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2016年，中国汽车品牌集体爆发，吉利汽车全年累计销售新车76万台，随即定下了百万年销量的目标。殊不知2017年中国车市开年便遭遇寒潮，不少车企销量出现下滑，但其中并没有包括吉利汽车，一路高歌猛进，甚至在中途还将年销量目标提升至110万台。

就在2018年初，吉利汽车公布了2017年全年销量，同比增长达63%！共计销售1247116台！增长可谓非常之高，与此同时，吉利也直接拿下2017年中国汽车品牌头把交椅！对于这个成绩，可以说不算意外，毕竟从吉利今年一年的走势来看，如此销量完全在情理之中。

而在这超124万的年销量中，有超过1/5的销量贡献来自吉利汽车的老牌名将——吉利帝豪。吉利帝豪在2017年累计销售新车达到了264432台，这是所有中国汽车品牌轿车从未达到过的高度！

截至2017年12月，吉利帝豪已经在中国上市了8年多，在这8年多的时间里，吉利帝豪收获了超140万中国家庭的信任，平均每天有超过479个中国家庭选择了吉利帝豪。这！才能被称为“国民家轿”。

当然，今年也是吉利帝豪连续7次荣登最畅销的中国汽车品牌轿车。同时吉利帝豪也是唯一一辆进入2017年轿车销量榜前十的中国汽车品牌轿车，超过了一汽-大众新宝来！而在吉利帝豪之后的排名中，直到第21名位置才又出现了中国汽车品牌轿车，但依然是来自吉利的远景轿车。而吉利在2017年的轿车销量超过了57万辆，约占总量的46%。

从2017年整体的轿车销量排行榜中我们能够看出，吉利可以说是当之无愧的中国第一轿车品牌，而吉利帝豪则是当之无愧的中国汽车品牌第一轿车。放眼合资，像丰田雷凌、本田思域、一汽-大众高尔夫等等热门车型同样抵不过这辆来自中国汽车品牌的轿车。或许还是那句话“最懂中国消费者的，还是中国汽车品牌！”而吉利，便是现如今最懂中国消费者的品牌，吉利帝豪则是最懂中国消费者的“国民家轿”！

回顾吉利帝豪在中国的发展道路，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年时间研发与制造，在2009年8月正式上市。那时候中国汽车市场大环境还是合资品牌的天下，吉利帝豪一经上市便应发了抢购热潮，第二年就荣登了中国汽车品牌轿车销冠！紧接着一路开挂成为中国家喻户晓的“国民家轿”，说起中国汽车品牌轿车，几乎所有人都会第一时间想到吉利帝豪。

而如今，当全球汽车制造商都在向SUV车型倾斜，部分中国汽车品牌甚至放弃了轿车车型研发，吉利依然不断更新帝豪车型，使之更具竞争力：

2010年帝豪EC7新增1.5L车型；2014年吉利回归一个品牌，帝豪EC7正是更名吉利帝豪，同时取消1.8L车型，新推出1.3T车型；到2016年吉利帝豪GS/GL强势加入帝豪系列，及新帝豪百万款的推出；在到2017年，吉利帝豪继续保持了不败金身，第7次卫冕中国汽车品牌轿车销冠。

作为一款“最懂中国消费者”的家轿，吉利帝豪诞生之初，那时候中国消费者对于汽车是从无到有，那么价格肯定是首先考虑的，当时吉利帝豪就是以低于合资车型的价格赢得了市场认可，完成了中国消费对汽车从无到有的需求；

随后，国民经济飞速提升，中国消费者开始对家轿诉求更多东西，空间、外观、配置以及性价比，这时吉利帝豪果断升级，颜值可以说媲美当时热火朝天对韩系小鲜肉车型，配置则是超越了不少合资品牌。又一次紧握住了中国消费者心理；

再到最近几年，中国家庭消费升级，追求更精致更有豪华感的车型，吉利帝豪又一次迎来蜕变！家族式设计加身，细节处理更加到位，自主研发的发动机也应用在车型上。是的，从这两年吉利帝豪的销量来看，它又一次成功的抓住了中国消费者购车心态。完美诠释了“国民家轿，最懂中国消费者”这句话。

可以说自吉利帝豪问世以来，每一个时间节点都在吉利奋发向上的路上起着举足轻重的作用。当然，更重要的是，吉利帝豪在中国汽车品牌轿车中依然有着标杆作用，几乎每一款中国汽车品牌轿车，都在极力向吉利帝豪靠近，希望能够达到它的成绩。

然而，现在的吉利帝豪就如同大众集团的高尔夫车型一样，已经不单单是一款走量车型，更在中国消费者心中有了情怀，有了情意结，并不说超越就能超越的存在。而吉利汽车同样如此，它现在的发展势头就如同当年大众集团的路径一样，不仅“出产必爆款”同时还在不断扩展版图。或许再过不久，吉利汽车就将成为中国的大众汽车。