凤凰网汽车

很多人对于速腾这款车，已经是唯恐避之不及了。在2017年初的断轴事件可谓是惊掉了下巴，让很多人对于大众的这款家用神车的印象一下子跌落了神坛。这可确实是非常恐怖的车辆质量事件，但是为什么对于速腾此次事件却出现了前所未有的社会谈论呢？实事求是说，在速腾之前，也有许多车都曾发生类似事件过，可受限于销量及品牌影响力，它们并没有像速腾一样被冠以“王”的称号。随后，速腾的销量严重受挫。见大事不妙，一汽大众也赶紧对速腾后悬架进行了升级，重新改回了独立悬架。即使如此，速腾的销量依然大幅度缩水。

原以为大众速腾经历这次事件之后会凉一段时间，没想到前几日2018北美车展上大众发布了全新Jetta车型，也就是国内的速腾。不管是从外观还是内饰进行了非常大的改进，先来一起看看全新速腾的庐山真面目。新车基于大家已经非常熟悉的MQB平台打造，轴距由现款的2651mm加长至2685mm，对于一款紧凑车而言，加长30mm多已经非常够诚意，新车前悬更短，车身更宽。

从官图来看，新一代捷达与现款在外观的区别挺大。借鉴了此前大众Arteon的部分元素，前脸采用了六边形进气格栅，与新一代大众迈腾颇有几分相似。另外，中网的镀铬装饰和大灯组融为一体并向两侧延伸，加强视觉上的宽度。新一代Jetta的车身线条动感流畅，尽管尾部的变化并不如前脸来的那么明显，不过同样融入LED光源的尾灯组造型看上去十分精致，上翘的尾翼则进一步提升了尾部的运动感。

内饰方面，新一代Jetta采用了全新内饰设计语言，新车中控台采用了不对称设计，全液晶仪表盘、中控液晶屏以及氛围灯的加入，则增加了科技感。值得一提的是，新车并没有出现悬浮式中控大屏，不过整车黑色内饰与D字型方向盘都透露出不错的质感。除此之外，大众还发扬了奥迪“灯厂”的优势，为新一代Jetta（速腾）装上了10色的内饰氛围灯。足以让那些吐槽大众车内饰老气的人闭嘴。

动力方面，新一代Jetta（速腾）将继续搭载现款车型所使用的1.4 TSI发动机，动力也是继续保持与现款相同的最大150匹马力和最大250牛·米的动力水平。在未来Jetta（速腾）还会突出动力更加强劲的GLI版本，搭载2.0T发动机，最大马力将会超过220匹。关于传动系统，现在这个年代不用双离合的大众感觉都不是大众了，但这回大众真是闪瞎了车迷的双眼。除了6速手动的版本外自动挡的车型采用的是8速手自一体的变速箱。

虽然现在基于全新一代速腾的信息不全面，但从目前了解到的消息来看，全新一代速腾在2018年上市几乎是板上钉钉的事儿，现在大众官方已经公布了新车的官图，可想而知，它的脚步已经越来越近了。而且在小编看来这款车其实是非常值得入手购买的，大众的车保值率往往都是超越同级别的，如果速腾作为你的第一台车，开个三四年就准备卖掉，那么现款速腾或许是一个非常好的选择。

还有一个值得入手的原因就是，对手真的很菜啊。纵观轿车销量榜，前列几乎被合资品牌所占据。这其中，又有接近一半的名次分别被南北大众的多款车型所抢占。大众的轿车为什么这么受认可，原因还是在于自身不错的竞争力以及竞争对手太弱。除了售价过高以外，以速腾为例的大众系列车实际上是没有太大的硬伤的。毕竟在许多人的眼中，日系车不够安全，做工粗糙；美系车小毛病多，油耗偏高；韩系车做工差，残值度不高；国产车不放心，同时很没面子。综合这些情况，大众速腾无疑是最好的选择之一。

罗马城不是一天建成的，大众的优良口碑和市场占有率足以让速腾迅速的摆脱当初那么大的负面影响。而全新速腾的在车型改进上的诚意还是非常令人满意的，虽然定价暂时还未出炉但是想必为了挽回消费者的目光应该会在一个能够令人接受的范围之内。就目前来看小编我还是非常看好全新速腾在进入国内市场之后的表现的，不知道看客们对这款车满意与否？