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进口沃尔沃-V40

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自驾寻美食 开出魔都一百公里海鲜便宜又新鲜 ∣ 跟着Ken叔去旅行

2018年01月17日 19:15:29
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来源:该去Get2

原标题:自驾寻美食 开出魔都一百公里海鲜便宜又新鲜 ∣ 跟着Ken叔去旅行

再远的路  只要开始就不远了



这样一桌丰盛的海鲜大餐,足以打开任何一位喜欢美食人的味蕾,发到朋友圈问大家这样一桌菜需要多少钱?

回答有1000也有2000的。

这桌菜的价格的答案是不到400元,物美价廉!

2017年最后一天开启美食寻访之旅,美好的事物都是需要寻找的。

辛苦的一年,快要结束了,给自己放个假,开车去寻找美食是想到最简单也最幸福的和这一年说再见的方式。

这些年天南海北走了很多地方,吃过各种美食,吃过超级豪华的,也吃过每个地方最地道的路边美食,得出一些经验。

很多当地正宗的美食只有当地人知道,他们经常去吃的一定最正宗美食,但是找到这种地方却有着不小的难度。

虽然现在各种美食点评类软件能有一定参考价值,但是这其中的水份也会浪费更多的寻找时间,最直接的方便找到位当地人,问问他最常去的地方。

开篇时的那一桌海鲜,在魔都大上海想几百元拿下几乎是天方夜谭。汽车给了我们说走就走的方便,上海周边一百多公里的地方开车去吃个饭还是相当便利的。

听南通的好友说他们那里海鲜相当不错,岁末开车去见见朋友一起吃顿饭,是我当时想到告别2017最好的选择。

12月31日上午带上家人开车出发,120多公里的路程,开车两个小时到达,和朋友约好碰面后直接去海鲜餐厅。

这个餐厅原来在他家附近,很小的门面,后来生意越做越好,搬到了稍远的地方,现在已经是两层楼的门面,看着这发展速度就知道菜一定烧的不错。

由当地人带着就是方便,直接点这里最有特色,最好吃的菜。

一道道菜上来,色香味都很地道,老板是如东人,原材料都是吕四港运来,海鲜食材新鲜是最重要的,不用太多的烹饪技巧,只是更多的还原食材的本味。

这边的大带鱼肉厚而细腻,泥螺等需要朋友教了如何吃才不会吃到泥沙。

醉虾是用了最新鲜的小虾,用酒糟过,佐以酱汁,鲜美异常。

铁板文蛤,用锡箔纸包着,和蘑菇等食材一起闷烧后,绽放出无比鲜美的味道。

海鲜疙瘩汤,疙瘩汤中有虾有贝类,冬日里,热乎乎的汤汁融化着每一颗味蕾。

十几道全海鲜不到四百元,在上海估计也就点三道菜。

物美价廉一直是消费者喜欢的,价格相对便宜,又不失所购买物品的本质。

食物都是由碳水化合物蛋白质构成,进入不同的庭院,价格却有巨大差别。吃到嘴里无论是五星酒店还是路边小店,味道没法欺骗自己的味蕾。有些贵的地方牵扯到了饭店租金和更贵的运营成本,所以价格自然就贵,寻常百姓吃物美价廉的食物本质上没有区别。

带着口中回转的鲜美味道,开车返回上海,摸着这辆沃尔沃V40的方向盘,感慨现在交通的便捷,能在城市间瞬间移动,小巧的车身更灵巧的带着我完成2017年最后一天的美食之旅。

新款的沃尔沃V40,雷神之锤的前大灯,从旗舰车型一直延续到了这款沃尔沃的形体最小的车型上。这款T3发动机,3已经不是以前3缸发动机的含义,而是一款1.5T四缸发动机。

拿到这款车后,特意去上海沃尔沃V40车主微信群,询问了车主使用这款车的感受。

得到的反馈出乎意料的好,有车主说是小钢炮,有车主说车安全车内没异味,没有槽点。

美食只有吃了才知道是不是好,车同样是用了后才知道是否好,面对车主的反馈,我在这次旅程中特意用挑剔的眼光进行了测试。

新款V40从车内内饰看和老款几乎没有差别,发动机虽然从2.0T变成现在1.5T,对于V40相对小巧的车身,动力输出在起步和行进中都没有明显的下降,发动机和六速变速箱的配合流畅。

城市安全等主动安全系统已成为沃尔沃出行的安全保障,这辆行驶只有几百公里的车内,的确没有异味。

掀背式设计,让V40相对小巧的车身却有着超大的储物空间,后排座椅放倒后容量可以达到1444升,这种城际间短途出游,空间游刃有余。

沃尔沃V40 的外观辨识度很高,在车群里一眼就可以认出来,符合现在年轻使用者追求个性的需求,车身的姿态充满运动感,比主流沃尔沃沉稳低调的造型,更适合年轻群体。

沃尔沃V40是全进口车型,轴距保持和欧洲一样,紧凑型车型后排乘坐空间并不宽敞,对于年轻消费者主要两人驾乘已经足够。

行驶中风噪略大,后来询问说为了车内空气更环保,拒绝使用会影响到空气质量的隔音材料。不过相信会有更好的办法,让车行驶中更加安静。

2017年最后一天南通海鲜之旅圆满结束,虽然没有高调的吃饭环境,一点也没影响到品尝美食的心情。

虽然增加了一段旅程,但是旅途增加了和家人在一起的欢乐时光 ,收获和朋友的相聚,吃一顿超值的美食。

无论美食还是买车,最核心的还是商品本身的价值,物美价廉的商品是存在的,不过需要自己多去对比多去寻找。

有打算开车去南通吃一顿超值的海鲜大餐,需要地址的,可以后台留言索取。

END

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人称Ken叔,“该去”创始人,自驾游意见领袖;汽车评论员、摄影师 中国自驾游线路评委;自驾走遍中国,海外自驾二十多个国家 ;旅行纪录片主持人 ,多部纪录片制作人;多次参与大型品牌的 特邀试驾和海外测试。

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  文   | Ken

  图   | Ken

  编辑  | Cathy

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