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2017年大幕落下，对于中国汽车市场的车企来说，可谓是几家欢喜几家愁。市场相较往年整体低迷，销量增幅低于预期。不过也可以欣喜的看到，自主车企已经开始高端化尝试，未来市场竞争将更加激烈。

全国乘联会1月9日发布数据显示，中国2017年乘用车整体销量为2376.4万辆，同比增长2.1%，广义乘用车销量2423.8万辆，同比增长1.5%。

乘联会分析指出，虽然去年市场整体低迷，但消费升级趋势进一步加强，自主品牌高端化硕果累累。乘联会方面预计，今年市场增速将会有所恢复，零售量有望达到4%。

整体市场虽然进入微增长态势，但市场热点还是不断呈现。这其中最大的特点便是消费升级，从企业层面来看，谁能紧握消费者态势便能获得较好的市场份额。

2017年车企零售销量排行榜

根据榜单可以看出，排名榜首的上汽大众2017年零售销量突破200万辆，达到204.6万辆的数据，相比2016年增幅达到了4.9%。

从细分市场来看，在轿车车型中，帕萨特、朗逸、桑塔纳都是销量贡献的主力车型。而在SUV车型中，途昂、全新途观L等车型将SUV战略不断深化。2018年，上汽大众在SUV市场会继续发力，将推出柯珞克等多款全新SUV产品和升级换代车型。

排名第二的一汽大众在2017年销量达到195万辆，相比去年同期增幅5.2%。从具体车型来看，迈腾的表现最为突出，连续11个月领跑B级车市场，全年累计销量达到21.3万辆，同比大幅增长28.4%；速腾家族全年销量达32.8万辆，持续领跑A+级细分市场。

上汽通用位居第三，在12月销量大幅提升的情况下，2017年销量达到190.59万辆，增幅达到4.6%。

在这次车企销量排行中，最引人关注便是吉利汽车，2017年吉利的销量达到了120.29万辆，相比去年增幅达到了54.8%，涨势惊人。吉利目前也一跃成为2017年车企销量排行第六位。

而比较“悲剧”的便是北京现代，由于受“萨德”和车企自身等问题影响，2017年北京现代的销量仅有81.6万辆，相比去年跌幅达到27.8%，在排行榜上跌落至第9。

虽然北京现代表示已经达到了80万的全年预期销量，但冷暖自知，之前年销量过百万的北京现代在2017年确实走的比较艰难。好在年末推出新车和优惠力度增大的情况下，销量已经明显好转。

2017年轿车销量排行榜

从细分市场看，中国轿车市场占比仍是最大，但整体却呈现下滑趋势。2017年全年累计销售1,165.97万辆，同比下降3.4%。合资品牌依旧占据了主导地位。


 

排名前三的车型销量均超过了40万辆大关，朗逸毫无悬念的拿下了轿车市场全年销量冠军，销量达到了45.3万辆。

日产轩逸涨幅喜人，42.2万辆的成绩排名第二。

第三则是来自别克的全新英朗，销量也突破40万辆，达到40.3万辆。

值得关注的是，帝豪EC7以25万辆的成绩排名第9，成为榜单前十位中唯一一款自主品牌轿车，这也侧面反映了今年吉利的销量确实出色。

合资品牌方面，大众依旧全面霸榜，前十车型中有五款来自大众。

2017年SUV销量排行榜

2017年，红火的SUV市场依旧涨幅惊人，2017年累计销量1,007.77万辆，同比增长15.3%。虽然说SUV的销量仍然无法和轿车相比，但可以看出，目前中国汽车市场完全是靠着SUV车型在推动前进。

在SUV销量排行榜上，自主品牌主宰了市场，销量前十中占据七席。排名第一仍是标准结局，哈弗H6以50万辆蝉联榜首，但是相比去年，销量下滑13.5%。

排名次席的传祺GS4销量平稳，达到33.73万辆，较去年同期有所增幅。榜单惊喜来自第三的宝骏510，黑马潜质明显，销量达到33.5万辆，险些将传祺GS4拉下“千年老二”的位置。

博越和荣威RX5两款车型今年涨幅喜人，博越以连续月销两万再连续月销3万辆的表现排名第五，年度销量达到了27.8万辆。荣威RX5同样表现不俗，排名第七，销量达到23.73万辆。

前十中，合资品牌只有途观、昂科威、本田CR-V三款车入榜。其中途观依靠途观和途观L双车加成成为合资品牌SUV榜首。

2017年MPV销量排行榜

2017年MPV销量遇冷，全年累计销量202.69万辆，同比下降17.4%。销量排名前十的车型中有七款相比去年有着不同程度的下滑。

神车五菱宏光2017年销量达到53.75万辆，不仅夺得了细分市场冠军，同时也是乘用车市场的销量冠军。但是相比去年65万辆的辉煌成绩还是稍显逊色。宝骏730在去年销量达到27.9万辆，排名第二。


 

榜单上值得一提的还有别克GL8，同比增长84.5%进入细分市场前三，年销量超过14万辆，达到14.27万辆。除了这三款车型外，MPV市场再无车型销量可以来到10万关口。