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【话题总结】没想到对新能源二手车市场,车友看法并未一边倒!

2018年01月18日 19:07:24
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来源:电动邦

原标题:【话题总结】没想到对新能源二手车市场,车友看法并未一边倒!

如题,这是一篇针对新能源车友留言总结整理的帖子。2018年1月13日,邦小妹发了一篇名为《“我20多万买的车现在就卖四五万?”试问,二手新能源车没人要了吗?》的文章,截止到目前为止,共收到来自25位车友的留言,占文章阅读数比重0.8%。在此,感谢各位的支持与参与,要继续保持哦~

文章发布前,小妹本以为各位车友的评论会一边倒的吐槽、抱怨,但没想到目前收到的评论维度竟是多面的,看来果然是贫穷限制了我的想象力呢~整理完各位车友的评论内容,小妹将其暂分为了五个维度,请往下细看。

一,肯定新能源二手车贬值虑高、目前市场行情不佳的说法

持此观点的车友有4位,占评论人数比重为16%。

@邱枫

买某汽十几万的E150续航车,那铁定贬值啊,本来就不值那个价

 

@改不了名字啊

试问二手电器哪个能保值???

 

@Why1236

我的16款北汽新能源EV160,刚刚1年半,现在已经被归置为“老车型”分类了,打算20年换车,旧车打算把我爸的牌照变过来,然后挂到他名下当代步车了……卖肯定卖不了多少钱。还不如物尽其用了

@齐磊

现在能转手的都是当时口碑好的的高端车型,比如特斯拉、晨风


二,分析新能源二手车贬值虑高、目前市场行情不佳的原因

持此观点的车友有9位,占评论人数比重为36%。

@汪永刚

一到大冬天就担心趴窝的纯电动车的确卖不上钱。而且新款性能提升太多,老款自然大掉价。所谓货比货得扔。

 

@TheoWang

电池更新迭代造成的 比如帝豪ev300和前代的代差 以及马上的下一代 ev450...

 

@通灵

换块电池要几万吓死人了

@爱自由

降低电池售价,国家给电池置换补贴,能够随意换新电池,买二手的人就多了

 

@罗

油费省了那么一点点~不够折旧或者是换个电池 就为了两块铁皮嚒

 

@晨曦国术养生堂

充一次电能跑450公里以上,其它没有问题,以后肯定会有人买

 

@TheoWang

那个路上买二手的 你开一年再贬六成 乐意不...因为两年前的车起码续航比新款能低100-200公里 再加上早期电动车电池不行 来一个老化....画面太美

 

@把酒临风

电池的衰减是症结

 

@A-Steven

文章提到的掉60%其实很好理解的,之前车子的补贴不超过50%,所以补贴出去落地其实就是价格的50%,一年再掉10%不就是60%咯,车企忽悠补贴的一个国家愿挨一个愿意打,你们又不是不知道,装傻??15.98万的iev4s到手需要6.48万现在卖4.5-5万,也就这样咯!二手行情没毛病。只是大环境不好啊,在南宁用车真心卑微,卑贱形容!


没想到对新能源二手车卖不上价的原因分析,各位车友的意见竟达到了高度一致,9个车友中,竟有8位都将其归咎于“电池、续航”,可见对新能源车主而言,这两大块是现阶段最重视的了。

三,针对新能源二手车目前市场行情,提出自己的意见或建议

持此观点的车友有2位,占评论人数比重为8%。

@曹佳赓

坐等新能源厂家置换补贴。想当初支持他们了,现在也需要他们回报消费者了

@黄兴葵

应该把车设计成能用各种容量的,比如续航250公里、350公里、450公里,等等,电池组的物里尺寸及接插件各品牌车通用(或至少同一品牌通用),这样的话可方便对车体本身进行估价,而车主如能对电池续航进行自由选装的话,对车主绝对是个好消息。


这两位车友的观点与小妹不谋而合。其一,正如@曹佳赓所言,厂家置换政策绝对是不能忽视的一部分,更何况它对车主和厂家都有利;其二,像@黄兴葵所说的那样,应建立规范化的估值体系,这样不论是卖家还是买家,心里都有底。

四,认为新能源二手车贬值率并没那么高

持此观点的车友有5位,占评论人数比重为20%。

@胡健

为什么二手14年的特斯拉还这么贵

@Roselina

比亚迪卖4.5万?有多少都收

@山水墨澄spine

比亚迪电池衰减70%以下终身保的不会贬值多少。

 

@wps521

按标题说,4-5万价格卖的话有多少来多少?再给你涨点也行18730102586我电话

@李根

价格跌的没有这么夸张,调查后得说说各种主打新能源车二手价格行情,二手电车价格其实还是很合理的。据我所知,江淮iev4新车六万多,二手四万左右。比亚迪e5新车十二三万,二手车很少,价格9到10万。北汽e150新车价格当年八万,二手车四万多左右


那目前市场行情真有那么乐观么,还希望能get到更多车友的分享呢。

五,其他

持此观点的车友有5位,占评论人数比重为20%。

@袁佳

立志开到报废为止。

@找棵树撒泡尿

一年贬6成肯定买二手啊

@李根

认识一个二手电车老板

@情何以堪

我决定把我的宋DM开到报废

@天行健

晨风五年后四儿子店5.5万回收


伴随新能源汽车保有量的日益增长、首批新能源车渐入置换期,二手车市场必将迎来新能源汽车大潮,此市场亟待规范。

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