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前不久才迎来了兰博基尼urus的发布，这次又迎来了全新宾利添越Bentayga V8。两个汽车品牌都是属于大众集团。虽然是同一个平台的车子，但是两款车的个性确实截然不同。

一个是浑身散发野性的“恶汉”，一个是外表优雅内心狂野的“绅士”。贫穷终究还是限制了我的想象力，因为每当看到这些工艺品我都会忍不住感叹，“车原来还可以是这样”！

添越Bentayga V8的外观设计与现款添越W12基本一致，沿用了宾利经典的家族式设计。不同的是宾利为添越Bentayga V8提供了可选装的碳陶瓷制动器，这套制动系统的前后制动盘达到了前440毫米、后370毫米。

此系统不仅是宾利品牌历史上尺寸最大、性能最强劲的制动系统，也是迄今为止，应用于全球量产车型上最大的前制动系统。而这套独一无二的制动装置也让添越Bentayga V8外观更具运动感。

新车搭载的4.0升双涡轮增压V8汽油发动机是此次新车型推出的重头戏，这台发动机最大功率550匹马力，峰值扭矩高达770牛·米，百公里加速达到4.5秒，虽然排量下降，但百公里加速仅比W12车型慢0.3秒。

宾利还为这台发动机提供了一系列节能技术，该发动机可在预设条件下自动关闭8个气缸中的4个，而闭缸过程仅需20毫秒，主观上很难察觉。再加上启停技术的加持，虽然新车的排量高达4.0L，但百公里综合油耗仅为11.4L。

在内饰方面，宾利以其独有方式阐释当代超豪华定制理念，沿袭手工打造顶级材质的传统，并与顶尖技术完美结合。此外，添越Bentayga亦引入全新内饰风格，包括采用至臻真皮与实木打造的方向盘，以及拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。

添越Bentayga V8配备了一系列世界一流的，专为提升安全性、舒适性和便携性的驾驶员辅助系统以及信息娱乐功能，使其成为集创新理念、先进技术、移动互联于一身的超豪华SUV。

“自适应巡航控制”（Adaptive Cruise Control，ACC）能够使车辆与前车自动保持设定车距，该系统包括“自动启停控制”（Stop & Go）、“预测性自适应巡航控制”（Predictive ACC）和“交通辅助系统”（Traffic Assist）。“预测性自适应巡航控制”（Predictive ACC）使用导航数据、传感器以及摄像头来预测前方弯道、市区边界以及限速变化，然后相应调节车速，从而提升舒适性及燃油经济性。

目前来看，宾利添越自2015年推出以来，仅提供一台6.0T W12发动机可选，新车型的推出，丰富了添越的产品谱系，为消费者提供了更多的选择。同时，因为先期推出的6.0T W12车型因为排量较高，所以消费税高达40%。而随着排量为4.0L的添越Bentayga V8车型的推出，税率将下降15个百分点，加之相对较低的官方售价，添越车系的门槛也将进一步降低。

最后要说的是，这款昂贵的大家伙注定只能被少数人所拥有，而我们能做的就是继续折服于添越Bentayga V8超凡的性能与精湛的工艺。在过渡阶段（对的，万一暴富大计实现了呢……）的代步SUV还是需要的，毕竟是刚需。

相对平价的SUV其实可以考虑国产车型，比如江铃驭胜s350，长城哈弗h6都是不错的选择。H6就不用说了，驭胜s350的价钱也是在十万出头，搭载2.0T的涡轮发动机，采用的分时四驱，整体油耗低，而且车子内部空间大，不管是出行旅游还是代步买车都是一个不错的选择。