凤凰网汽车

大家好，我是车小萌。

听说全国都下雪了？？？

虽然小萌是南方人，但也不是没有见过雪的！（但是感觉北方的雪天会好好玩啊）

冬天的汽车圈，最常见的新闻就是雨雪天的交通事故了。而小萌所在的不下雪的南方，虽然不下雪，但是依然存在极大的隐患。为什么呢？

因为，眼看着这两天就要降到零度以下了，可是冬日清晨的洒水车依然顽强地唱着歌，成为一道风景，在洒水。

“冬季气候干燥，路面洒水能有效提高城市空气湿度，打压扬尘、改善空气质量，老铁这波没毛病啊！”

好吧，你说的也不是没有道理，可比起冬天因为洒水车洒水导致路面湿滑结冰而发生的交通事故，小萌觉得提高湿度、打压扬尘、改善空气质量这些应该放一放。

比如12月2日，西安西二环高架桥上发生30余车连撞事故，2人受轻伤。交警部门称系市政洒水路面结冰所致。气象资料显示当天气温为-1℃~10℃。

再比如宁夏石嘴山一骑自行车初中生被轿车撞倒卷入车底拖行数十米后死亡。有媒体报道称，事发时路面洒过水结冰致自行车打滑而酿成车祸。气象资料显示，事发当天气温为-8℃~6℃。

这样的事故，发生在冬季的全国各地：

这样看来，冬日里的洒水车，一不小心就变成了“制冰车”。本是好意为城市环境建设做贡献，却在无意中成为了众多交通事故的罪魁祸首。

据小萌了解，不同城市的洒水车归属部门不同，具体要看当地政府的城市管理部的划分，有些地方是归城建部门管理，有些地方是归环卫部门管理，还有些是归园林公司管理。洒水的时间和次数会根据天气等因素灵活安排。

但在这样的安排下，每年依然有许多因洒水结冰而造成的事故，是不是说明还存在信息沟通不完全，或者管理方面的问题呢？

小萌无法深究其中责任，但我们车主能做到的就是冬季更加注意行车安全。

1.平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

2.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。加油过急，会使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移，发生打滑、侧滑现象。

3.慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

4.巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

5.加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。