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​卡尔本茨时期，原始的汽车与舒适性这个词根本就“毫无瓜葛”，连顶棚和减震器等配置都没有。时至今日，全景天窗、空气悬架、自动空调等舒适配置早已不是什么新鲜货。人们对舒适性的追求就像奥林匹克格言 “更高、更快、更强”一样，只有“更”没有“最”！一辆好的汽车不仅要“跑得快爬的高”，还要能征服消费者的视觉、触觉、听觉甚至嗅觉。为了满足大家的猎奇心，《座驾参谋》本期就为大家介绍几款各大汽车厂用来征服人们耳朵的利器。

柏林之声皇冠中心的宝石

“汽车的发明者，再次发明汽车”想必这是近十年来汽车行业最霸气的广告语了吧。奔驰作为历史最为悠久的汽车厂商，同时也是全世界首屈一指的豪华车品牌，在舒适性方面绝对有着卓尔不群的造诣。将豪华感做到极致的奔驰，从C级到S级轿车都将柏林之声作为全车舒适性配置的一大亮点。能成为奔驰的特别宣传点，柏林之声绝非等闲之辈，除此之外，保时捷也是柏林之声的一大“粉丝”，其下很多车型都可以选装柏林之声音响。

Burmester柏林之声, 公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。Burmester柏林之声是德国最出色的Hi-End音响品牌，也是目前最顶级的音响品牌。对于不少音响发烧友来说，拥有一套柏林之声，是他们穷极一生至高无上的追求。其高端产品百万级的售价，在音响圈的地位甚至远高于汽车界的保时捷和奔驰。

哈曼卡顿无与伦比的贵族气质

将柏林之声称为音响界的最顶尖品牌可能不会有太多异议，不过要说汽车音响界的第一品牌，第一个不服的绝对就是哈曼卡顿。看看都有那些车装配了哈曼卡顿的音响就能感受到哈曼卡顿的底气从何而来，劳斯莱斯幻影、奔驰S级、宝马7系、路虎揽胜等一众顶级豪车都曾经或者正在使用用哈曼卡顿提供的音响。哈曼卡顿除了大量出现在顶级豪车上以外，也能在一些较为平价的汽车品牌上见到它的身影，例如老款别克凯越、克莱斯勒300C等车型，都装配了哈曼卡顿的音响。

哈曼卡顿(Harman/Kardon) 创始于1953年，是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响。该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer这几个著名的音响品牌，其中JBL、AKG、 Infinity也是广为人知的高端品牌，吉利博越、荣威950等车都是Infinity的用户。除了强大的硬件实力外，哈曼卡顿还有Logic 7、Clari-Fi和HALOsonic等前沿的汽车音响软件技术作支撑。

BOSE 老资历的“新贵”

BOSE品牌的音响，在通用汽车和雷诺-日产旗下的车型上十分常见，可以说是“凯迪拉克全都装，楼兰公爵也都爱”。除此之外奥迪、马自达等也有采用BOSE音响的车型。从主要装配的车型可以看出，BOSE的“星味”可能没哈曼卡顿和柏林之声那么足，不过BOSE同样是音响界最为知名的品牌之一，同时也有法拉利、保时捷等超级豪车选择BOSE音响。

BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年。Bose的产品已经被广泛运用于高端家庭音响、专业场馆音响、航天以及高档汽车音响等领域。其家用产品通常具有体积小，音质好的特点。BOSE的产品与许多美国品牌一样，将各种“亮眼”科技作为主要卖点，同时较高的性价比也是BOSE受欢欢迎的一大原因。

喜欢的就是最好的

除了以上《座驾参谋》为大家详细介绍的品牌外，其实还有许多优秀的汽车音响。例如雷克萨斯偏爱的Mark Levinson，沃尔沃、大众使用的丹拿DYNAUDIO，福特合作的索尼SONY，日本品牌先锋Pioneer等。

想必看过电影《无间道》的读者对刘德华和梁朝伟两人一起坐在音响店试听的画面仍然记忆犹新，“高音甜、中音准、低音沉”这句台词也同画面一起被定格在脑海中，成为一代人心中的经典回忆。片中两人都是十足的音响发烧友，对音响都有很深的见解。对于音响发烧友来说，原装的车载音响难以满足他们对音质的诉求，更高的需求催生了汽车音响改装行业。现在，汽车音响改装已成为汽车文化中的一大重要分支，各种新颖高端的改装案列层出不穷。

部分车友可能会觉得在本篇文章中，为大家详细介绍的品牌太少，不能满足大家的好奇心。然而，《座驾参谋》认为汽车音响是一项非常主观的配置，对于每一款音响音质特色的喜好，就像“一千个读者心中有一千个哈姆雷特”一样。怎样的音响是一款好的音响呢？自己喜欢的就是最好的。那么如何选择一款自己喜欢的音响呢？最好的办法就是亲身体验一把，喜欢与否，耳朵会得出答案。