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随着12月份汽车销量榜单的出炉，我们顺道整理了2017年全年SUV的销量排行，其中大部分都是我们耳熟能详的产品。值得一提的是，在2017年销量最好的SUV前十榜单中，国产SUV占了7成，绝对是件值得国人骄傲的事。在为国产打Call的同时，一起去瞧一瞧这十位车界大咖。

◆第十名：日产奇骏

2017年总销量：18.47万（月均销量：15351台）

相比于CR-V、丰田RAV4等本土选手，奇骏属于后来居上型选手。外形显大，空间在同级也比较有说服力，更重要的是多数人心中日系车省油、省心、保养便宜等口碑在它身上也很好地得到发扬。2017年，奇骏紧追时下趋势，顺势推出了7座车型，也进一步刺激了其销量。

★编辑点评：奇骏尽管在2017年SUV销量榜上仅排名第十，但在国内合资紧凑SUV市场，奇骏销量仅次于大众途观（途观销量还包括老途观跟途观L），更是力压CR-V获得日系最畅销SUV的美誉。这个级别个个都不是吃素的，奇骏在2017年绝对取得了让翼虎、CR-V等一大票劲敌羡慕不来的成绩。

◆第九名：哈弗H2

2017年总销量：21.47万（月均销量：17891台）

哈弗最近几年进步挺大，知名度逐步提高，旗下车型也成为受益者，H2就是其中的一台。要知道，哈弗H2的价格在同级一直是高姿态，而让它制胜的法宝无疑是综合实力突出，基本没有什么短板。最主要的就是是内饰用料以及细节的这种精致度，让消费者觉得物有所值。

　★编辑点评：小型SUV目前属于百家齐放阶段，与大多数拼价格的对手不同，H2在价格上没有任何优势，完全是靠自身竞争力赢得人心，这一点很难得。中国从不缺少便宜的车，而是缺少有品质的车，从某方面来看，哈弗H2正是属于后者。

◆第八名：荣威RX5

2017年总销量：23.44万（月均销量：19535台）

或许我可以这样说，如果不是RX5的到来，荣威这个品牌仍是一滩死水。作为一台2017年的“网红汽车”，RX5在外形上摆脱了国产车那种低端的形象，并且依靠互联网基因和斑马系统打开营销宣传，确实要一些年轻人感到互联网汽车的魅力。语音就能控制空调开关、听歌、打开天窗、在线支付等功能，多新奇啊！

　★编辑点评：荣威RX5亮点在于其引领了多媒体系统的变革，在多媒体中更多地加入了一些互联网基因，这是前无古人的，也确实能让年轻人有新鲜感。在互联网基因方面，至少目前来看国产车要做的更好。正是由于像RX5这样的车型在某一方面的突出表现，才拉动了整个中国汽车业的巨大进步。

◆第7名：别克昂科威

2017年总销量23.62万（月均销量：19686台）

别克昂科威是款下打紧凑SUV、上打中级SUV的产品，其最大优势是内饰豪华感强，空间大，后期动辄3、4万的优惠也让它拥有很高的性价比。总的来说，在静态部分，昂科威竞争力相当突出，只是动力系统没有太大优势。上个月，新款昂科威弥补短板，将2.0T匹配的6AT换装成了9AT，竞争力提升明显。

　★编辑点评：昂科威正视自己短板，换装了9AT，竞争力得到加强，如果过几个月，新款的优惠能保持和现款一致，相信会进一步刺激销量。有点遗憾的是，作为走量的1.5T车型，为何不把那个诟病的7速双离合也顺道换了呢？得学习下君威啊！

◆第6名：长安CS75

2017年总销量：23.99万台(月均销量：19990）

长安CS75这款产品你很难去说它哪方面特别出彩，但也很难找出其缺陷，我觉得这可能就是其最大竞争力了，这也符合长安一向均衡发展的调性。长安CS75后期又推出的1.5T车型，更是将入门价格拉低到8万元以下，对其销量贡献不小。

　★编辑点评：长安无论是从车型布局还是单一车型的竞争力来说，都是均衡发展的最有代表性的品牌，而均衡二字正符合多数国人的口味。不论从CS75身上还是整个长安旗下产品，都能看出这一点。

