凤凰网汽车

原标题:鹤立鸡群！为何我对这款SUV的期待要超X3与Q5

如果说2017年的新车都集中在普通品牌，那么2018年的新车焦点恐怕都被豪华品牌包揽了。尤其是豪华品牌SUV，宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLB和英菲尼迪QX50等会在今年登陆中国市场。而在这么多车里，大家猜猜哪一辆SUV缸哥最期待？说出来，大家可能都有点意外，那就是DS品牌全新一代SUV产品DS7！

为什么DS7是今年最值得期待的豪华SUV，缸哥的理由很简单，两个字：设计。尽管今年的新车很多，但真正有诚意的不多。大多都是原品牌推出的低端车型，比如X3、GLB等都是如此。而DS7可以说是DS的扛鼎之作，也可说是法国汽车工业的最新代表作，否则怎么会是法国总统马克龙的御用座驾呢。让我们详细看看巴黎的设计至上主义是怎么演绎的。

法国人一旦骚起来，就没德国人什么事了

说设计，我们就讲讲最具设计感的部分。都说奥迪有个灯厂的美名，但今年这个名号恐怕得让给DS7了。国产DS7与海外版本一致，紫钻式LED智能前大灯得以保留。缸哥最喜欢这套大灯的地方在于，钻石状的大灯组在任何角度看都非常漂亮。180度的转动效果配合流水式的LED灯带，再加上5种照射模式，可以说是市场上最骚的大灯。

尾灯方面也是如此，采用的是激光雕刻技术，造型是3D立体菱形，辨识度非常的高。配合双边双出的排气，把车尾显得很有层次感。不得不说法国人在设计上总是比其他国家前卫，当我们还在玩矩阵式大灯的时候，他们已经搞起了3D立体灯。这样的大灯让DS7在夜晚的回头率百分之百。

除了车灯外，整车还有不少3D菱形的设计，例如进气格栅、中控装饰，金属装饰等等。这一设计元素缸哥觉得来源于巴黎卢浮宫美术馆，其菱形玻璃与DS7的特点如出一辙。这让你一看就会想到DS7是台法国车，因为只有法国车的设计才会这么大胆。

内饰上法国人更是天马行空，一辆车竟然有五种内饰风格，名称分别为Bastille、Rivoli、Opéra、Passy和Performance Line，材质有full Nappa皮、Alcantara皮革、铝、铬、水晶等，据说灵感来自于巴黎街区。缸哥觉得这点非常好，豪华车就是要尽可能的与众不同，否则和普通品牌有什么区别？不像某些豪华品牌，D级车的内饰和B级车没什么两样。选择多了，就能满足消费者的细节追求。缸哥喜欢柔软的材质，就会选择Performance Line的翻毛皮风格。

风格多变之余，DS7的另一点睛之笔就是中控屏上的钟表。但凡是豪华品牌都喜欢跟风格类似的钟表商合作，两者可以相互衬托自己的品味。法国的DS自然就选择了本土的B.R.M品牌。缸哥不是很懂表，但看了下官网一块表价格基本没有低于一万的。其做工走线的工艺，更是来自于法国特色的“珍珠缝线”、 “Clous de Paris”纽索饰边工艺，DS7的整个内饰水平可以说是同级别一流的，完全挑不出毛病。

除了设计之外，DS在其他方面也有资格与BBA一战

说法国车，大家第一想到的是设计，其实其他方面法国车也非常不错。DS7是DS品牌首款搭载四驱系统（混合动力版本）及8速自动变速箱的车型，并搭载了两款高低功率的1.6T发动机，数据上分别是220马力和300牛·米、180马力和250牛·米。国外媒体对这款车的评价相当高，尽管8AT和四驱都不是新鲜事了，但法国人在调教方面很有一手，除了平顺性外，在换挡逻辑上很聪明。缸哥非常期待以后的试驾，到时为大家做更详细的评测。

而在安全性方面，DS7与保时捷卡宴、新一代宝马X3、捷豹E-Pace等车型一样拿到了Euro-NCAP的五星安全评价。测试显示，该车在正面和侧面碰撞发生后，车辆能够对驾驶员及乘客起到充分的保护。值得一提的是，儿童保护、行人保护和安全辅助系统三大项测试，DS 7都达到了豪华品牌应有的水准，而且都比新一代宝马X3的表现更优秀（儿童保护，X3为84%，DS7为87%；行人保护，X3是70%，DS7是73%；安全辅助系统，X3仅58%，而DS 7为78%）。可以说DS 7在安全性的整体项目得分上都更为均衡，没有明显失分点。

光基础达标不行，DS想建立自己的优势

缸哥认为上述的三大件和安全测试只不过是豪华车应有的基础，DS7这次很明显想建立属于自己特色的优势。例如宝马的运动感、奥迪的科技感。对于DS来讲，设计是一大特色，另外一大特色则是舒适。这一点可以从DS7搭载的两个配置上看得出来，一是“猫爪”按摩功能。顾名思义，就是按摩的感觉像是猫爪子在挠一样。缸哥不养猫不知道怎么形容，但猫爪按摩既然是特色配置，相信这项配置比起多点按摩有过人之处。

除了按摩这项主动舒适配置外，另一个自然是法国人引以为傲的悬架了。之前有不少朋友喜欢吐槽法国车爱用扭力梁，这次DS就很厚道的换了五连杆独立悬挂，更采用了PHC主动液压悬挂，DS命名为主动感应式悬挂。内置式电子液压集成模块是该系统的枢纽部分，可根据车速、减振器伸缩频率和伸缩程度的数据信息，可根据车速和路况自动调整离地间隙，从而提高汽车的平顺性和操纵稳定性。 这套系统可以说是C5的PHC避震高级电子版，原来只有在奔驰S级豪车上出现过。法国人能把悬挂调好是肯定的，能调多好就很值得我们期待了。

除了产品力值得期待，售价也很值得期待

DS7作为DS全新一代车型的代表作，也是首次与宝马X3和奥迪Q5来个正面PK。本身的产品力已大体了解了，唯一不确定的就是售价。目前为止，厂家没有任何消息的透露。缸哥只能以国外售价做比较，其限量版在英国的售价为42650英镑（约38.05万人民币），这个价格是否可能是DS7国产后最高售价呢？其真正的售价预计区间较大，因为DS7版本会很多，光内饰选择就5种。需注意的是，一般豪华品牌的车型在中国市场的价格都远高于海外的售价，但DS的全球车型在中国的价格一直很亲民，如果此次DS 7也延续良心定价，那她极有可能会成为今年国内豪华SUV的一大黑马。

而值得一提的是，近日长安和PSA对DS品牌的强力支持也已落地，双方正式对DS进行36亿注资，并坚持DS豪华品牌定位不动摇。此举既展示两大母公司对DS在华发展的信心，也预示着DS将借助以DS 7为首的全新一代产品，在2018年大展拳脚。