凤凰网汽车

原标题:荣威RX3挥刀上阵，斜杠青年移情别恋，缤智和XR-V中枪很受伤

►SUV在中国车市之热有目共睹，但同时也造成了巨大的红海甚至血海效应，那就是“长江水后浪推前浪”的速度加快，老牌神车稍有不慎，则很可能江湖地位不保。

今天车透君就把目光聚焦在兵家必争的10万-15万元SUV市场，因为这是令很多年轻消费者最为心动的SUV细分市场，它们外形更精悍，售价也比合资紧凑型SUV更低，更容易够得到。

在这一细分市场中，本田双雄缤智和XR-V堪称这一细分市场的“网红”。不过，进入2018年后，这一细分市场的排名格局则可能发生大变，因为又一个强劲对手横刀杀出了，它就是上汽荣威RX3。由于颜值、尺寸、动力和热度相近的缘故，荣威RX3、缤智和XR-V会将展开一轮非常惨烈的新老对决。

动力，是的，由于荣威RX3是国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV，所以刚好和日系SUV双雄有了对手戏。想想也很微妙，为何热销的SUV车型都会采用CVT无极变速箱呢？看来年轻消费者对于驾驶平顺性和燃油经济性还是有着共性的需要。

是骡子是马拉出来遛遛，车透君全方面对比这三款SUV，选取了荣威RX3 2018款 1.6L CVT互联网智享版（官方指导12.18万元）、广本缤智2017款 1.5L CVT两驱舒适型（官方指导价13.68万元）和东本XR-V 2017款 1.5L LXi CVT经典版（官方指导价13.78万元），对三款车进行全方位PK，看看哪一款更值得入手。

一比外观内饰

先说外观，萝卜青菜各有所爱。因此，车透君仅从自己的审美角度，谈一下对这三款车的看法。

荣威RX3的外观跟“大哥”爆款的荣威RX5保持着高度相似，展翼格栅与大灯的一体式设计，充满年轻活力的“电吉他”尾灯，17寸的双色轮毂看起来既大气又豪华，邵景峰的“律动设计”果然名不虚传，难怪连得“红点”、“iF”、“G-mark”世界三大设计奖项。值得一提的是，RX3全新设计的镀铬中网格栅占了整个前脸46%的面积，比RX5还大一点，犀利感也由此而来。

相比之下，缤智和XR-V其实是一车“二吃”，缤智的设计风格偏沉稳，车头看起来很圆润；XR-V的设计风格偏运动，车头看起来更时尚；不过由于现在路上看得多了，难免有些审美疲劳。

撇开外观审美不谈，再走近比较外观精细度，发现荣威RX3发动机盖、车门、车尾盖的缝隙都要小于缤智和XR-V；油漆厚度测量上，荣威RX3各覆盖件的油漆厚度非常均匀，最大差值仅为9.7，缤智几乎是其两倍，而XR-V则更糟糕，差值几乎是其7倍。在这里，很想为上汽精细的制造工艺和严谨的产品品控管理点个赞，国车能够崛起，这方面起了决定性的作用。

内饰方面，无论是设计用料和做工，荣威RX3都全面优于本田XR-V和缤智。荣威RX3采用了红色真皮与黑色面板搭配，视觉效果很时髦。而本田则采用了非对称式的设计，中控台向驾驶员一侧微微倾斜。在用料方面，荣威RX3的内饰采用了大面积的软质材料包裹。日系双雄的中控台虽然也用软性材质包裹了，但柔软度明显不如RX3。

在座椅方面荣威RX3采用了红色，黑色拼接的仿真皮座椅，与中控台的颜色搭配保持一致，视觉整体感和乘坐舒适性都很舒服；而缤智采用的是织物的座椅，XR-V使用的是真皮与织物混搭的座椅。

就天窗而言，高品质在荣威RX3上也体现得更加明显。日系双雄在13万元级别都没有配备全景天窗，挺抠门的；而荣威RX3提供的是1.19㎡超大全景天窗，采光面积达0.86平方米。

所谓相形见绌，缤智和XR-V虽然盛名在外，但全系车型在品质感方面注重不够，这不得不说是种“要销量、舍配置”的遗憾了。

二比动力尺寸

说起动力，年轻消费者的需求其实具有两面性，既希望动力强劲，并想要兼顾燃油经济性。

通过对比不难发现，缤智和本田XR-V的1.5L发动机与荣威RX3的1.6L发动机相差无几，但在峰值扭矩上，荣威RX3达到158牛·米，领先于缤智和本田XR-V的155牛·米。

