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上汽通用别克-君越

拥有百万级豪华却才卖30万元的非日系合资轿车也只有这一款了

2018年01月17日 21:35:40

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来源：买车大师

原标题:拥有百万级豪华却才卖30万元的非日系合资轿车也只有这一款了

如今，作为代步工具的汽车，已经非常普遍了。其实说到选车，如果预算有限，那么选择一辆经济实用，价格不高，能满足日常生活需求的车就可以了；而对于那些生活富足的中产阶级来说，这样的需求就过于简单了。他们对于车的需求在满足了基本的出行外，还要有相应的豪华体验，这样才能体现他们的身份。

豪华体验？人们的脑海中立马会闪现出奔驰、宝马、奥迪这三个品牌。来自德国的三驾马车几乎已经成了这部分人购车的首选。直到前几天——小编受邀去试驾一款新车，别克君越Avenir，这才发现，30万元左右的豪华轿车市场中，似乎有了新的选择。

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君越Avenir的身世之谜

其实，对于不少小伙伴来说，别克君越算是一位老朋友了。在2006年，第一代君越就被引进生产，而现在市面上的君越已经是第三代产品了，这一代的君越早在2016年就已经上市销售，并且取得了不错的销售成绩。那么，相较于已经耳熟能详的君越，售价30.98万元的“Avenir”版君越又能带给我们什么？

同样是在2016年，别克宣布其高端子品牌Avenir发布，当时发布的仅是一个Logo以及标识性的纹路。当时坊间纷纷猜测，作为别克高端子品牌的Avenir首款车型一定会是君越。因为2015年在北美车展发布的Avenir概念车正式一款中大型轿车。出现在2016年3月完成上市的君越上，从时间节点来看，可谓是刚刚好。

可令人意想不到的是，在Avenir发布会后不到两个月，首款挂有Avenir Logo的车居然是一辆GL8。好在，在众人的期盼中，君越Avenir终于还是来了。

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这辆车和普通版有什么区别呢？

君越Avenir是基于最新的2018款新君越28T车型，即2.0T车型打造。与新君越28T豪华形相比，Avenir车型上多了不少专属于它的配置。被称之为“伯爵紫”的车身颜色是Avenir版本独有的，这在车流中的识别度很高。

前格栅采用了菱形网装的设计，与普通版君越相比视觉效果更为大气。此外，君越Avenir使用了19英寸的皇冠造型大尺寸轮毂，这也是普通版本所不具备的。

而在车尾的设计方面，君越Avenir与普通版车型几乎没有区别，因此仅从车尾来看，很难分辨出这是一款君越的Avenir版车型。

进入车内，别克车型上那种熟悉的感觉会立即包围你。只不过，在Avenir车型上实用了双色+木纹装饰片来点缀座舱，看起来更加简洁大气。在细节处，拇指纹理的贴片上还带有灵动的菱形花纹，营造出比普通版更有质感的车内氛围。

除此之外，座椅上也采用了菱形缝线进行处理，形成了Avenir车型专属的内饰设计方案。而在车顶内衬、遮阳板以及门柱等地方，还采用了麂皮绒包裹以增加质感。而相较于普通版车型，Avenir的后排还拥有座椅加热、通风和按摩功能。后排乘客还可以行使“老板座”的权利，伸手调节副驾驶座靠背侧面的按键，进一步扩大腿部空间。

从动力总成上来看，Avenir车型与28T普通版车系相比并没有什么变化，使用的依旧是那台最大功率为192kW，最大扭矩为350Nm的2.0T发动机。不过，值得一提的是通用为君越新换装的9AT变速箱，这款目前最先进的9AT变速箱拥有极佳的平顺性。

或许会有朋友担心这台9AT变速箱高挡位的实用性，在试驾过程这台车93km/h左右就可以升入9挡、77km/h左右升至8挡。它的正常换挡转速在2000转左右，也就是说60km/h左右就能用到7挡，高挡位并非华而不实。尽管君越的这套9AT变速箱在低速挡中使用了较为密集的尺比，但运动性绝非其强项，即使是在SPORT模式下，强烈的推背感还是与这台车无缘，毕竟Avenir代表的是豪华而不是运动。

底盘方面，这款车使用的依旧是前麦弗逊，后多连杆结构的独立悬架，并配备了第二代的CDC全时主动悬架系统，可以根据路况和需求自动调整悬架的阻尼，整体配置和用料都与现款的高配车型相同。

在试驾过程中，小编还遇到了一个小BUG。当接近完成一天的试驾任务后准备通过苹果手机链接的CarPlay返回酒店时，整套互联系统突然发生了系统崩溃无法连接CarPlay，在多次尝试未果之后只能选择放弃。好在，通用赖以成名的安吉星还是非常靠谱，通过后台客服推送到车机端的导航，最终让小编有惊无险地回到了酒店。

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其实Avenir还是一种VIP专属服务

除了Avenri车型在内饰和外观上有所提升外，Avenir还提供类似于VIP专属服务：1、车辆专属管家，别克将由专业团队为车主定制私人养车计划，但凡遇到任何问题，都可以直接找到专属管家；2、无论维修还是保养，在4S店具备专属空间；3、提供5年增值服务，包括免费GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁等。

专属服务，原本是一些豪华品牌的特色，但君越Avenir的车主同样可以享受到类似的增值服务。这远比单纯地卖出“冰冷的机器”，更容易让消费者感受到Avenir品牌的温度，以及在情感上产生共鸣，进而增加用户的品牌黏性。这或许会将成为购买Avenir车型最大的理由吧！

写在最后

在回程的航班中，小编一直在思考一个问题：在一众豪华品牌入门级车型以及合资品牌车型虎视眈眈的情况下，君越Avenir能否走出一条属于自己的路？看了先前上市的GL8 Avenir车型的销量后，似乎一切的疑问都迎刃而解了，原本计划每月限量100台的GL8 Avenir根本供不应求，是前十个月里有超过4000人成为了GL8 Avenir的车主，这其中有70%来自豪华品牌车主的增购，其之前拥有的车型为宝马5系、奔驰E级以上的豪车。对于君越Avenir来说，懂得欣赏它的车主，必定能从中获得真正的豪华体验。所以说，想买一辆百万级的豪车但又想低调一些，最关键的是兜里只有30万左右的预算的消费者，就是君越Avenir的潜在客户。

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