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距离1月8日在人民大会堂举行的“新红旗品牌战略”发布会已经过去几日了，但是现场飘扬的红色围巾，对花甲之年红旗的情怀渲染，以及徐留平双拳紧握慷慨激昂的演说……对“红旗”希望之火重燃的期盼依然如初。

对国人来说，“红旗”早已超出了车的概念范畴，它不仅是汽车品牌，更是民族独立自主的象征，代表了中华民族不屈不挠的民族精神。从某种意义来说，它代表我们的“国魂”。因此，如何让“红旗”在新时代迎风飘扬，引领中国汽车产业发展，实现汽车强国梦想，这不仅是中国一汽要思考的问题，也是作为一个汽车人应有责任。

 新红旗发布会圆满落下帷幕之时，也是新红旗开启新征程之日。作为掌舵人的徐留平振兴红旗的信心到底有多足，他手上还有多少牌要打？这一系列问题想必是关注红旗品牌的人最为关心的。发布会后徐留平安排了一个面对面访谈时间，这才有了零距离观察红旗的机会。红旗未来、前途、命运，需要我们从道、器、术三个层面深度思考。道为根，器为体，术为辅，道、器、术并用其力，方能成功。

红旗国之魂，是为道

道，自然也。是万事万物的运行轨迹与规律。“人间正道是沧桑”说的就是这个道理。红旗品轿车走过60年的发展历程，风风雨雨有辉煌、兴盛、欢呼日子，也有沉沦、扼腕、叹息悲伤时刻。然而，“红旗”之所以屹立不倒，因为它应天顺道，符合新时代的新发展形势，它是国人的情感，国人灵魂。心之所系，梦之索绕。虽历经岁月磨洗，却历久弥新，这就是道。进入新时代，就像习近平总书记所说，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标。

徐留平在访谈中不止一次的提到了“时不我待”，“中国汽车产业的发展确实是时不我待，不会让你等到把所有的工作做完了以后再做，某种意义上这也是一种互联网思维。我以为无论是汽车产业还是其他产业，当下的速度就是如此，你不能满足这个速度的所有的做法，做汽车也好，做IT也好，做其他也好，大概都不可能成功，这是第一个。”

我们也可说，我们比历史任何时刻都接近汽车强国梦的目标。新时代，新红旗战略腾空出世，正是顺应中国梦，引领中国汽车产业走向强国重要一笔。

如果说，时势造英雄，那么，新时代，新红旗振兴就是历史交给一汽徐留平董事长历史重任。“红旗一公布销量目标，我和我的团队就等于架到火上烤”。徐留平在发布会上如此感慨，值得注意的是，徐留平于去年8月正式调任至一汽集团，这位因“铁腕”而闻名业内的领导人在上任150天后，就以“交出了不一样的红旗”为口号，拿出最新品牌战略，行动不可不谓之迅速。

通过红旗概念雕塑模型，以及全新的红旗徽标，我们看到的是徐留平对文化自信的理解。超大尺寸的直瀑中网，其设计灵感来源于高山瀑布，车头中央红色的旗标一直贯穿整个车头，设计思路源自北京市的中轴线，竖条状的轮标设计则被官方称为“定海神针”，车尾标识则是汉字“红旗”等等。这个道法自然造车概念的确让人耳目一新，也让国人对于振兴民族红旗品牌充满期盼。

红旗国之用，是为器

器，形也。是宇宙万物之表象。车能为人所用，满足人们对车的各项需要以及幻想。1958年8月1日，一汽造出了中国第一辆量产高级轿车——红旗。结束了，我们不能造汽车的尴尬。毛主席坐上了红旗轿车，检阅三军之后，红旗车光荣的成为“国之重器”，也成为国人觊觎羡慕的品牌和荣耀。能开上或者坐上红旗车，成为所有中国人的梦想。走进新时代，红旗汽车向低碳环保，高智能化不断发展，坐上红旗轿车梦想离我们越来越近。

徐留平指出新红旗造车理念为“中国式新高尚精致主义”，设计理念为“尚•致•意”，就要将新红旗打造成为中国精英座驾。这一点，我们发徐留平并不是把新红旗定位为“豪华”，而是“新高尚”。徐留平表示，“我觉得高尚这个词也更能够精准地表达未来红旗的受众面，是从物质层面的定位到思想层面的定位的转化。在思想和精神层面丰厚的时代，从国家领导人，从习主席开始，到各位大咖、领袖们，包括商业领袖，也都不太愿意做单纯物质层面定义的豪华车，而要做精神层面的高尚车。”

新时代，中国精英人数和中产阶级数量将不断增加，这为红旗打开了广阔市场，也圆了这些有品质、有情怀、有担当的中国人红旗梦。新红旗已经布局L、S、H、Q四大产品系列，这也是徐留平为新红旗规划的产品牌。L系列车型定位于新高尚红旗至尊车、S系列为新高尚轿跑车、H系列为新高尚主流车、Q系列为新高尚商务出行车，到2025年将推出17款全新车型。并立下了， 2020年10万辆、2025年30万辆、2035年50万辆的军令状。

与此同时，红旗的战略宏图中也突出了如今最火爆的自动驾驶和新能源领域。新能源方面，红旗计划今年首款EV纯电动车上市，2019年新红旗首款燃料电池车将开始批量运行。到2025年，新红旗全系将有15款纯电动车推出。自动驾驶方面则更为激进。新红旗计划将在2019年推出实现Level 3的自动驾驶的量产车型，2020年将推出实现Level 4自动驾驶的量产车型，而到2025年将实现Level 5自动驾驶。

快速而全面的布局，让我们看到的是新红旗跑步前进的步伐。正如徐留平所言“时不我待！”

红旗“心”服务，是为术

术，变也。万事万物思通造化、随通而行。适应市场规律，随市场而动才能兴旺，才能繁荣，这就术。红旗之所以多年受到质疑就是因为市场反应慢，信息技术更新不够快，慢慢被人落了下来。为了满足客户需求，对市场做出快速反应。徐留平确立了“一部四院”横跨“三国五地”的全球研发布局。其中，长春为其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。这样的大手笔，这样广阔研发造车思路，我相信一汽红旗会洞察市场一切，及时做出规划调整。

另外，新红旗还一改传统4S 店的形式，2018 年将在全国建成100 家红旗体验中心。红旗还将通过“心服务”为用户提供极致服务，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线构建“智能出行生态圈”，打造“新红旗绿色智能小镇”等等一系列举措，为消费者打造极致的用车体验、高品质出行体验和美好的生活体验。

 徐留平的新红旗战略抓住了红旗的魂，推出新概念、新产品并确定了产量目标，也有相应手段策略取推进。从战略品牌来看，无疑是完美的，成功的，甚至让人久久不能平静。

时至今日，作为掌舵人徐留平已经坚定了航向，新时代的大桨已经开动，预祝新红旗、新发展、新高尚！