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东风本田-CR-V

超低价好车团购

三年销量三级跳 东风本田17年销量突破72.7万

2018年01月12日 10:36:01
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来源:车市红点

2018年新年伊始,东风本田就率先交出满分答卷,不禁让人为它再度欢欣鼓舞!数据显示,2017年全年终端销量727,025辆,同比增长22%;发车量714,255辆,同比增长25.3%。

从2015年年销40万辆,到2016年59万辆,到2017年超越72万辆,三年时间东风本田实现了销量三级跳,并始终保持两位数的高增长态势。

在我们看来,这样的实力是东风本田品牌、产品和强大的体系竞争力全面发力的结果。

尤其是在原本仅有51.2万辆的标准产能之下,通过内部的优化和调整,将产能利用率再次激发出新的潜力,超额完成全年72.7万辆的销量任务,并且一如既往保持高品质,这是东风本田难能可贵之处。

三次调高销量目标背后

2017年年初,东风本田制订了65万辆的年销量目标。面对良好的市场销售形势,东风本田先后在7月、9月两次宣布上调销量目标,两次加码后,年目标销量增至70万+。在2017年12月25日,东风本田销量正式突破70万辆,提前6天完成全年销量目标。

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就在2018年1月1日当天,东风本田公布了2017年终端销量72.7万辆,发车辆71.4万辆,东风本田如愿完成最后6天1.4万辆的挑战目标,成功挑战新目标。

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从各车型销量可以窥见的是,伴随着以“CR-V、XR-V、思域”为代表的三驾马车的带动引领,东风本田全系明星产品实现了集中发力,它们不仅为东风本田实现了从“小市场大份额”到“大市场大份额”的锐变。这也使得东风本田从过去CR-V的单级产品,形成了多个销量点支撑,东风本田的产品与品牌形象更加年轻化,更加迎合年轻人的购车需求。

优化调整产能 激发制造活力

产品的热销,对产能提出了极大的挑战。东风本田两大工厂以51.2万辆的标准产能,超额完成全年72.7万辆的销量任务,无疑“光着膀子加油干”!

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据了解,为了完成全年销量任务,满足市场需求,东风本田多次调整内部生产资源和生产线工作班组,其中,一工厂的“5+1”模式,是当前被汽车制造商广泛采用且最好的体制,相当于5个人中增加1人,既能扩大产能,减产时也好减人员,将产能利用率提升至131%。二工厂实行的“三班两倒”生产模式,是一个班上4天,每班10小时,一周40小时。以此轮换,周六日可以上班,工作效率上相当于用三个班完成四个班的工作量,产能利用率提升至146%。

创新体验营销 助推品牌年轻化

2017年,东风本田推出了新杰德、新思铂睿锐·混动、全新一代CR-V、UR-V4款全新及改款车型,新产品迎来了新营销,2017年东风本田的创新体验营销也可圈可点。

3月18日,“新都会SUV旗舰”UR-V选择在代表着传承与进取的乌镇互联网国际会展中心上市发布,与车型高端旗舰调性相融合。

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4月,新思铂睿在北京开启“挑战大五环”活动,百公里最低油耗3.0L;5月20日,新思铂睿展开了“为爱走天涯”活动,成功完成一箱油从北京开至上海的挑战,以上活动更印证了东风本田在混动技术领域的超强实力。

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9-12月,东风本田开展了为期三个月驾悦体验营活动,加强了企业在区域的影响力和产品魅力。与此同时,全新一代CR-V也开展了城市巡游活动,历时33天,覆盖15座重点城市,途径60个城市,全程10722公里,最终实现2.2L最低油耗值,也让全新一代CR-V锐·混动车型高度节油的产品力得以发挥。

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好的产品加上迎合年轻人的营销,配合强大的体系力,尽管2017中国车市微增长,东风本田依然逆势增长,取得了72.7万的销量成绩,这也是情理之中的事情。我们也期待,东风本田2018年能够聚势发力,开启属于自己的黄金时代!

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