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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

2017年已经结束，我们在等待了最终销量半个月之后，终于等到了最热辣滚烫的数据。俗话说的好，销量是检验一台车优秀与否的唯一标准，今天我们就来看看在整个2017年，哪些合资品牌的中级轿车销量是最大的。

一汽大众 迈腾

售价：18.99-31.69万元

销量：211074台

同比变化：23.2%

迈腾的销量排在所有合资中级车的第一位并不让人奇怪，因为自第八代迈腾发布以来，它就一直牢牢地占据着第一的位置。笔者现在还记得，在迈腾B7的时代，上汽大众的帕萨特是迈腾最大的竞争对手，在换到了MQB平台之后，迈腾的销量突飞猛进，月均18000台不到的成绩，在细分市场中也是无出其右。说迈腾是同级别“标杆”，真的一点也不为过。

上汽大众 帕萨特

售价：18.99-30.39万元

销量：159547台

同比变化：-15.2%

虽然帕萨特目前还停留在老的PQ平台上，但是这并没有影响它的发挥，159547台的全年销量依然算的上优秀。只是对于消费市场而言，在整体缺乏新意以及MQB平台技术背书的情况下，相比迈腾而言，帕萨特多少还是有点疲软。同比15.2%的下滑幅度是一个比较客观且明显的例证，2018年上汽大众将带来换用MQB平台的换代帕萨特，届时德系双雄会奉献什么样的表现，我们拭目以待。

广汽本田 雅阁

售价：16.98-23.78万元

销量：149649台

同比变化：9.8%

在德系中级车叱咤市场的情况下，日系中级车的日子显然并不好过，雅阁在这样的情况下能够紧跟帕萨特的销量步伐，已经是极为不错的表现了。天籁和凯美瑞的销量都已经跌出了前五，也只有雅阁还在坚守着日系中级车的市场。在雅阁身上，其实我们找不到特别拔尖的东西，但同样的，在它身上也没有任何槽点和毛病，正是这种均衡的表现，才让雅阁一直能够活跃在消费市场上。一转眼，九代雅阁也服役了四年多的时间了，等明年的十代雅阁进入中国市场，整体格局会不会发生变化，我们拭目以待。

北京现代 名图

售价：12.98-16.98万元

销量：134664台

同比变化：-9.2%

可能很多人都没有想到，排在德系双雄和雅阁后面的会是一款韩系中级轿车吧！在笔者看来，其实名图能取得这样成绩的理由其实也很简单，就是便宜，据说名图在某些城市的终端价格已经来到了10万元的水平，以10万元的价格买下一台合资品牌的中级车，怎么样都是划算的。虽然韩系车在今年受到了不小的影响，但是名图的销量降幅却没有想象中的夸张。究其原因，除了价格以外，名图这款车的综合产品力还是不错的，尺寸够用、设计好看、动力系统成熟等等，都是这款车热卖的理由之一。

上汽通用雪佛兰 迈锐宝

售价：16.49-18.99万元

销量：123890

同比变化：45.4%

很多人都嘲笑迈锐宝，用类似“屌丝三宝”的说法来形容这款车，笔者觉得这显然是不合适的，因为在迈锐宝身上，我们除了看到了“便宜”，我们更加看到了最能代表美国车的东西，尤其是迈锐宝XL。笔者认为，迈锐宝XL是一款很值得购买的车型，从车型历史上来讲，迈锐宝绝对有着充分的谈资，在美国，迈锐宝更是一款卖的风生水起的中级轿车。迈锐宝XL的1.5T动力总成应付日常毫无压力，它的1.8L全混动版本更是有着媲美日系Hybrid系统的高技术特点。2017年累计销售12.4万台，同比增长45.5%就是对迈锐宝产品力的最佳肯定。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！