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原标题：北汽冲击300万辆，徐和谊放言：不干新能源，车企无路可走

近日，“北汽集团2017年经营业绩及2018年发展战略媒体沟通会”在北京汽车产业研发基地举行。而汽车头条APP从沟通会上获悉，北汽集团2017年业绩出炉，其中整体营业收入4700.034亿元，增长15.8%，利润总额增长14.4%。整车出口8.9万辆，增长27.5%，在整车业务层面，北京奔驰和北汽新能源表现可圈可点。

北京奔驰全年销售42.3万辆，同比增长33.3%，营业收入破千亿元，同比增长35.9%。福建奔驰业绩暴涨，全年销售2.14万辆，同比增长88.5%。北汽新能源实现整车销售10.3万辆，同比增长近1倍，创历史最好成绩，全国纯电动市场占有率24%，同比提升3.7%，而北京现代在遭遇韩系车韩流之后，下半年以月销8万辆的业绩重回主流车企的行列。

在媒体沟通会上上，北汽集团总经理张夕勇对外介绍了北汽2017年发展经营业绩。其指出，北汽集团在过去一年主要经营指标稳健增长，经销效益再创新高。全年实现营业收入4703.4亿元，同比增长近700亿元，增幅15.8%，利润增长14.4%；国际化战略初见成效，全年整车实现出口8.9万辆，同比增长27.5%；提质增效工作取得进展，净资产收益率6.8%，同比增长0.6个百分点。

▲北汽集团党委书记、董事长徐和谊

与此同时，他还讲述了2018年北汽集团的小目标。其中，北汽集团规划产销突破290万辆，同比增长15.4%，力争突破300万辆，营业收入达到5200亿元，挑战目标5500亿元。

而在北汽集团部署的2018年重点任务中，将强力推进全面新能源化列为了首要任务。令汽车头条APP印象深刻的是，在媒体沟通会上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊斩钉截铁地表示，“车企不干新能源，无路可走”。他强调，不仅仅是北汽新能源，下一步北汽集团所有的整车业务板块都要“布局新能源”，北汽集团要全面“新能源化”。

值得注意的是，在去年12月，北汽首度透露停售燃油车时间表，在12月举办的北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上，徐和谊首度透露了北汽的停售燃油车时间表。

他表示，北汽将致力于在中国境内、加严限制并最终停止旗下自主品牌乘用车中所有未采用新能源和广义新能源技术的传统燃油车的生产和销售。除了特种车、专用车之外，北汽的目标是，“到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。”

而在同月的北汽集团的2017新能源汽车工作大会上，北汽集团发布了“引领2025战略”，明确提及了2025年前北汽在新能源领域要保持世界级的优势地位。

徐和谊在会上提出了2025战略的主要目标可以概括为“达成一个总目标”、打造“两个世界级”、“实现三个引领”。

即：到2025年，北汽新能源要实现“国内领先、世界一流”，确保新能源汽车市场份额全国第一、全球前三；打造“世界级的新能源汽车科技创新中心”和建设“世界级的新能源汽车企业”；实现市场引领、技术引领与模式引领。

在媒体沟通会上，根据北汽新能源总经理郑刚介绍，北汽新能源2018年销量要突破15万辆，收入实现190亿，市场占有率保持第一。

除了在新能源保持领先优势之外，北汽还在2018重点工作中将“做好自主品牌调整优化”列入了重要目标。根据之前北汽发布2020战略“π计划”，规划到2020年北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名。

对于北汽股份2018年发展，北汽股份总裁陈宏良介绍，其强调，自主品牌将继续大力推进3.0产品战略，实现全面混动化，合资领域，北京现代将推出插电式混动车产品，北京奔驰推出新能源技术发展。他指出，2018年自主品牌要力争实现30万辆的目标。

近日，北汽集团在自主板块动作连连，2017年12月，北汽威旺品牌正式并入昌河汽车，此前负责威旺品牌的北汽股份总裁助理兼威旺事业部总经理张朝翔升任昌河汽车总经理；况光华调整为昌河汽车党委书记兼常务副总经理。

有接近北汽集团内部的人士向汽车头条APP透露，此轮调整过后，昌河汽车便由原本的北汽集团三级单位上升到二级单位，原北汽集团整车事业本部也宣告解散。

就在本周，汽车头条APP获悉北京现代副总经理吴周涛将调任北汽股份，接替北汽股份副总裁、销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军主导北汽自主营销工作，蔡建军将调任北汽集团旗下的华夏出行公司，现北京现代销售管理室室长樊京涛将接替吴周涛担任北京现代副总经理一职。