原标题:想买兰博基尼的等一等,法拉利放话了:我们也有SUV!
1998年,保时捷宣布要造SUV。此言一出,粉丝立马开喷,说SUV玷污了保时捷的灵魂,它本应是高贵的豪华跑车。保时捷没有管,毕竟情怀养活不了千千万个保时捷员工,但钱可以。于是2002年,卡宴诞生。
结果不负人,15年来,卡宴撑起了保时捷的半边天,赚的盆满钵满,保时捷也顺势成为全球净利润最高的汽车厂商。而正因为有了卡宴的“赚钱养家”,我们才看到911的“貌美如花”。
经典跑车一代比一代强且更有魅力
这个鲜活的例子给了其他汽车厂商很大启发,那就是如果处在尴尬的境遇,还一味的追求偏执,结果只能是破产,就像萨博。
于是,玛莎拉蒂率先睡醒,推出Levante与卡宴争锋。
而依托大众集团的平台共享资源优势,宾利和兰博基尼也打响了超豪华品牌的SUV潮。宾利添越问世,拿下全球最贵豪华SUV头衔;
接着兰博基尼Urus来袭,以全球加速最快SUV登顶。
一时间,劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、迈凯伦等超豪华品牌纷纷跳出来表示:乡亲们,我们的SUV也在来的路上。
但迄今为止,除了劳斯莱斯SUV路试谍照曝光以及阿斯顿马丁发布概念车以外,其他品牌的SUV还不见踪影。
最近,菲亚特集团CEO马尔乔内在北美车展上公开表示:法拉利要造SUV。其实法拉利也是贱,因为此前早就传出法拉利要造SUV的消息,但它却几次三番否认,一副坚决不玷污超跑血统的样子,如今CEO站出来承认,也算是啪啪打脸了。
马尔乔内还表示,法拉利将在今年第一季度举行的2022计划发布会上公布该车的详细信息。按照之前的传闻,这款车会基于GTC4Lusso换代产品的平台打造,并有望采用混动系统。很显然,它就是冲着兰博基尼Urus来的,二者将形成最直接的竞争。
外媒绘制的法拉利SUV假想图
至于法拉利推出的SUV的缘由,厂商倒也没避讳,就是要赚中国人的钱。外媒称,法拉利计划到2022年仅在中国市场就销售超过2000辆SUV,以此来实现利润翻倍。
总之,想买兰博基尼Urus和有超跑SUV梦的小伙伴,你将增加一个新选择。
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