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由于汽车市场的激励竞争，很多车企与4S店的经销商们为了能卖车，官降或在原来指导价的基础上给予一定的优惠额度。但有些时候不但没有优惠，而且实际价格比指导价还贵一些，我们称之为“加价”，这种情况大多都在快过年的时候见到。不过有这么一些车，它们全年都在加价，从来没有优惠的情况出现，并且还都很热销，我们也称这些车为“流氓”。下面，小编就为您盘点一下。

●东风本田思域

★指导价：11.59万-16.99万

▲加价幅度：0.4万-1.5万

本田思域尽管上市已经一年有余，但市场终端依旧存在加价排队提车的现象，个性时尚的外形、充沛的动力让它成为合资A级车里的“香饽饽”，谁又能想到上一代思域如此惨淡，这一代突然变那么牛了。思域目前市场加价1万左右，比刚上市时有所下调。

　●广汽丰田汉兰达

★指导价：23.98万-42.28万

▲加价幅度：1万-3万

汉兰达算是我们比较熟悉的加价车了，尽管入市多年，但它在国内合资SUV市场中的热度却从未衰减过，面对全国各地普遍存在的加价情况，多数消费者也表示习惯了。肌肉感的外观设计、超大空间利用率以及超高的保值率，也让它成为了7座SUV的标杆。

●雷克萨斯RX

★指导价：41.8万-86.9万

▲加价幅度：1万-5万

雷克萨斯RX也是我们比较熟悉的车型，但熟悉它并不是通过RX本身，而是它的“山寨版”——比亚迪S6，后者依靠这一点也曾经辉煌过。如今S6已经退出了比亚迪汽车的产品一线，而RX也早已改款升级，作为目前为数不多依旧坚持纯进口的豪华品牌之一，雷克萨斯无论是内饰用料还是细节把控都给消费者们留下了良好的印象，而RX也将雷克萨斯的品质发挥得淋漓尽致。

　●奔驰V级

★指导价：48.9万-64.6万

▲加价幅度：2-5万

作为唯雅诺的替代车型，奔驰V级给人感觉年轻时尚了很多，不再那么古板，气势也更足了。豪华的内饰氛围、优秀的乘坐舒适性，让它成为许多企业接待客户的首选座驾，当然有些土豪大款们也会用奔驰V级作为全家外出旅游的家用车。

●丰田埃尔法

★指导价：80.9万-86.4万

▲加价幅度：20-40万

这车不用多说，加价车里的“大神”，即使对它不熟悉的人，如果一直关注我们网站也应该对它有所了解，因为前不久我们刚对它进行了一次详细的解读。产能有限、明星效应让它的价格非常虚，虽然各方面能达到豪华MPV的标注，但很多细节把控并不是很到位，80万的指导价都不值，更不要说加价了，要不是出现了奔驰V级来阻击埃尔法一下，估计埃尔法的价格还要更“流氓”。

●梅赛德斯-迈巴赫S600

★指导价：146.8万－309.8万

▲加价幅度：30万-88万

这车刚出来的时候，很多买奔驰S级的人都很后悔，要是再等等就可以只多花10几万就能买到档次感更高，可以与宾利、劳斯莱斯媲美的车型了，但后来这些人也安心下来不再那么躁动了，因为迈巴赫S600按指导价是提不到车了，最少也是加价30万，最多要加近90万，这都能买个低配奔驰S级的裸车了，但对于土豪、企业家们来说，309万与409万是没有区别的，更何况，迈巴赫S600这车高调起来可以PK宾利、劳斯莱斯，低调也能假装自己是S级。

●小结

通过本文可以看出，从加价1万的思域到加价近90万的迈巴赫S600，虽然它们在各自级别里都有着不错的表现，但也不能因为这样就抬高自己的价格，如此的“流氓”行为受伤的始终是消费者。