穿越回1979！北美车展实拍全新一代奔驰G级
原标题：穿越回1979！北美车展实拍全新一代奔驰G级
是什么？让一贯喜欢低趴范儿的我们，被一辆硬派越野折服？
是什么？让一众摄影老法师情愿俯下身子、甚至趴在地上，去膜拜一个“方盒子”？
又是什么？让一辆车子39年后仍能保持它的独特魅力？
我想，答案就在刚刚开幕的北美国际车展，全球首发的全新一代梅赛德斯-奔驰G级越野车之上（以下简称奔驰G）。
怀挡+双12.3英寸液晶屏，这还是奔驰G？
说是全球首发，但实际上早在一个月前，梅赛德斯-奔驰官方就正式发布了新一代G级的内饰官图。一时间，逼近S级的内饰豪华感引来了无数人的关注。
如果不是副驾前方的扶手出卖了它，相信很多人在看到这样一张内饰图的时候，会把它当成一辆豪华轿车（附上一张老款奔驰G500内饰图）。
思前想后，原来是我们习惯了硬派越野那简单粗犷的内饰风格，吉姆尼、牧马人就是很好的例子。但站在食物链顶端的奔驰G显然不满足于当下，因此，它选择了在保留原有定位的基础上与时俱进，同时，也很好的诠释了“贵自然要有贵的道理”。
从新一代奔驰G的改变我们不难看出，豪华、舒适、与时俱进是它这次升级的一大亮点，但对于硬派越野车来说，这并不是大伙儿在意的重点，因为在一个“硬汉”的外表之下，没人会因为这车内饰粗糙而放弃购买。
皆大欢喜的样貌
此前，在新车外观图爆出的时候，我产生了一个疑问：“这是撒野太久，棱角都被磨圆了？”但在看到实车，尤其是在看过那跟上时代的内饰之后，我更愿意用“忠于原著”来形容它。
实际上，除了不再朴素的内饰以及稍显圆润的外观，奔驰G还是那个人人都爱的大G。只要不是刻意地去找不同，大部分人还是很容易将其与老款混淆。
此时，老车主可以将自己的车型奉为经典，也并不会觉得它已过时。而新车主在感官上得到满足的时候，一种油然而生的优越感也随之而来，这样一种令新老车主皆大欢喜的设计与传承，谁不爱呢？
新的底盘和动力
头条说：在路虎已不再硬气，卫士已然停产的年华里，一份坚守帮助“方盒子”成了外人迷，而新一代的它，用上万个全新部件（除了门把手都换了），宣示着自己的革新，同时，也在向我们展示着未来的硬派越野车该有的样子。
曾经的“篮筐”消失了，取而代之的是4个合适的杯座；以往停个车都要手忙脚乱的辛酸也即将说再见，因为新车有了齿轮齿条转向系统；而总是被吐槽的后视摄像头，被安装在了备胎下方并且100%防水。
更加舒适、豪华的新一代G级用这些改变面对以往种种吐槽，而在此基础之上，AMG 6x6、4x4²以及Landaulet等衍生车型是否会如期而至？接下来，就让我们共同期待吧！
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