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在首都机场T3航站楼不远处，有一座宏伟气派的圆环型建筑，造型设计极具科技和未来感，从规模和近20万平方米的面积来看，它是继T3和鸟巢之后北京市最大的单体建筑之一，在北京T3起降的飞机上都能俯瞰到这栋楼。因为它紧邻T3航站楼，加之造型神似T3，所以，大家给这栋楼取了个外号叫“北京T4航站楼”。

其实，这栋大楼并非是用来起降飞机的，也跟机场没什么关系，它是中国品牌北京汽车的设计中心，是整个北京汽车未来产品的孵化器，也是中国汽车品牌向上的引擎。

据介绍，北汽研究院设计中心可同时容纳3-4个整车设计项目，拥有150位左右的核心设计师，是自主品牌中规模最大、实力最雄厚的设计中心之一。

任何汽车品牌的设计中心，因为涉及各种商业机密，都是属于一级保密区域，不轻易对外开放，普通人也很难走进去，更别说近距离观看和了解。

1月9日上午，北汽设计中心以绅宝设计开放日的名义打开了长期被安保人员把守的大门，麻辣车事等国内主流汽车媒体在北汽研究院设计部部长单伟的带领下，对设计中心各个板块进行了全方位参观和了解，包括未来北汽的核心产品机密。在油泥模型区域，设计师还现场手把手让媒体体验了一把油泥模型制作的过程。

单伟介绍，油泥模型的制作是汽车设计由图纸转向实物的重要阶段。为了1毫米的追求，设计中心的设计师及油泥模型制作师可以打磨上月，甚至更长的时间，只为将更流畅的线条更完美的展现。

从画概念草图到定稿PK再到模型试制等过程，以及内饰材料和漆面颜色选择，每一款车从诞生到交付给用户手里，都是设计师不断自我斗争的过程。对于像北汽这样的成熟品牌来说，每一款行驶在大街上的汽车产品，基本上都是属于万里挑一的作品，无数的设计师为之付出了汗水和心血。

从一张张充满灵魂的设计手稿，到一片片不断被尝试搭配的色彩配件；从一辆辆模型的展示，到一款款新车的油泥模雕塑；每一个细节，每一处工艺，无不让人感受到北京汽车在设计上的用心和用情，从这些细节我们也不难想象诞生于此的全新绅宝D50为什么能拥有“颜智新高度”，并引领中国汽车的设计风潮。

据北汽研究院设计部部长单伟介绍，地处六朝古都北京的北京汽车，经过多年的积累和思考，最终形成了自己的品牌设计理念，即大都之美，这一理念包括了恢弘、精谨、动感、前瞻等核心要素，是对首都历史与现代、传承与创新的完美理解，也是对当今城市精神开放和包容文化的充分吸纳。

全新绅宝D50

全新绅宝D50就是北汽大都之美设计理念的第一款产品。去年11月初，全新绅宝D50在乌镇上市，这款刷新了中国汽车设计水准的新印象产品，迅速得到了市场和用户认可，成为“有智青年”首选座驾。

在未来整车设计理念展示区，北京汽车展示了全新绅宝X55、OFFSPACE D70概念车和OFFSPACE概念车，从这些产品造型设计来看，相较同级市场在售的中国品牌车型，北汽绅宝新一代产品展现了更具引领性的潮流风尚。

所有概念车的造型，两侧末端向上延展的飞行翼搭配更加宽大的前格栅，勾勒出更加稳重开放的前脸；而侧身则遵循黄金比例，使得整车更具体量感。这样的前脸与线条，不仅充分展现了具有传承性的家族化设计语言特色，同时，更突显出每一款车各自的鲜明特征。

对于热销的全新绅宝D50，除了设计师团队赋予了它高颜值之外，智能化也是它的市场优势。北汽以前瞻性眼光启动了NOVA-PLS智能化战略，包括智能驾驶NOVA-PILOT、智能网联NOVA-LINK、智能座舱NOVA-SPACE三大部分。在该战略下，北汽与百度、科大讯飞、博世等伙伴实现了战略合作，全面布局智能化产业链。

其中，携手百度、科大讯飞两大智能巨头的合作，不仅率先布局智能互联与语音识别系统，更是保证了其所在市场区间内的绝对优势。而在语音交互上也凭借高技术给予消费者更为人性、更为贴心的服务。这种智能化操作系统未来将全面应用于北汽的新一代产品之上。

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在颜值即销量的时代，以全新绅宝D50为代表的北京汽车，抓住了市场痛点，也储备了未来不断向上的研发实力。未来汽车市场的竞争既是体系的竞争，也是研发设计的竞争，而大都之美的北京汽车已经做好了奔跑的准备。