰条,的确让人联想到这更像一条鲨鱼。


宝骏530的门把手没有采用圆弧形设计,而是采用了平行四边形的几何结构,与腰线相配合,体现滑移的动态。车顶为悬浮式,尾部收紧熏黑,营造出一种动态感。宝骏530的轮毂造型比较独特,为放射式,散发出一种冷艳的质感。


尾部仍然使用了大量的平行线条,配合梯形元素,视觉印象为下宽上窄的低趴姿势,比较稳重,具有很好的支撑感。下侧为双出排气孔装饰,但仅有一处为真排气,主要是为了增加运动气息。

颜值即正义。宝骏510是一次试水,结果证明,“颜兽”的设计打开了年轻人的市场,所以,宝骏才会打造530“型鲨”这款车。在竞争同样激烈的紧凑级SUV市场,宝骏可以凭借更受欢迎的颜值“卷土重来”。


▎家族化内饰与超大的空间

宝骏品牌在外观设计上已经步入了新跑道,内饰设计也渐渐找准了切入点。所以,宝骏530同样延续了家族化的内饰风格,这是新车进入市场比较稳妥的一种产品思路。


如果单从命名系列来看,宝骏530的定位应该介于510和560之间,但就实际尺寸而言,宝骏530比560还要“大上一圈”,所以,在空间数据的同级对比中,几乎没有短板。



在车型讲解现场,多位媒体朋友还进行了一个“小尝试”,将宝骏530的第二排放平,直接腾出了一张“两米长”的大床,稍微挤一挤,起码可以坐进去6位成年人。也就是说,“大空间”仍将成为宝骏530的一大卖点。

我们还注意到一点,宝骏530后排座椅长度足够,并有一定的倾斜角,这样对腿部支撑更为有利,而且,后排地板是纯平的,前后腿部空间也相当令人满意。


市场分析:乘胜追击or卷土重来

宝骏善于打造爆款车型,但也时时刻刻面临着一种危机:爆款车型会不会有一天突然失灵了?毕竟,用户的需求并非一成不变。要做到懂用户,就要跟准时机“见风使舵”。

2017年,作为曾经的支柱车型,宝骏730和560均出现了不同程度的销量下滑。主要原因还在于,宝骏730所在的10万以内MPV市场整体萎缩,消费者呼唤更精品的MPV;宝骏560所在的紧凑级SUV市场竞争过于激烈,对手已迅速成长。

但好在宝骏迅速做出了调整,开辟出了宝骏510(小型SUV)和宝骏310(小型车)两大细分市场的蓝海价值,以极高的配价比和杀伤力十足的价格优势,基本形成了寡头效应,直接将宝骏销量拔高到了一个新台阶。


而且,宝骏对市场年轻化趋势的判断是相当准确的。宝骏510和310的“走红”,也得益于年轻消费者的认同与追捧。那么,宝骏接下来的“工作”是什么?是要将丢失掉的MPV和紧凑级SUV的市场份额夺回来。

所以,宝骏势必会总结并延续已交由实践证明的成功经验。很显然,宝骏530将在紧凑级SUV市场“卷土重来”,一定要继承510和560的双重优点,比如宝骏510的设计风格和560的空间优势。

那么,宝骏530和560存在竞争关系吗?答案是肯定的,毕竟定位相近,碰撞在所难免。但彼此之间的潜在客户又有所不同,宝骏530仍面向年轻人,可以理解为“宝骏510的一次乘胜追击”,而宝骏560由于设计风格的限制,更容易受到年纪偏大的用户的欢迎。所以,宝骏530其实是为了覆盖560不曾覆盖的用户群体。


目前,宝骏530的预售价已经公布,区间为8-13万元,承接到宝骏510,覆盖了宝骏560,但又朝更高的价位探了探。我们甚至可以说,宝骏530还要比560“高半级”。在这样的预售区间内,宝骏530通过一些差异化选择拉宽了车型覆盖面,比如,高低配车型的后悬架有多连杆式和扭力梁式2种;动力系统分为1.5T和1.8L,并有手动挡和双离合变速箱可选。以宝骏在成本控制上的优势,上市之后,“配价比”仍将成为宝骏530争夺市场份额的一把利器。

向上突围,一直以来是宝骏品牌的愿景。消费升级的趋势,为品牌突围提供了一种可能。只要产品能够满足消费预期,用户就有可能为之投票。宝骏530能否成为爆款,我们拭目以待。

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