凤凰网汽车

丰田在2017年12月中旬时透过官方网站预告，将会在2018东京改装车展上，带来名为GR Super Sport的概念车款，当时仅以车尾45度视角的设计图样来进行预告，而随着东京改装车展揭开序幕，丰田也正式揭开GR Super Sport Concept的神秘面纱。一如预告中所提到，GR Super Sport Concept运用了诸多源自赛事的科技，在宛如赛车的外观下，借由Hybrid系统与2.4升动力单元的组合，供输1,000匹的最大综效马力。

丰田在2018年东京改装车展上，正式揭露GR Super Sport Concept的完整样貌，包含了驾驶座舱、车身夸张空力套件等设定，与WEC赛事战驹之间的血缘关系展露无疑。

将许多参与赛事活动所得到的赛车科技，运用在一般市售车款上的概念，在车坛中并非新鲜事，在2017年法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰发表了Project One，这款全球限量推出的性能作品，就是将F1科技运用于其中；而丰田赛车部门的Gazoo Racing，则是将其近年来积极参与WEC (World Endurance Championship)、WRC (World Rally Championship) 等赛事所得到的技术导入，成果就是GR Super Sport Concept，各大品牌瞄准顶级性能车款市场，展现品牌科技魅力所在，也成为市场上的一种发展潮流。

Gazoo Racing表示，GR Super Sport Concept采用许多源自家WEC战驹TS050的部件，动力单元也与赛车相近，搭载2.4升缸内直喷双涡轮增压引擎，并导入了丰田 Hybrid System-Racing系统，让GR Super Sport Concept拥有1,000匹 (PS) 的最大综效马力；不过，原厂并未公布更多产品资讯，仅透露前后皆搭载330/710 R18的轮胎尺寸，也让GR Super Sport Concept仍旧埋有许多伏笔。

丰田 Gazoo Racing所推出的GR Super Sport Concept，动力单元乃是搭载2.4升之双涡轮增压缸内直喷引擎，搭配赛事等级的丰田 Hybrid System-Racing系统，综效马力来到1,000匹之谱。

不过，从GR Super Sport Concept的外观造型来看，其与一般市售版本拥有极大落差，包含了全车夸张之空力套件以及硕大车尾尾翼，座舱部分则并未有车门把手设计，十足的概念意味；Gazoo Racing总裁友山繁木 (Shigeki Tomoyama) 表示：「与其将一般车款打造成跑车，我们更希望能将赛车转换成市售跑车」，这也意味着GR Super Sport Concept有其量产市售之考量，但究竟量产版本会有着那些不同，或者是导入那些赛事等级技术，目前仍未有确切答案。