◆第5名：吉利博越

2017年总销量：28.62万台(月均销量：23847台）

吉利博越是这个级别我个人最推荐的一台车，除了外形不认可之外，其余各方面做的都挺让人惊喜，比如内饰、空间等等。更重要的是它的行车品质在国产车里实属上乘，这一点让我惊讶，要知道行车品质一直是国产车的痛点，而博越在这方面确实是鲜有的几款好产品之一。

　★编辑点评：要数近些年，哪个国产品牌进步最大，非吉利莫属。消费者的眼睛是雪亮的，好产品最终肯定会跟销量挂钩，吉利正是实践者。在2017年，吉利汽车力压长安，夺得自主品牌销量桂冠（五菱除外），同比增长率高达53％，厉害！顺道给吉利个建议：换下外形设计师吧！

◆第4名：广汽传祺GS4

2017年总销量：33.73万（月均销量：28111）

传祺GS4上市时间不短，即便放在如今来看，其颜值依然很高。在几年前来看，这样的外形绝对是同级的颜值担当。有了高颜值这个好的开端，让GS4的路走的可谓是一帆风顺，很多消费者都是被这颜值吸引去的，然后接下来再看看各方面表现，没有太大问题就乖乖买单了。

　★编辑点评：其实国产车之间也可以相互学习（别理解成互相抄袭了哈），“择其善者而从之”，比如你看吉利就应该跟传祺学学怎么制造出高颜值的外形，旗下GS4、GS8以及GM8都是旗下颜值担当。

◆第三名：大众途观

2017年总销量：34.00万（月均销量：28333台）

此次大众途观的销量包括途观和途观L总销量，判断途观L贡献了大部分销量。途观L摇身一变从紧凑SUV越到中型SUV市场，空间变得更大了，而且动力系统一直是途观L的强项，加上大众这个被国人捧上天的品牌罩着，卖不好似乎都有些说不过去！

★编辑点评：途观L这车我个人并不感冒，觉得其亮点无非是动力系统有优势，品牌效应强点。外形总感觉有种国产山寨味，千年不变的内饰也毫无任何审美可言，瞅着这样的内饰环境，你真的很难想象这是一台20、30万的车！

◆第二名：宝骏510

2017年总销量：35.89万 （月均销量：29906台）

510成功跟它价格离不开，全系车型售价5.48-7.68万元，很便宜是不是？但是这个价位也大有车在，而宝骏510除了价格外的第二个杀手锏就是:设计感强、配置高。其实这个级别来说，宝骏510绝对是最美的一辆，里里外外都充满着年轻的氛围，像全景天窗这样的越级配置也在它身上出现。

★编辑点评：宝骏虽不能拉高国产车的品质，但有一点可以肯定，它可以让更多人实现有车梦，也算是帮人圆梦的汽车品牌吧！尤其是在一些城乡地区，这种价格实惠且有颜值的车型非常吃香。宝骏510：比我漂亮的没我便宜，比我便宜的没我漂亮！

◆第一名：哈弗H6

2017年总销量：50.59万台（月均销量：42162台）

揭晓状元时刻！没有惊喜，哈弗H6！H6的成功我之前总结了很大程度上是依靠早早占领市场，通过口碑积攒起来的。说实话，换代之后，H6竞争实力也不容小觑，推出了红标和蓝标，车型的选择性也很多，除了动态不发表意见之外，换代的H6整个静态部分表现还真挺强的。

　★编辑点评：通过口碑积攒人气这事在车市很常见。就像身边很多买H6的朋友，他们甚至摸不清H6同级有哪些对手，大多都没有横向对比过，或者说他们只听过H6或者看着周边朋友用着也挺好的，就当做首选车型了。首先我觉得这样的购车方式不太理性。抛开车自身好坏不说，别人说不错的车子不一定适合你，毕竟动力、空间等这些追求都不一样，买车这种事不能人云亦云，横向多对比了解才能选到最合适自己的车。在汽车界：没有对比就没有伤害！你觉得很好的车子了，可能你还没发现同级更好或者更适合你的。