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起死回生还是回光返照？FF91如此低调，不符合贾老板的个性

2018年01月13日 10:28:57

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来源：车动态

今天我们来聊一聊颠覆吧！没错，只要有贾老板的地方，这个世界都将为之颤抖，乐视汽车的前世今生我们就不多聊了，大家随便网上一搜就出现一大堆新闻。有句话怎么说来着：高调做事，低调做人。贾老板不同，他是高调做事，也高调做人。但是FF91卷土重来这件事儿上却显得那么"低调"，这又是为何？

前些日子，FF91这款车在海外进行了媒体试乘体验，也爆料了很多关于车型的外观照片，设计上的事情我们就不谈了，不过好像也没有存在颠覆的玩意儿啊？我们整理了这款车的四个亮点，大家感受一下。

首先：这款车的风阻系数只有0.25这是其一，对开门设计这是其二，其三悬架运动化调校，最关键的一点来了，这款车96公里加速成绩为2.39秒。其余方面的内容仍然处于保密状态，比如说内饰和多媒体搭载等。

其实最值得关注的就是这个加速成绩了，这让我想到了国产超跑比亚迪，对于一款电动产品来说，加速成绩牛掰能给汽车加分多少？这一点，我们见仁见智。毕竟电动机瞬间所爆发的扭矩厉害，这是它天生的优势。而运动化调校底盘方面，我们且看一张图。

嗯，看起来比较简洁，如同贾老板的PPT一般，简约又不简单，但是复杂在哪里？恕我眼拙，没看出来。我们继续来说这个加速成绩，其实FF91百公里加速这个成绩，虽然看起来很美，但是在电动车领域并不是特别出彩的地方。对于性能车，我更看好0-400m的这个加速成绩。但是FF91并未提及……

然后一点，就是说这款车的内部空间比较大。问题是，如果汽车上无需装载发动机，其内部空间确实可以做到很大，这是常识性的问题，所以也没有什么好聊的，至于多媒体系统，国内做的比较出色的有蔚来，国外比较出色的有特斯拉，而FF91却选择在这么大的一个卖点上雪藏自己的功能，多少让人摸不到头脑。

但是，如果说这些东西都没能让我看到些什么的话，也不尽然。起码我看到了贾老板的窘迫，小型的媒体试乘，以四两拨千斤似得赢得FF91的曝光率，从而拿到更多的融资，来解决乐视汽车所遭遇的资金链问题。要知道，最早进入乐视汽车的五位高管，已经有两位都离职了，FF91的命运如何……说实话，停下这场闹剧吧，中国新生品牌的名声容不得糟践。