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自从“生活不止眼前的苟且”这句名言火了之后，去远方就像一颗种子一样，深深植入了很多朋友的心中。不过，去远方可能要跨过泥泞险滩，穿过碎石小路，爬过一个30°左右的大坡等等。

远方的道路常常充满了艰难险阻，这时候就需要一辆越野性能强悍的车支撑自己去远方的梦想。说起越野，虽然有很多硬派SUV甚至城市SUV都号称自己能越野，但是实际生活中，也就是个能通过小土坡的程度。在小编看来，真正具有越野性能的SUV，至少要满足一个硬性条件——非承载式车身。下面，小编就为大家推荐三款非承载式车身的SUV，相越野的小伙伴不要错过。

五十铃mu-X

指导价：17.88-26.88万

百年匠心独韵的柴油世家五十铃，旗下车型均以耐久性可靠性著称，加上出色的燃油经济性。这些特征也表现在mu-X身上，一切以实用性和耐久性为前提。

mu-X在外观上拥有五十铃标志性的进气格栅造型，使用大面积镀铬材质，硬朗造型十分醒目。采用隐藏式D柱设计，后排还配备了原厂隐私玻璃。mu-X的车身尺寸为4830/1860/1830mm，轴距达到了2845mm，其接近角26°、离去角21°，离地间隙225mm，有着出色的通过性。

江西五十铃mu-X采用非承载式车身，并且配备了四驱系统。它搭载五十铃最新一代4J系列柴油发动机，拥有2.5T和3.0T两个排量，采用日本DENSO高压共轨喷射技术、VGS可变截面涡轮增压技术，其中2.5T车型，提供最大功率100千瓦，最大扭矩达到了320牛米；3.0T车型提供最大功率130千瓦，最大扭矩达到了380牛米。传动系统匹配日本爱信6速手自一体变速箱，另外还有手动车型可选。

吉姆尼

指导价：14.18-16.08万

吉姆尼棱角分明的设计，加上整体平直的线条，给人一种硬派SUV该有的越野范儿。车辆的前脸很有个性，镀铬中网与两侧熏黑的头灯连接在一起，一方面增强了车辆的整体感，另一方面又提升了车辆的质感。

对于一款以狂野著称的硬派SUV，吉姆尼在接近角、离去角和最小离地间隙上都不含糊，非承载式车身也是它的优势之一，绝对的一款充满野性的SUV。

吉姆尼搭载1.3L自然吸气发动机与其匹配的是一台4挡自动变速箱。发动机最大功率62.5kW（85Ps）/6000rpm，最大扭矩为110Nm/4100rpm。从数据上看，吉姆尼的动力表现平平，但得益于四驱系统的使用和非承载式车身的结构，车辆在越野方面的优势还是值得称赞的。悬挂方面，车辆采用的前后悬挂均为三连杆硬轴连螺旋弹簧。

驭胜S350

指导价：12.28-16.68万

外貌算不上是驭胜S350的强项，不过包围视觉冲击力还是不错的，只是硬派风格有所欠缺，他的长宽高分别为4798×1895×1812mm，轴距为2750mm；最小离地间隙为220mm，使得它的接近角26°以及离去角28.5°，数据上表现的可圈可点。

整车采用“大梁架”的非承载式车身设计，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘，有效地保证了良好的操控性和安全性。前悬挂为双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后悬架采用了五连杆式非独立悬架加横向推力杆结构，这种组合的特点是使车身即具备更强的横向钢度和抗侧倾性能，并能在行驶中灵活转向。

多种动力组合是它的另一大特点，包括2.4T柴油机、2.0T汽油机，并有多种两驱、四驱，以及5座、7座车型可供选择，总配置多达20余款。其中比较受消费者青睐的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩375牛米，配合六档自动变速箱。在铺装路面时的表现令人满意，中低速加速够畅快，驾驶感受接近城市SUV。