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关于电动车3C认证的重大利好,你一定要知道!

2018年01月15日 07:00:00
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原标题:关于电动车3C认证的重大利好,你一定要知道!

据相关媒体消息,去年12月5日,工信部、认监委、中国质量认证中心等若干部门在京开会,就电动自行车国标进行相关问题进行了开会讨论;相隔10天不到,工信部又一次组织相关部门召开会议,再次对标准内容进行了讨论,目前国标内容基本确定。根据会议精神,电动自行车标准将于2018年3月份正式发布实施。 会上基本明确电动自行车标准将于2018年3月份正式发布实施,届时,电动自行车3C认证将同步推行。

可以预见的是,一旦新国标对电动车自行车与轻便摩托车进行了区分之后,轻便型摩托车就将开始纳入3C认证的范围了, 从市场销售的角度来看,如果经销商所售电动车没有3C认证,工商、质监等部门一定不会放过!

但是3C认证并非像我们想象中那么可怕,相反,它还有对企业重大利好的层面亟待重新认识!

先来看下3C认证的具体方式和费用,把企业要支出的账目算清楚。

首先是认证数量,并非一车一认证,而是一个单元一认证。

原则上,3C认证是一车一认证。但每个电动车企业哪个厂家没有个百八十款车子,如果按照摩托车那样每款五六万认证费,这样一来是不是得花个几百万才行? 光是这一条就要了厂家的命,还谈什么电动车工业发展?

根据文件,电动自行3C认证是按单元收费的。这可以简单的理解为是按类别收费的。所谓同一单元,指的是产品结构等方面基本相同的一系列产品。用摩托车来讲吧,中沙系列,龟王系列。电动自行车单元划分可比这个简单多了。同一单元也就花一次钱而已,交给认证机构的,没有那么多。不过,这单元划分可是个技术活,不是谁都能搞的定的。

那么一个单元的认证费又是怎么核算的呢?

第一个费用是检验费,28800元。不是电动摩托车的那个54000元,也不是办理许可证的检验费的8000元。这里面主要是加了个EMC项目。

第二个费用,认证审核费,10000元。其它费用,两三千元吧!

有人说不是还要增加实验设备呢么?其实,3C认证里并没这一条。整个下来,一个单元的认证费用大概在40000元左右。

不过,3C认证是不是一次性投入,以后就不用再认证了?当然不是,3C认证必须年年做,但是,就算是这样,3C认证也比企业现在的上目录省钱多了!

因为电动自行车,只要有CCC认证证书和COC证书,全国就能统一上牌了。也就是说,只要您通过了CCC认证,并有COC证书,以后就可以在全国任何省市上牌了!这个钱简直太省了!

不过本文是单纯针对3C认证本身给企业带来的重大利好来讲的,如果考虑轻便型摩托车将来在道路行驶方面的属性划分的话,“机动车”这个帽子的确让他们的承受不起!毕竟如果超标电动车纳入机动车管理,电摩与摩托车一样都要一车一合格证,并挂牌上路的话,电动车在流通环节的低成本优势将荡然无存,加上电动车在活动范围、安全性能、耐用性能、充电时长等方面与摩托车相比 存在先天的弱势,肯定会受到很大影响,除非国家能为这部分特殊“机动车”单独设立上路管理条例,否则,这又是在逼良为娼,再次催生交通领域的巨大灰色地带!

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