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现在国内SUV市场正处于野蛮生长的阶段，大量新车型的涌入让各个细分市场趋于饱和。如何在这样激烈的竞争和严峻的环境中突围成为很多车企不断思考的一个问题。

对于自主汽车品牌来说，由于行业发展时间短，缺少深厚底蕴和先进技术的竞争资本，于是乎性价比就成为众多自主品牌的核心策略。

说起高性价比，很多车友的第一反应就是哈弗H6和吉利博越。的确，这两款车作为国产SUV的典型代表，在性价比这一块上，都有着不俗的表现，都是十万级别的SUV，同样拥有着空间大、外观有亮点、价格低、配置丰富的优势，在汽车销售市场上都有着不错的成绩。

不过，在小编看来，十来万级别的“性价比之王”不是哈弗H6，也不是吉利博越，而是它——大迈X7。

SUV车型一直是众泰汽车的拿手好牌，从众泰T600、大迈X5开始就有着不错的口碑和销量成绩，而2017年3月正式上市的大迈X7既然继承了众泰T600、大迈X5的优势，SUV的良好基因根植其中。

大迈X7的厂商指导价为10.69-15.99万，这个价格我们能买到哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等紧凑级SUV，而大迈同样是这个价位，却拥有4736×1942x1672mm的车身尺寸及2850mm的轴距，相比前三款车型更具备优势，花一样的钱，消费者自然更乐意选择大尺寸的大迈X7。

而越级的超豪华配置又是大迈X7的另一优势所在。在配置这方面本土品牌一直都是王者，而大迈，在配置方面的奢侈程度更是到了“令人发指”的地步！皮质座椅，后排双USB接口，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，电动尾门，电动吸合门，旋钮式换挡，换挡拨片，电子手刹，远程控制等应有尽有；高配车型还配有带记忆功能的电动座椅、前座椅加热、液晶仪表盘，多功能方向盘，四门车窗一键升降，10英寸大屏，手机映射，倒车影像，双区自动空调，PM2.5过滤等。

在安全配置方面大迈均配备了前排侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、盲区监测系统等配置。如果抛开别的不论，光看配置的话，大迈X7完全有着叫板50万元级别SUV的资本。

最后就是黄金的动力组合了，自从去年12月上市了8AT版之后，搭配2.0t涡轮增压发动机，最大功率可以达到190匹马力，最大扭矩为250N.m。目前，大迈X7有1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT，2.0T+8AT/6DCT共五款动力组合可供消费者选择，可以满足不同消费者对动力的需求，可谓是非常的人性化。

超大的轴距空间、越级的豪华配置、黄金的动力组合，大迈X7实实在在的给我们呈现出了豪华品质及当下市场的需求，同时也将“性价比”这一核心策略发挥到极致。