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2017年已经结束，厂商方面，南北大众以及上汽通用引领行业前三，它们2017年累计销量均在180万辆之上，不过它们整体表现较前年同期有所下滑。自主品牌吉利汽车紧随其后，同比劲涨51.62%，约达117.9万辆，当属去年最强黑马。同时，长城汽车和长安汽车都挤进了榜单前十，而上海汽车和广汽乘用车销量同比也都实现了两位数增长。日本合资车企，表现都相较稳定，同比增幅最大的是东风本田，为23.62%至720532辆，排名第十二。相比之下，韩国两大合资车企的表现欠佳，东风悦达起亚同比下滑37.11%至404869辆。

2017年的销售市场带给我们的最大启示就是，自主品牌的崛起，以吉利为首的自主品牌已经可以实现年销100万的佳绩，这在以前是想都不敢想的事情，至少觉得来的不会这么快。随着造车经验和技术的积累，自主品牌2017年的新车，市场满意度都比较高，汽车品质和合资汽车并无多大差距，可以预想2018年合资汽车的市场份额会继续缩小，越来越多的自主品牌会强势出击。

在这里，小编对自主品牌2017年发展比较耀眼的众泰汽车尤其关注。众泰汽车T系列在2017年下半年一口气发布了三款重量级新车，分别是众泰T700、众泰T600COUPE、众泰T300。三款车12月份销量都轻松过万，仅这3款车全年销量就近15万辆，势头猛进。

这三款车里，尤其是众泰T700可谓是众泰的扛鼎之作，肩负这众泰产品升级的战略重任，其15万元的售价，也正好触及了合资汽车的生命线，这台车卖的好，能提升众泰的品牌，挽救众泰的口碑；卖的不好，众泰就没了向上挑战合资汽车的底气。近半年的事实告诉我们，众泰T700从9月份开始就已经迈入了万台大关，而且还收获最佳性价比奖及品质大奖等众多奖项。客户只要是实地看一眼T700，都会被它深深折服。能够取得如此佳绩，靠的还是品质的提升这些硬实力。而最近，T700并没有坐享其成，还在不断的升级进步，即使在2017年行将结束，又为大家倾情推出了最新版的T700贺岁车型，作为2017年收官之作，已感谢广大客户对T700的关注与支持。

作为收官之作，一定是为了答谢厚爱而推出的超值版本，既然是超值的，那一定是限量发售的。跟现款T700相比，有哪些超值的地方呢？

没的说，外观依旧是霸气无比，不同的是，T700专门为贺岁版开发了专属的贺岁颜色----釉金棕。这个棕色不同于我们在市面上看到的每一款深棕、浅棕或香槟金，是很有内涵的一个色彩，像上了釉一样，尤其是在阳光下闪闪发光，漆面效果堪称高贵。

外观还有两处变化在于轮圈上新增了多条红色装饰，突出其特殊身份，打开车门后还能发现落地灯图案也改成了篆体的“家”字。

内饰上，众泰T700贺岁版与现售车型也基本一致，拥有12.4寸的中央高清大屏，全液晶仪表，多功能带极速换挡拨片方向盘，旋钮式换挡，律动氛围灯，三区恒温空调，电动调节带通风加热按摩座椅，无线手机充电，全景电动天窗等豪华配置。但贺岁版也在好几处细节上面作出改动，比如内饰的配色也进行了专属的配色，采用全新的罗马巧克力棕的内饰色彩搭配；新车座椅的头枕处还绣上“福”字的徽标；另外，新车的智能语音系统“小七”会以全新的“财神爷”形象出现，这对于传统的中国消费者来说，可以说是一个“致命杀”的设计。

贺岁版均搭载的是1.8T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为177马力和245牛•米，匹配的变速箱是6速双离合。动力相比常见的1.5T要出色不少。有了这么多专属的改进提升，但新车的价格却保持不变，跟现款车型一样，官方指导价为12.98-14.98万元，极具纪念价值。

T700的出现进一步扩充众泰在SUV市场的产品线，这款车的原创度较高，体现出众泰不错的设计功底，无论从外观还是内饰来看，这款新车都充分迎合了时下的设计元素。汽车门户媒体也开始对其进行专业的报道，可见对其重视程度。