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不知道最近你有没有发现一个有趣的现象，越来越多的造车势力正在不断涌入汽车市场，大家争得头破血流，就是为了在这个前景最好的市场里分一杯羹。而且越来越有意思的是，内行人争得头破血流就算了，谁知道有外行人暗度陈仓，悄然就分走了一块大蛋糕。比如，前不久入驻凯翼的五粮液，奇瑞出售凯翼，不卖内行人竟然卖给了外行人，五粮液一个造酒的居然也敢接盘，这可真是让人目瞪口呆。

让人目瞪口呆的可不止凯翼五粮液，近日襄阳轴承发布公告，武汉金凰通过增资和受让，获得三环集团99.97%股份，其余0.03%股份由三环集团员工持股平台持有。据此，武汉金凰将间接持有襄阳轴承27.93%股份，其实际控制人贾志宏也将成为上市公司新任实际控制人。

而当时传出最有可能收购三环集团是宁波华翔。作为汽车零部件行业的细分龙头，宁波华翔是内行，而武汉金凰显然是外行。那么，为何一个给江淮、北汽福田、东风供货的国内最大汽车轴承生产厂家，要像奇瑞一样，选择外行人入主而不是内行呢？

贾志宏入主襄阳轴承

据披露，三环集团此次改制具体操作分为四步：第一步，在本次改制实施前，湖北省国资委将其持有的三环集团30%股权划转给湖北省兴楚国有资产经营管理有限公司；第二步，省国资委将三环集团所持有的襄轴集团95%股权划转给省国资委或其指定方，襄轴集团持有襄阳轴承18.09%股份；第三步，武汉金凰出资37.6亿元对三环集团增资，获得53.71%股份，湖北省国资委和兴楚国资分别持有32.4%和13.89%；第四步，武汉金凰和武汉鑫三环科技投资合伙企业（有限合伙）受让湖北省国资委和兴楚国资所持46.29%股份，其中，武汉鑫三环科技投资合伙企业（有限合伙）以200万元受让0.03%，该有限合伙企业为三环集团员工持股平台。

据公告，武汉金凰的增资和受让同步实施，简单计算，武汉金凰的增资金额为37.6亿元，受让46.26%股权的价格为32.4亿元，合计对价约70亿元。该价格与三环集团净资产价格接近。据此前三环集团披露的改制挂牌公告，截至2016年12月31日，经审计，三环集团资产总额214.3亿元，负债总额145亿元，所有者权益69.3亿元，归属于母公司所有者的权益55.4亿元。

全卖已成事实，可当初风头最盛的却不是武汉金凰。

卖外行不卖内行 是否另有隐情

据了解，在此次增资事件中，当时业内人最看好的却是宁波华翔。当时，宁波华翔计划以30亿元左右价格获得三环集团50%股份。作为汽车零部件行业的细分龙头，宁波华翔可以说是占据了得天独厚的优势。如果宁波华翔获得了三环集团50%股份，对于襄阳轴承来说，可谓是强强联合。

而武汉金凰成立于2016年，主要由贾志宏个人持股（99.95%），贾志宏旗下的武汉金凰持有另外0.05%股份，业务涉及房地产、工程建筑、物业管理、融资租赁及投资等。从公开信息查询可知，贾志宏和武汉金凰都从未介入过汽车零部件行业，可以说是一个彻彻底底的门外汉。

那么为什么最后三环集团选择了武汉金凰？两个字，气魄！

宁波华翔只要三环集团50%股份，但是武汉金凰却要100%收购三环集团。此举直接戳中湖北省国资委心坎，可以说从根本上解决湖北省国资委方面的包袱，一劳永逸，只留下容易变现的上市公司股权。

据说，宁波华翔曾发布公告对此表示质疑，要求公开评审流程，但未获得湖北省国资委和产权交易所方面的回复。

但是不管怎么说，贾志宏入主襄阳轴承已成事实。而得益于贾志宏入主，襄阳轴承的股市也大幅拉升，甚至早高峰时股价涨幅达10.05%，表现迅猛。看来，股市对于此次贾志宏入主信心满满，同样我们也期待新的一年襄阳轴承迎来新的蜕变。