在变速箱的匹配上，缤智和本田XR-V所采用的是CVT变速箱，虽然加速同样平顺，但也导致在动力上有些孱弱，并且故障率和后期维修成本较高，也一直被用户所诟病。而荣威RX3搭载的爱信8档模拟变速CVT与奥迪A6L的源于同一顶级供应商，堪称CVT王中王，其最大承受扭矩高达250N·m，相比主流提升25%，为调教提供了更自由的空间，因此相比同级本田XR-V拥有更优的动力表现。

同是CVT车型，缤智和本田XR-V的实测油耗为5.9L/100km左右，而荣威RX3油耗仅为5.6L/100km，足足低了0.3L。

据车透君在上海到镇江茅山的实际节油赛测试成绩看，实测百公里油耗是5.3L，可见官方标注油耗确实非常的实打实。

车身尺寸方面，荣威RX3的车身宽度达到了1804毫米，轴距达到了2625毫米，而日系双车车宽都是1772毫米，轴距都是2610毫米，因此荣威RX3的车身宽度和后排空间，也都是三车中最大的，其中后排膝部空间有两拳多，这比日系双雄富裕和舒适多了。

三比配置

对于呼吸着互联网空气长大的年轻人来说，互联网功能必须是标配。在智能互联方面，荣威RX3的互联网功能，可以说是让缤智和本田XR-V“干瞪眼”了。

荣威RX3这款专为年轻人打造的理想座驾，格外注重科技体验。它配备了8英寸大屏、3.5英寸仪表盘屏幕，搭配互联网汽车智能系统2.0，拥有IoT手机远程车控系统、AI人工智能语音系统、智能外设接入等实用功能，迎合了现阶段年轻一代消费者的口味，可谓是同级SUV中的“互联网大神”。

就拿荣威RX3配备的全球最领先互联网汽车智能系统来说，其语音控制功能非常强大，能进行开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等常用功能，如果觉得车内温度太冷，只要说“有点冷”，空调就会自动调高温度。智能导航、支付宝功能、在线娱乐、车车组队等实用功能同样装备。

下载互联网汽车智能系统App后，轻点手机便能实现各种远程控制，诸如查看车辆当前位置、解锁上锁、开启空调、座椅加热等功能，确实很方便、实用。

对爱玩的年轻人，荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能，无人机、运动相机统统可以速联。

再从配置清单角度分析，荣威RX3可谓非常丰富，相比之下，缤智和本田XR-V就显得单调得多。

荣威RX3多出的配置一大摞：例如无钥匙启动和无钥匙进入、皮质方向盘、定速巡航、陡坡缓降、主驾驶电动调节、LED日间行车灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠等等，在安全配置方面，荣威RX3还首次在紧凑型SUV中安装了12项安全功能EPB。

辣么多“人无我优”的配置叠加，使得这台上汽荣威的最新力作，很容易在和本田双雄以及同级SUV的对比中脱颖而出。

还别忘了，荣威RX3 2018款 1.6L CVT互联网智享版的官方指导12.18万元，也是相当“给力”，比缤智和本田XR-V车型足足低了1.5万-1.6万元，这大大降低了年轻消费者够到高品质时尚SUV的门槛。

在作了详细对比之后，车透君相信社友们心中应该更明确了，哪辆车会是年轻人的最佳选择，不用纠结了吧？

大空间、大天窗、大省油、大智能、大安全是荣威RX3踢馆本田“双子星”的五大优势，也让它呈现出一副犹如“斜杠青年”多面手的姿态。

车透君认为，荣威RX3是一款非常有竞争力的车型，拥有同级车少有的全面性，还有“基础服务、基本流量终身免费”等优惠。据车主反映，现在买荣威RX3特别划算，既可以享受2年0利率贷款，而且上汽又送了5000元购车红包，很有诚意。

从最新的终端反馈来看，自11月15日上市以来，荣威RX3迅速成为消费者竞相抢购的最热车型，两周实销超过6000辆，订单总量已过万，足见市场对高品质互联网汽车的强烈需求。

或许不需要多少时日，荣威RX3就会成为像“大哥”荣威RX5一样，成为自主标杆，令合资车惴惴不安。

新年到，SUV战场更是“长江水后浪推前浪”，这其中荣威RX3的浪头尤为凶猛，缤智和XR-V可得打起精神，全力御敌了。