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上汽通用别克-君越

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已经具备豪华属性的君越还需要Avenir来提升品位吗?

2018年01月15日 17:00:09
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来源:买车君

在别克推出君越Avenir时,有一个问题一直萦绕脑海:侧重于豪华的君越还需要Avenir来提升自己的品质吗?毕竟与侧重运动的君威相比,君越的豪华属性要高一个级别,而在同级别的对手中,君越在豪华品质上也不遑多让。那么Avenir版本的存在是为了什么呢?今天与君越Avenir一天的陪伴给了我答案。

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什么是Avenir?

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Avenir是别克最新推出的一个子品牌,它第一次出现是在全新一代别克GL8上,当时,价格高达44.99万元的GL8 Avenir版本仿佛有了与埃尔法一较高下的资本。当然,这只是一种憧憬,毕竟埃尔法的溢价已经能够买一台GL8了,不过这意味着Avenir是定位于比别克更高级别、更高品质的高端子品牌。Avenir在法语里意味着“未来”,即象征着美好前程,别克为Avenir找了一个好故事。

为什么要推出Avenir?

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Avenir的出现无疑有消费升级、提升品牌形象的原因,但从别克全年的销量来看也能一窥究竟。2017年上汽通用总计销售200万辆,其中别克品牌销售超过50%,在中国市场的顺风顺水令别克有了“折腾”的资本,而且这种折腾并不只是一个噱头。

在软性的服务上,Avenir车主也能享受到很多:根据厂家的政策,君越Avenir车主可以享有每年3天的免费GL8使用权以及每年两次机场往返接送机服务。在维修保养时也有专属的技师和售后服务团队,还可以提供上门保养,还有免费的内饰清洗服务,在软性的服务方面能为车主提供更多(均为5年之内)。说白了就是VIP级别的体验,在体验至上的今天,别克这一政策还是有不小吸引力的。

豪华体现在哪些方面?

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除了看不见的尊贵服务,君越Avenir也将每一处豪华放在了车辆上。这其中有为Avenir专门调制的伯爵紫车漆,有专门的镂空状进气格栅还有车外以及车内的Avenir标识。君越Avenir给人的感觉就是与君越看上去大致相同,但怎么看都有些区别,大概就是多了一份豪华感。

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君越Avenir基本沿袭了2018款君越的设计语言,但从细节处还是能看到作为高端产品的考究,总的来说,君越Avenir更加豪华、大气。

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看得出来,君越Avenir的设计者并不想在外观上多做文章,一贯以豪华内饰加长的别克自然会将精力放在驾驶员与乘客触手可及的地方。在君越Avenir内,君越上稍显老气的亮面木纹饰板被典雅的哑光仿木菱形饰板取代;车内A柱、B柱、C柱以及顶棚全以麂皮绒包覆;座椅采用达到“全粒面”品质的上等共牛皮;独一无二的后排尊享体验以及连脚垫都采用了地毯材质。君越Avenir在内饰上下的功夫比外观要更多。

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BUICK APP是此次的看点之一,之前一直致力于通过安吉星进行人机交互的别克也增加了人机交互的新方法,用户能通过手机与车辆相连并且下载应用包括网易云音乐等常用应用。当然,安吉星依旧在列,并且已经是第十代版本。

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宽大且舒适的座椅采用了上等牛皮材质并且经过了打孔处理。君越Avenir支持多项座椅调节并且还有按摩功能。

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首先,别克为君越Avenir增加了座椅按摩功能,配备了全景电动天窗,前排能够体验的功能后排做到了统一。除此之外,Avenir版本增加了一个功能管理区域,功能十分丰富,包括空调温度调节、座椅加热与通风、多媒体管理还有一个后玻璃遮阳帘。

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空间方面,对于一款定位于B+级别的轿车而言无论储物空间还是乘坐空间都不成问题。

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君越Avenir并没有在动力系统方面大作升级,毕竟随着排量税的日渐严苛,2.0T涡轮发动机已经成为黄金排量,不过与之前版本相比,从6AT到9AT的升级也是消费者喜闻乐见的事。2.0T发动机已不必多言,作为别克的主力发动机已经在许多车型上有搭载,并且发动机的动力性、平顺性和稳定性得到了消费者的检验,最大功率192千瓦,峰值扭矩350牛·米,在2000转时就能爆发最大扭矩。

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相比而言,这台别克自主研发的9AT变速箱则成了重中之重,这台变速箱的平顺性、稳定性以及需求性都将在之后的试驾中得到揭晓。

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君越Avenir一上手非常像美系车感觉,坐姿舒适,车身厚重,尤其在过减速带时非常像坐船的感觉。除此之外,底盘稳重可靠,方向盘手感精准细腻,就像一个高端中级轿车该有的样子。

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君越Avenir配备了EPS电子助力转向系统,能够根据速度调整助力,驾驶起来会非常轻松。方向盘轻盈且不失重量感,同时,指向非常精准。

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第二代CDC全时主动液力减震系统能够实时监测路况并智能调节避震阻尼,体现在实际感受上就是,君越Avenir的底盘并不只是舒适的悬架调节,在连续颠簸的路段乘客还是能明显的感受到路况,对于操控感有所提升。但是,对于君越Avenir的舒适豪华定位而言,总感觉应该在舒适一些。

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9AT变速箱出奇的平顺,即便一脚深油门踩下去,变速箱也是稍作调整,稍候就能迸发出强劲的动力,这套动力系统驱动这台车长超5米的车并没有任何动力不足的迹象。而且,9AT变速箱也并不像消费者所担心的那样高档位只是形同虚设,在君越Avenir上,在100km左右巡航时,变速箱就能升入9挡,而60km左右就能升入7挡,高档位的使用率还是很频繁的。绵密的档位对于平顺性以及经济性均有很大的提升。

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豪华究竟体现在服务还是产品上?君越Avenir在这两方面都作出了努力。据息,GL8 Avenir年销量达到4000辆,这无疑给了君越Avenir信心。君越Avenir还有一些需要完善的方面,但是其所体现出的豪华感、品质感是在别克其他车型上所见不到的。30万元是买一个更豪华的品牌还是一个更豪华的产品将会是消费者更加难以抉择的问题。

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