德系车冠绝群雄？细数德系车的几大不为人知的缺点
德系车一直是高级车的标签，是高性能车的代表车系，尤其是日系车销量走低之后，德系车更是大行其道。不可否认，德系车确实有其优点。
从世界上第一辆汽车在德国的诞生，到德国的精湛工艺和先进技术，BBA全部都是德国品牌，德系车确实在汽车行业处于执牛耳的地位。只是，德系车就真的这么完美无缺？今天，小编就和大家好好唠唠，德系车的不为人知的几大缺点。
1德系车烧机油
不管是什么车都是一定会烧机油的，从美系福特，到日系丰田；从自然吸气到涡轮增压，从国产到进口，从大众到宝马，肯定都是会烧机油的，这一点无需置疑。只是，烧机油有多有少，有轻有重，那么几大车系中，德系车是烧油最严重的，那这是为什么呢？
这主要是德系车的独有的发动机结构特点造成的。德系车的发动机气缸放大后会呈现为网状形，也就是采用网状结构的设计，因此气缸壁上有很多细小的孔，它们的目的是用来留存机油，来确保高转状态下得到足够的机油润滑，因此相比之下，机油的消耗会更高。
2德系车为中国设计的车型少
这个是相对而言，相对其他国家而言，德系车专门为中国设计的车型是比较少的。尽管近些年出现了一些专门为中国设计的加长版的汽车车型，比如途观的L型车，但是，它的实用性和性价比并没有很高，因此，这个专门设计还是显得比较不用心了。中高端车型是如此，一些高级德系豪车更是如此，专门为中国设计的汽车车型真的是少之又少。
既然德系车不重视中国国民的用车体验，那还不如购进国产车，实惠又爱国。今年来国产品牌如江铃吉利的崛起，都可以让我们对国产车系信心倍增。具体到个别车型，比如江铃驭胜s350。
搭载全新2.0T涡轮增压发动机，拥有更充沛的动力储备。涡轮增压器在低转速区间即可为其“催生”出325Nm的最大扭矩，这使得驭胜S350的加速感受更为轻快敏捷。
3德系车价格偏高，保养费昂贵
正是因为专门针对中国国情设计的车型很少，加上国情地域交通油品的差别，使得许多德系车在实际使用过程中的使用效果会低于原产国的预期。此外，像奔驰宝马保时捷等一些豪车品牌的车型配件有限，所以如果车子除了什么问题需要维修的话，光是等一个配件可能就会需要等上好几个月，而且，价格方面也是非常不接地气。
不仅如此，德系车的维修养护费用一般都会比什么美系车德系车啊贵很多的，尤其是跟国产车系比较，简直贵的不要太多。就这个方面来看，国产车比如江铃长安什么的都是一个性价比比较高的选择。
加上没有特别设车型而导致的小故障偏多的问题，维修为工时费什么的都是一个很操心很头疼的问题，所以德系车经常会有买得起修不起的问题，尤其是一些德系车的豪华品牌。
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