一贯以更新换代慢,新车推出速度落后的沃尔沃,在这段时间以来确实有了很多大动作,除了S90的上市,全新的XC60也紧随再后,日前得到的消息,在下半年沃尔沃还有一款全新的紧凑型SUV--XC40即将上市,不过并不会直接国产,先期还是采用进口方式进行销售。
不出意外,肯定还是老套路,进口价格肯定不会低,接着国产,把整体价格大幅下拉,以此提高价格期待,进入正式销售期。
接下来我们一起来看看这款来自北欧的紧凑SUV吧。
前脸方面来看,沃尔沃XC40虽然采用了家族式的外观设计,但是与XC60或者XC90有所区别的是,XC40的整个前脸显得更加的扁平化,线条更加大胆,雷神之锤的日行灯造型也有所变化,整体看起来非常紧实有力,在紧凑SUV尺寸上,设计出了很霸气的造型。
从侧面来看,其尺寸并不是很大,主要由于设计造型的缘故,车头和车尾部都采取了“内凹”的造型,一定程度上让整个尺寸视觉偏小。
尾灯依然是采用了标志性的L造型,但是线条的设计要比60和90大胆许多,可见这台车主要面向的还是年轻的消费者。
整体的内设设计与最新的沃尔沃家族化保持一致,非常简洁,毕竟沃尔沃之前过于繁杂的按键设计,已经被吐槽了太多年了。
中控台、出风口以及饰板样式都和60以及90有着较大的区别,主要还是设计更大胆有趣,配色也非常的亮眼。
我们可以看到显示屏以及下方的按键都向驾驶员一侧倾斜,虽然这不是什么新设计,但确实也是出于人性化的考虑。中控屏的尺寸很大,但是一些我们平时使用频率很高的功能,还是做成了实体按键,保持驾驶中盲操的便捷性。
既然是紧凑型的SUV,那么它的空间自然不需要有太多的期待,毕竟这种车型的优势并不在此,但是如果在国内打算和Q3或者X1这样的车型一较高下,如果沃尔沃就这样原汁原味的把这个空间搬到国内来的话,想必消费者并不会有太好的反馈。
XC40将搭载两款发动机,一个是 Drive-E的1.5T三缸发动机,另外一个则是我们在60和90上都能看到的四缸2.0T发动机。
如果不出意外的话,三缸发动机将会是销售主力,匹配的是双离合变速箱,这样的动力总成就可以看出来,其实XC40的定位确实是相当低的。
CMA平台,也就是沃尔沃的小型车平台,未来在40系(XC40/S40/V40)上都会使用这个平台进行研发,关于这个平台,我们从粗放的角度来看,可以看成是SPA平台的简化版,但是会有很多通用部件,说彻底点,也就是一个用来刷销量的平台。(吉利可是把CMA看成它的大宝贝疙瘩)
展望:目前豪华紧凑型SUV领域已经被BBA占领得差不多了,二线豪华品牌里面,凯迪拉克也在抓紧布局紧凑SUV,沃尔沃XC40的压力其实还是很大的,目前要做的就是抓紧国产,毕竟以进口的身份销售,价格上肯定不会有优势。
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